一种起动电机用滚珠式单向超越离合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种单向超越离合器，特别是一种起动电机用滚珠式单向超越离合器。
【背景技术】
[0002]起动电机用的单向超越离合器原理是单向接合，反向脱开。当起动时，得电的电磁开关产生磁力，电磁开关芯位移，使拨叉动作将单向离合器沿电枢轴旋转推出，电瓶带动起动电机旋转，再通过单向离合器带动曲轴旋转，这时起动电机的转速高于发动机(发动机相对静止或在起动前转速很低)；当发动机起动后，由于发动机的转速高于起动电机的转速，单向离合器相对于曲轴就是反向转动，所以就把起动电机与发动机的转动脱开，以保护起动电机避免损坏，使发动机着火工作。起动结束时，电磁开关失电而失去磁力，拨叉复位。
[0003]现有的单向超越离合器如图1所示，其包括齿轮轴I和定向套筒2，定向套筒2 —端套设在齿轮轴I上且该齿轮轴I与所述的定向套筒2轴向固定，齿轮轴I与所述的定向套筒2之间设有离合机构，齿轮轴I内通过花键连接有一行星轮轴8，且该行星轮轴8两端分别伸出到定向套筒2外侧。
[0004]上述的单向超越离合器在使用时，是通过行星轮轴与转盘一侧相连且两者之间通过销钉固定在一起；转盘另一侧与起动电机输出轴相连，从而来使起动电机通过转盘带动行星轮轴转动来带动齿轮轴转动从而带动定向套筒转动，继而带动发电机输出轴转动。
[0005]上述的单向超越离合器存在以下问题:1、离合器与起动电机之间的连接结构较为复杂，导致安装较为不便；2、起动电机通过较多的传动结构来带动定向套筒转动，影响传动的精度。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种安装简单的起动电机用滚珠式单向超越离合器。
[0007]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种起动电机用滚珠式单向超越离合器，包括齿轮轴和呈筒状的定向套筒，所述的定向套筒一端套设在齿轮轴上且该齿轮轴与所述的定向套筒轴向固定，所述的齿轮轴与所述的定向套筒之间设有离合机构，其特征在于，所述的定向套筒另一端的端面上具有凸出的定位柱，且所述的定位柱与所述的定向套筒通过同一材料一次成型而成，所述的定位柱至少有3根且沿周向均布。
[0008]起动时，离合机构使定向套筒与齿轮轴传动相连，起动电机带动定向套筒使齿轮轴转动，通过齿轮轴带动发动机启动；当发动机启动后，发动机带动齿轮轴高速运转，此时，定向套筒相对齿轮轴逆向，离合机构分离，使齿轮轴的扭矩不能够传递到定向套筒上，起到对起动电机的保护。
[0009]通过定向套筒上的定位柱与起动电机的转盘上的安装孔直接插接来实现起动电机与驱动套筒的连接，具有安装方便、传动精度高的优点。
[0010]在上述的起动电机用滚珠式单向超越离合器中，所述的定位柱呈柱状，所述的定位柱端面与该定位柱外侧壁之间通过圆弧过渡。
[0011]定位柱端面与定位柱外侧壁之间通过圆弧过渡，对定位柱插入到起动电机的转盘上时启到导向作用，使得定位柱更加顺畅地插入到转盘内，进一步提高安装的方便性。
[0012]在上述的起动电机用滚珠式单向超越离合器中，所述的定向套筒与所述的定位柱为冷挤压成型的一体式结构。
[0013]定向套筒和定位柱通过冷挤压的方式一体成型而成，具有加工方便、强度高的优点。
[0014]在上述的起动电机用滚珠式单向超越离合器中，所述的定位柱的数量为3根。
[0015]在满足定位柱与转盘之间连接稳定性地同时，最大限度降低定位柱的数量，从而降低制造成本。
[0016]在上述的起动电机用滚珠式单向超越离合器中，所述的定位柱的轴向长度与用于与起动电机输出轴相连的转盘的厚度相匹配。
[0017]即定位柱的轴向长度略大于起动电机转盘的厚度，从而最大限度地减少定向套筒与起动电机的转盘装配好的长度，同时能够使起动电机带动定向套筒稳定转动。
[0018]与现有技术相比，本起动电机用滚珠式单向超越离合器具有以下优点:
[0019]1、通过定向套筒上的定位柱与起动电机的转盘上的安装孔直接插接来实现起动电机与驱动套筒的连接，具有安装方便、传动精度高的优点。
[0020]2、定位柱端面与定位柱外侧壁之间通过圆弧过渡，对定位柱插入到起动电机的转盘上时启到导向作用，使得定位柱更加顺畅地插入到转盘内，进一步提高安装的方便性。
[0021]3、定位柱的轴向长度略大于起动电机转盘的厚度，从而最大限度地减少定向套筒与起动电机的转盘装配好的长度，同时能够使起动电机带动定向套筒稳定转动。
【附图说明】
[0022]图1是现有技术中单向超越离合器与转盘的连接结构示意图。
[0023]图2是本单向超越离合器与转盘连接的爆炸结构示意图。
[0024]图3是图2的B-B剖结构示意图。
[0025]图4是本单向超越离合器的局部剖结构示意图。
