一种开阀省力通海阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种通海阀，尤其涉及一种开阀省力通海阀。
【背景技术】
[0002]通海阀，是安装于船舶空载水线以下的两舷、舭部或船底的进水阀，提供船舶的用水进水及排水。现有大潜深通海阀的开阀力非常大，当水压很大时，用人力开阀则很困难，现有技术的一般解决方法是采用先导式结构，通过将阀门进水口的高压水先倒入平衡压腔，形成对阀头向下的作用力，从而抵消掉一部分或者全部的水压，而常规的先导式结构都为内先导，其先导孔一般比较小，由于海水中的环境复杂，先导孔容易堵住且易清理，因而人力或者驱动设备不能打开阀门，导致阀门失效。本实用新型提出一种开阀省力的设计，通过开阀时阀头顶盖与阀头先后动作，使阀门分级开启，由于阀头顶盖开启后与阀头分离，海水通过阀头顶盖与阀头的阶梯孔，进入阀体，进而阀门部分开启，由于阶梯孔孔径大，克服了内先导孔径小易堵塞的缺点，且结构可靠，使开阀力大大减少。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了使通海阀开阀时省力、简单而提供一种开阀省力通海阀。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:包括阀体、阀盖支架、阀杆、阀头和阀头顶盖，阀体的下端和侧面上分别设置与阀体内腔相通的孔，阀盖支架固定安装在阀体上端，阀盖支架的上端安装压板，阀杆的下端伸入至阀体的内腔中，阀杆的上端穿出阀盖支架，且阀杆的上端设置有外螺纹，具有内螺纹的传动件通过螺纹连接安装在螺杆的上端，传动件伸出至阀盖支架外的部分上套装有手轮，传动件与阀盖支架之间设置有轴承，阀杆上还固定套装有防转套，防转套的两侧卡在阀盖支架中间设置的筋板上，所述阀头的上表面对称设置有两个圆弧形通孔，阀头的下端设置有阶梯孔，阀头的中心设置竖直通孔，所述圆弧形通孔、竖直通孔和阶梯孔都与阀头内腔相通，阀头顶盖穿过所述阶梯孔和竖直通孔且阀头顶盖的上端与阀杆的下端固定连接，阀头的上表面与阀体在内腔里设置的凸起接触。
[0005]本实用新型还包括这样一些结构特征:
[0006]1.在阀盖支架与阀体的接触处、阀体内腔凸起与阀头上表面接触处和阀头阶梯孔与阀头顶盖接触处分别设置有密封圈。
[0007]2.在所述传动件的上端还安装锁紧压帽。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型所提供的整个阀门的启闭结构采用了阀头与阀头顶盖的组合结构，且阀头与阀头顶盖分离时使阀门部分打开，海水进入阀体，使阀体内外水压平衡。从而使阀头开启力大大减少，且阀门启闭采用了阀头与阀头顶盖分级启闭，在开阀与关阀过程中，阀头与阀头顶盖相对运动，且阀头与阀头顶盖的阶梯孔孔径大，可适应复杂的工作环境，结构简单巧妙，且不易堵塞。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型处在关阀状态剖视图；
[0010]图2是本实用新型处在开阀状态剖视图；
[0011]图3是本实用新型的阀头的剖视图；
[0012]图4是本实用新型的阀头的俯视图；
[0013]图5是本实用新型的防转套的结构示意图。
[0014]其中:1是锁紧压帽，2是手轮，3是螺栓，4是轴承，5是防转套，6是阀盖支架，7是阀体，8是阀头顶盖，9是密封圈，10是阀头，11是密封圈，12是阀杆，13是密封圈，14是螺钉，15是传动件，16是压板。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述。
[0016]结合图1、图3、图4和图5，本实用新型包括阀体7、阀盖支架6、阀杆12、阀头1和阀头顶盖8，阀体7的下端和侧面上分别设置与阀体内腔相通的孔，以便开阀时形成海流的通道，阀盖支架6固定安装在阀体7上端，阀盖支架6的上端安装压板16，压板16起到端盖的作用，阀杆12的下端伸入至阀体7的内腔中，阀杆12的上端穿出阀盖支架6，且阀杆12的上端设置有外螺纹，具有内螺纹的传动件15通过螺纹连接安装在螺杆12的上端，传动件12伸出至阀盖支架6外的部分上套装有手轮2，传动件15与阀盖支架6之间设置有轴承4，阀杆12上还固定套装有防转套5，防转套5的两侧卡在阀盖支架8中间设置的筋板上，且防转套5通过螺钉14与阀杆12固定连接，所述阀头10的上表面对称设置有两个圆弧形通孔10-2，阀头15的下端设置有阶梯孔10-3，阀头的中心设置竖直通孔10-1，所述圆弧形通孔10-2、竖直通孔10-1和阶梯孔10-3都与阀头内腔10-5相通，阀头顶盖8穿过所述阶梯孔10-3和竖直通孔10-1且阀头顶盖8的上端与阀杆12的下端固定连接，阀头10的上表面与阀体7在内腔里设置的凸起接触。在阀盖支架6与阀体7的接触处、阀体内腔凸起与阀头10上表面接触处和阀头阶梯孔10-3与阀头顶盖8接触处分别设置有密封圈13、9和11，在所述传动件15的上端还安装锁紧压帽I。
