一种二轴倒档齿轮的定位结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于二轴倒档齿轮领域，具体涉及一种二轴倒档齿轮的定位结构。
【背景技术】
[0002]传统双中间轴变速器的二轴倒档齿轮由二轴倒档齿轮垫片、齿轮垫圈和倒档齿轮卡环实现在二轴上的定位。这种定位需要的零件较多，其中二轴倒档齿轮垫片属于二轴分总成，齿轮垫圈和倒档齿轮卡环是在二轴分总成装入箱体中后才装配到位，这种定位方式在传统的箱式壳体中是可取的，由于二轴倒档齿轮可以往滑套端并紧，即缩小二轴总成在进入箱体时的体积，从而便于装配。
[0003]但是随着变速器轻量化的发展，变速器壳体由传统箱式结构向分段筒式结构转变(便于压铸)，由于不存在二轴总成体积大不方便装配的问题，因此可以改进二轴倒档齿轮的定位方式，使之更为简单；另一方面，当齿轮为斜齿时会产生轴向力，原有的倒档齿轮卡环受力有限，需要一种更为可靠的定位。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种二轴倒档齿轮的定位结构，相比原有结构简单，装配方便，而且能承受双向较大轴向载荷。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型包括二轴，二轴上套设有滑套和轴承支座，轴承支座高于二轴形成一级台阶，滑套与轴承支座间设置有二轴倒档齿轮。
[0006]所述二轴倒档齿轮与滑套间设置有二轴倒档齿轮垫片，二轴倒档齿轮的一侧与轴承支座的端面接触定位，另一侧与二轴倒档齿轮垫片接触定位。
[0007]所述二轴倒档齿轮与滑套和二轴倒档齿轮垫片间均具有间隙。
[0008]所述二轴倒档齿轮的内圆上包括内花键部分和非花键部分。
[0009]与现有技术相比，本实用新型将二轴倒档齿轮的两个端面作为定位面，去掉了原有的齿轮垫圈和倒档齿轮卡环，使得装配更简便，且轴承支座能承受足够大的轴向载荷，因此这种定位方法特别适合于斜齿变速器。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0012]参见图1，本实用新型一种二轴倒档齿轮的定位结构，包括二轴1，二轴I上套设有滑套2和轴承支座4，轴承支座4高于二轴I形成一级台阶，滑套2的一侧设置有二轴倒档齿轮垫片5，轴承支座4和二轴倒档齿轮垫片5间设置有二轴倒档齿轮3，二轴倒档齿轮3的一侧与轴承支座4的端面接触定位，另一侧与二轴倒档齿轮垫片5接触定位，二轴倒档齿轮3与滑套2和二轴倒档齿轮垫片5间均具有间隙，二轴倒档齿轮3的内圆上包括内花键部分和非花键部分，内花键增大，内圆非花键部分左右两端为定位面。
[0013]当采用斜齿轮传动时，不论二轴倒档齿轮3所受轴向力的方向为向左或向右，由于二轴倒档齿轮3与左右两边的定位零件接触面积足够大，且二轴倒档齿轮垫片5和轴承支座4均能承受足够大的轴向载荷，因此这种定位方法特别适合于斜齿变速器。
【主权项】
1.一种二轴倒档齿轮的定位结构，其特征在于:包括二轴(1)，二轴(I)上套设有滑套(2)和轴承支座(4)，轴承支座(4)高于二轴(I)形成一级台阶，滑套(2)与轴承支座(4)间设置有二轴倒档齿轮(3)。
2.根据权利要求1所述的一种二轴倒档齿轮的定位结构，其特征在于:所述二轴倒档齿轮(3)与滑套(2)间设置有二轴倒档齿轮垫片(5)，二轴倒档齿轮(3)的一侧与轴承支座(4)的端面接触定位，另一侧与二轴倒档齿轮垫片(5)接触定位。
3.根据权利要求2所述的一种二轴倒档齿轮的定位结构，其特征在于:所述二轴倒档齿轮(3)与滑套(2)和二轴倒档齿轮垫片(5)间均具有间隙。
4.根据权利要求1所述的一种二轴倒档齿轮的定位结构，其特征在于:所述二轴倒档齿轮(3)的内圆上包括内花键部分和非花键部分。
【专利摘要】本实用新型公开了一种二轴倒档齿轮的定位结构，包括二轴，二轴上套设有滑套和轴承支座，轴承支座高于二轴形成一级台阶，滑套与轴承支座间设置有二轴倒档齿轮。本实用新型将二轴倒档齿轮的两个端面作为定位面，去掉了原有的齿轮垫圈和倒档齿轮卡环，使得装配更简便，且轴承支座能承受足够大的轴向载荷，因此这种定位方法特别适合于斜齿变速器。
【IPC分类】F16H57-023
【公开号】CN204358063
【申请号】CN201420723852
【发明人】方伟
【申请人】西安法士特汽车传动有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年11月26日