双动力切换装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及传动装置技术领域，尤其是一种双动力切换装置。
【背景技术】
[0002]目前市场上销售和使用的动力传动装置，大多为单动力传动结构，这种传统的单动力传动装置使用时只能单独装配一种动力，机组利用率低，无法满足用户要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种双动力切换装置，结构简单，使用方便，能满足用户需求。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是:一种双动力切换装置，包括箱体，所述箱体上部设有注油口，所述箱体上穿设主动轴、备用轴和输出轴，所述主动轴和输出轴为同圆心设置，主动轴末端设有第一外齿，所述备用轴中部设有第二外齿，所述输出轴前端设有第三外齿，输出轴前端套设传动齿套，所述传动齿套中部设有第四外齿和第一内齿，传动齿套末端设有第二内齿，所述第二内齿与第三外齿相配合，所述传动齿套通过轴承设在支架上，所述轴承一端顶住传动齿套的台阶面，另一端通过挡环定位，所述支架设在支架座上，所述支架座固定在箱体底部，所述箱体底部设有千斤顶座，所述千斤顶座上设有千斤顶，所述千斤顶抵住支架并可推动支架在支架座上移动，所述支架座末端设有限位块。
[0005]本实用新型的有益效果是:结构简单，使用方便，正常运行时主动轴通过传动齿套带动输出轴输出动力，当需要切换时，通过千斤顶推动支架，支架带动传动齿套脱离主动轴并使传动齿套啮合备用轴，从而由备用轴带动输出轴输出动力。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图；
[0007]图2为本实用新型的传动齿套和主动轴配合时的示意图；
[0008]图3为本实用新型的传动齿套和备用轴配合时的示意图。
[0009]图中:箱体1、注油口 11、主动轴2、第一外齿21、备用轴3、第二外齿31、输出轴4、第三外齿41、传动齿套5、第四外齿51、第二内齿52、挡环53、支架54、第一内齿55、支架座6、限位块61、千斤顶座7、千斤顶8、轴承9。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0011 ] 如图1?图3所示，一种双动力切换装置，包括箱体I，所述箱体I上部设有注油口11，所述箱体I上穿设主动轴2、备用轴3和输出轴4，所述主动轴2和输出轴4为同圆心设置，主动轴2末端设有第一外齿21，所述备用轴3中部设有第二外齿31，所述输出轴4前端设有第三外齿41，输出轴4前端套设传动齿套5，所述传动齿套5中部设有第四外齿51和第一内齿55，传动齿套5末端设有第二内齿52，所述第二内齿52与第三外齿41相配合，所述传动齿套5通过轴承9设在支架54上，所述轴承9 一端顶住传动齿套5的台阶面，另一端通过挡环53定位，所述支架54设在支架座6上，所述支架座6固定在箱体I底部，所述箱体I底部设有千斤顶座7，所述千斤顶座7上设有千斤顶8，所述千斤顶8抵住支架54并可推动支架54在支架座6上移动，所述支架座6末端设有限位块61。
[0012]正常运行时，由于第一外齿21啮合第一内齿55，第三外齿41啮合第二内齿52，此时第四外齿51和第二外齿31脱开，由主动轴2带动输出轴4运转，当需要切换动力时，开启外部开关使千斤顶8动作推动支架54在支架座6上移动直至支架54触碰限位块61而停止，由于传动齿套5通过轴承9设在支架54上，轴承9被挡环53固定在传动齿套5上，因此支架54移动能带动传动齿套5 —起移动，移动过后的传动齿套5上的第一内齿55与主动轴2上的第一外齿21脱开，传动齿套5上的第四外齿51与备用轴3的第二外齿31啮合，第二内齿52依旧和输出轴4的第三外齿41啮合，此时由备用轴3带动输出轴4运转，此装置结构简单，使用方便，能满足用户需求。
[0013]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种双动力切换装置，包括箱体(I)，所述箱体(I)上部设有注油口(11)，其特征在于:所述箱体(I)上穿设主动轴(2)、备用轴(3)和输出轴(4)，所述主动轴(2)和输出轴(4)为同圆心设置，主动轴(2)末端设有第一外齿(21)，所述备用轴(3)中部设有第二外齿(31)，所述输出轴(4)前端设有第三外齿(41)，输出轴(4)前端套设传动齿套(5)，所述传动齿套(5)中部设有第四外齿(51)和第一内齿(55)，传动齿套(5)末端设有第二内齿(52)，所述第二内齿(52)与第三外齿(41)相配合，所述传动齿套(5)通过轴承(9)设在支架(54)上，所述轴承(9) 一端顶住传动齿套(5)的台阶面，另一端通过挡环(53)定位，所述支架(54)设在支架座(6)上，所述支架座￠)固定在箱体(I)底部，所述箱体(I)底部设有千斤顶座(7)，所述千斤顶座(7)上设有千斤顶(8)，所述千斤顶(8)抵住支架(54)并可推动支架(54)在支架座(6)上移动，所述支架座(6)末端设有限位块(61)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种双动力切换装置，包括箱体，箱体上部设注油口，箱体上穿设主动轴、备用轴和输出轴，主动轴和输出轴为同圆心设置，主动轴末端设第一外齿，备用轴中部设第二外齿，输出轴前端设第三外齿，输出轴前端套设传动齿套，传动齿套中部设第四外齿和第一内齿，传动齿套末端设第二内齿，第二内齿与第三外齿相配合，传动齿套通过轴承设在支架上，轴承一端顶住传动齿套的台阶面，另一端通过挡环定位，支架设在支架座上，支架座固定在箱体底部，箱体底部设千斤顶座，千斤顶座上设千斤顶，千斤顶抵住支架并可推动支架在支架座上移动，支架座末端设限位块。本实用新型的双动力切换装置结构简单，使用方便，能满足用户需求。
【IPC分类】F16H1-20
【公开号】CN204592154
【申请号】CN201520303468
【发明人】朱爱仙
【申请人】朱爱仙
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月11日