[0017]本实用新型的阀盖支架6与阀体7通过螺栓紧密相连，阀盖支架6突出的台阶压紧密封圈13起到阀门的密封作用，也实现里阀杆12与阀盖支架6之间的密封，在阀盖支架6的上端设有腔体，用于放置轴承4，在两个轴承4的中间通过传动件15设置的轴肩进行轴向定位，通过压板16，将轴承4固定在阀盖支架6的腔内，防止脱落，压板16与阀盖支架6是通过螺栓3实现连接的。防转套5通过螺钉14固定在阀杆12上，其两端开有卡口，并卡接在阀盖支架6中间的筋板上，可防止阀杆12的转动。传动件15内有螺纹，与阀杆11的外螺纹配合实现连接，传动件15的外表面设置花键，手轮2通过花键与传动件15连接配合，从而当手轮2转动时带动传动件15的转动，为防止手轮2的脱落，压帽I通过螺纹配合与传动件15的一端相接，阀头10的特殊结构是开阀力大大减少，其剖视图及三维视图如图3、图4所示，阀头设有内腔，在阀头的上表面设有两个半圆弧环形通孔10-2，与阀头内腔10-5相通，阀头的下端设有阶梯孔10-3，同样与阀头内腔10-5相通，在阶梯孔10-3上设有环形凹槽10-4，内置有密封圈11，用于关阀时的密封，也即实现阀头10与阀头顶盖8接触处的密封。阀头顶盖8穿过阀头通孔10-1与阶梯孔10-3与阀杆12通过螺纹相接。
[0018]本实用新型的具体工作过程是:如图1所示，本实用新型处于阀门关闭状态，此时阀杆12的外螺纹与传动件15的内螺纹自锁配合，当转动手轮2，阀杆12拉动阀头顶盖8带动阀头10，使阀门处于紧闭状态。
[0019]在开阀时，通过转动手轮2，使传动件15在轴承4的配合下转动，传动件15通过螺纹配合带动阀杆12的运动，因阀杆12中间固有防转套5，而防转套5卡接在阀盖支架6的阀盖支架6的筋板上，可防止阀杆12转动，因此传动件15的转动，通过与阀杆12的螺纹配合，将使阀杆12直线上下运动。在开阀过程中，阀杆12的向下移动，首先带动阀头顶盖8向下移动，因外部水压，此时阀头10不动，因水压仅作用在阀头顶盖8的小面积上，因此阀杆12推力大大减小，当阀头顶盖8伸出阀头(10)时，阀门通过阀头10打开，阀体内腔与阀体外界通过阀头的阶梯孔10-3、阀头内腔10-5、圆弧形通孔10-2相通，此时阀门内外水压平衡，当阀杆12继续移动顶到阀头10时，可带动阀头10移动，进而阀门完全开启，完全打开的状态如图2所示。同样，本实用新型的阀门的关闭过程与开阀类似。通过阀杆12的移动，首先带动阀头顶盖8移动，当阀头顶盖8接触到阀头(10)时，将带动阀头10的移动，进而完成关阀过程。
【主权项】
1.一种开阀省力通海阀，其特征在于:包括阀体、阀盖支架、阀杆、阀头和阀头顶盖，阀体的下端和侧面上分别设置与阀体内腔相通的孔，阀盖支架固定安装在阀体上端，阀盖支架的上端安装压板，阀杆的下端伸入至阀体的内腔中，阀杆的上端穿出阀盖支架，且阀杆的上端设置有外螺纹，具有内螺纹的传动件通过螺纹连接安装在螺杆的上端，传动件伸出至阀盖支架外的部分上套装有手轮，传动件与阀盖支架之间设置有轴承，阀杆上还固定套装有防转套，防转套的两侧卡在阀盖支架中间设置的筋板上，所述阀头的上表面对称设置有两个圆弧形通孔，阀头的下端设置有阶梯孔，阀头的中心设置竖直通孔，所述圆弧形通孔、竖直通孔和阶梯孔都与阀头内腔相通，阀头顶盖穿过所述阶梯孔和竖直通孔且阀头顶盖的上端与阀杆的下端固定连接，阀头的上表面与阀体在内腔里设置的凸起接触。
2.根据权利要求1所述的一种开阀省力通海阀，其特征在于:在阀盖支架与阀体的接触处、阀体内腔凸起与阀头上表面接触处和阀头阶梯孔与阀头顶盖接触处分别设置有密封圈。
3.根据权利要求1或2所述的一种开阀省力通海阀，其特征在于:在所述传动件的上端还安装锁紧压帽。
【专利摘要】本实用新型提供一种开阀省力通海阀，包括阀体、阀盖支架、阀杆、阀头和阀头顶盖，阀体的下端和侧面上分别设置与阀体内腔相通的孔，阀盖支架固定安装在阀体上端，阀盖支架的上端安装压板，阀杆的下端伸入至阀体的腔体内，阀杆的上端穿出阀盖支架，且阀杆的上端设置有外螺纹，具有内螺纹的传动件通过螺纹连接安装在螺杆的上端，传动件伸出至阀盖支架外的部分上套装有手轮，传动件与阀盖支架之间设置有轴承，阀杆上还固定套装有防转套，防转套的两侧卡在阀盖支架中间设置的筋板上，阀头顶盖穿过所述阶梯孔和竖直通孔且阀头顶盖的上端与阀杆的下端固定连接。本实用新型结构简单，开阀力小，不易堵塞。
【IPC分类】F16K1-32, F16K31-60
【公开号】CN204493857
【申请号】CN201520045257
【发明人】刘少刚, 吴伟峰, 宋建鑫, 闫海峰, 张驰航, 孔令宇, 吴成龙, 姚磊, 潘方冬, 曾杏
【申请人】哈尔滨工程大学
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年1月22日