[0026]图中，1、齿轮轴；la、环形挡肩；2、定向套筒；2a、环形凹槽；2b、定位柱；3、套环；4、挡片；5、楔形槽；6、滚柱；7、弹簧；8、行星轮轴；9、转盘；9a、安装孔。
【具体实施方式】
[0027]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0028]如图2所示，本起动电机用滚珠式单向超越离合器由齿轮轴1、定向套筒2、离合机构等组成。
[0029]其中，定向套筒2呈筒状，该定向套筒2—端套设在齿轮轴I上，齿轮轴I内端轴向固连在定向套筒2内，即齿轮轴I能够相对于定向套筒2周向转动。该齿轮轴I外端伸出定向套筒2。
[0030]具体来说，定向套筒2 —端内侧具有环形凹槽2a内且该环形凹槽2a与定向套筒2同轴设置。齿轮轴I内端嵌于环形凹槽2a内，使齿轮轴I相对定向套筒2的周向转动具有较好的限位效果。
[0031]如图2所示，齿轮轴I内端外侧壁上具有凸出的环形挡肩la，定向套筒2与齿轮轴I相连的端部还套设并固定有一套环3，套环3内设有呈环形的挡片4，齿轮轴I外端穿过套环3与挡片4并位于定向套筒2外侧。挡片4的上侧面抵靠在套环3的内壁上，挡片4的下侧面抵靠在环形凸肩的外端面。
[0032]定向套筒2的内壁与齿轮轴I之间设有离合机构，在本实施例中，如图4所示，离合机构包括若3个均匀设置在定向套筒2的腔体内壁上的楔形槽5，楔形槽5内均装有滚柱6与弹簧7，弹簧7 —端抵靠在楔形槽5内，弹簧7的另一端作用在滚柱6侧壁上且推动滚柱6抵靠在楔形槽5与齿轮轴I一端的侧壁上。
[0033]如图2和图3所示，定向套筒2另一端的端面上具有凸出的定位柱2b，且定位柱2b与定向套筒2通过同一材料一次成型而成。在本实施例中，定向套筒2和定位柱2b通过冷挤压的方式一体成型而成，具有加工方便、强度高的优点。
[0034]定位柱2b的数量至少有3个且沿周向均布。优先，定位柱2b的数量为3个，在满足定位柱2b与转盘9之间连接稳定性地同时，最大限度降低定位柱2b的数量，从而降低制造成本。
[0035]进一步优化，定位柱2b呈柱状，定位柱2b端面与该定位柱2b外侧壁之间通过圆弧过渡，从而对定位柱2b插入到起动电机的转盘9上时起到导向作用，使得定位柱2b更加顺畅地插入到转盘9内，进一步提高安装的方便性。
[0036]在安装时，通过定向套筒2上的定位柱2b与起动电机的转盘9上的安装孔9a直接插接来实现起动电机与驱动套筒的连接。为了使定位柱2b与起动电机的转盘9的安装更加稳定，优先定位柱2b的轴向长度与起动电机的转盘9的厚度相匹配，即定位柱2b的轴向长度略大于起动电机转盘9的厚度，从而最大限度地减少定向套筒2与起动电机的转盘9装配好的长度，同时能够使起动电机带动定向套筒2稳定转动。
[0037]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种起动电机用滚珠式单向超越离合器，包括齿轮轴(I)和呈筒状的定向套筒(2)，所述的定向套筒(2) —端套设在齿轮轴(I)上且该齿轮轴(I)与所述的定向套筒(2)轴向固定，所述的齿轮轴(I)与所述的定向套筒(2)之间设有离合机构，其特征在于，所述的定向套筒(2)另一端的端面上具有凸出的定位柱(2b)，且所述的定位柱(2b)与所述的定向套筒(2)通过同一材料一次成型而成，所述的定位柱(2b)至少有3根且沿周向均布。
2.根据权利要求1所述的起动电机用滚珠式单向超越离合器，其特征在于，所述的定位柱(2b)呈柱状，所述的定位柱(2b)端面与该定位柱(2b)外侧壁之间通过圆弧过渡。
3.根据权利要求2所述的起动电机用滚珠式单向超越离合器，其特征在于，所述的定向套筒(2)与所述的定位柱(2b)为冷挤压成型的一体式结构。
4.根据权利要求1所述的起动电机用滚珠式单向超越离合器，其特征在于，所述的定位柱(2b)的数量为3根。
5.根据权利要求1所述的起动电机用滚珠式单向超越离合器，其特征在于，所述的定位柱(2b)的轴向长度与用于与起动电机输出轴相连的转盘(9)的厚度相匹配。
【专利摘要】本实用新型提供了一种起动电机用滚珠式单向超越离合器，属于机械技术领域。它解决了现有的单向超越离合器安装不方便的问题。本起动电机用滚珠式单向超越离合器，包括齿轮轴和呈筒状的定向套筒，定向套筒一端套设在齿轮轴上且该齿轮轴与定向套筒轴向固定，齿轮轴与定向套筒之间设有离合机构，定向套筒另一端的端面上具有凸出的定位柱，且定位柱与定向套筒通过同一材料一次成型而成，定位柱至少有3根且沿周向均布。本起动电机用滚珠式单向超越离合器具有安装方便的优点。
【IPC分类】F16D41-064
【公开号】CN204512233
【申请号】CN201420707819
【发明人】吴树建
【申请人】玉环普天单向器有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2014年11月21日