一种双蜗轮传动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及传动设备技术领域，特别是涉及一种双蜗轮传动机构。
【背景技术】
[0002]蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度但彼此既不平行又不相交的情况下，通常，单蜗杆是主动件，单蜗轮是被动件，齿面承受载荷。由于传动过程中受力各部分的变形，导致轮齿接触状态发生变化，容易产生轮齿接触状态不良、存在啮合间隙等，最终造成蜗轮蜗杆传递动力时达不到工作要求。
[0003]以上【背景技术】内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述【背景技术】不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提出一种双蜗轮传动机构，以解决上述现有技术存在的轮齿接触状态不良等最终造成蜗轮蜗杆传递动力时达不到工作要求的技术问题。
[0005]为此，本实用新型提出一种双蜗轮传动机构，包括传动箱和置于其内部的双蜗轮蜗杆传动部件，以及设于蜗轮轴端的传动齿轮，其中，所述传动箱包括箱体和箱盖；所述双蜗轮蜗杆传动部件包括蜗杆和分别与其啮合传动并设于其两个相对侧的第一蜗轮和第二蜗轮，所述第一蜗轮和第二蜗轮分别设于第一蜗轮轴和第二蜗轮轴上，所述蜗杆设于蜗杆轴上；所述传动齿轮包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮、第二齿轮分别设于所述第一蜗轮轴和第二蜗轮轴的轴端，所述第三齿轮设于其齿轮轴的轴端，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮均外露于所述箱盖，且所述第二齿轮和第三齿轮相互啮合。
[0006]优选地，本实用新型还可以具有如下技术特征:
[0007]所述蜗杆是设于所述蜗杆轴上的两段，分别对应所述第一蜗轮和第二蜗轮。
[0008]所述第二齿轮由可调节的涨紧套固定，工作状态下，所述第一齿轮和第三齿轮处于同一轴线上，且两者的轴间距通过所述可调节的涨紧套放大至所述第一齿轮和第三齿轮呈无间隙对外啮合状态。
[0009]该双蜗轮传动机构还包括第一调整弹簧和第二调整弹簧，所述第一调整弹簧的两端分别抵接所述第一蜗轮轴和所述第三齿轮的轮轴，所述第二调整弹簧的两端分别抵接所述第二蜗轮轴和所述第三齿轮的轮轴。
[0010]所述第一调整弹簧和第二调整弹簧分别为恒力弹簧。
[0011]所述所述第三齿轮的轮轴上还设有带有调整弹簧容置腔的定位块，所述弹簧容置腔有两个，分别容纳所述第一调整弹簧和第二调整弹簧。
[0012]所述第二齿轮由可调节的涨紧套固定。
[0013]该双蜗轮传动机构的传动主动件为设于所述蜗杆轴一个轴端的棘轮。
[0014]所述蜗杆轴的另一个轴端设有用于调节该双蜗轮传动机构至工作位置和非工作位置的拉杆挂板。
[0015]本实用新型与现有技术对比的有益效果包括:因采用了在蜗杆两个相对侧分别设置与其啮合传动的第一蜗轮和第二蜗轮，可以较好的避免各传动件接触部位的变形，从而改善了各传动齿轮的啮合状态，能够更好的满足动力传递的要求。
[0016]优选方案中，由于采用了第一调整弹簧和第二调整弹簧，能够调整和平衡所述第一齿轮和第三齿轮之间的受力，并使所述第一齿轮和第三齿轮能够始终保持无间隙对外啮合状态，避免轮齿接触状态不良情况的发生。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型【具体实施方式】一的分解图。
[0018]图2是本实用新型【具体实施方式】一的局部结构示意图。
[0019]图3是本实用新型【具体实施方式】一的另一局部结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合【具体实施方式】并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本发明的范围及其应用。
[0021]参照以下附图1-3，将描述非限制性和非排他性的实施例，其中相同的附图标记表示相同的部件，除非另外特别说明。
[0022]实施例一:
[0023]本实施例的双蜗轮传动机构包括传动箱和置于其内部的双蜗轮蜗杆传动部件，以及设于蜗轮轴端的传动齿轮，其中，如图1-3所示，
[0024]所述传动箱包括箱体15和箱盖17。
[0025]所述双蜗轮蜗杆传动部件包括蜗杆24和分别与其啮合传动并设于其两个相对侧的第一蜗轮251和第二蜗轮252，所述第一蜗轮251和第二蜗轮252分别设于第一蜗轮轴7和第二蜗轮轴27上，所述蜗杆24设于蜗杆轴13上。
[0026]所述传动齿轮包括第一齿轮2、第二齿轮11和第三齿轮12，所述第一齿轮2、第二齿轮11分别设于所述第一蜗轮轴7和第二蜗轮轴27的轴端，所述第三齿轮12设于其齿轮轴16的轴端，所述第一齿轮2、第二齿轮11和第三齿轮12均外露于所述箱盖17，且所述第二齿轮11和第三齿轮12相互啮合。
[0027]本实施例中，所述蜗杆24是设于所述蜗杆轴13上的两段，分别对应所述第一蜗轮251和第二蜗轮252 ;显然，所述蜗杆24也可以是合二为一的一段，其两个部位分别对应所述第一蜗轮251和第二蜗轮252。所述第二齿轮11由可调节的涨紧套26固定，在工作状态下，所述第一齿轮2和第三齿轮27处于同一轴线上，且两者的轴间距通过所述可调节的涨紧套26放大至所述第一齿轮2和第三齿轮27呈无间隙对外啮合状态，如图3所示，所述第一齿轮2和第三齿轮27分别与所述传动齿条9无间隙啮合。
[0028]该双蜗轮传动机构的传动主动件为设于所述蜗杆轴13 —个轴端的棘轮14，显然，所述棘轮14也可用其它间歇送进部件代替，并不限于图中的具体结构。
[0029]此外，该双蜗轮传动机构中，所述蜗杆轴13的另一个轴端设有用于调节该双蜗轮传动机构至工作位置和非工作位置的拉杆挂板20，拉杆可以螺纹连接等方式与所述拉杆挂板20连接，并通过拉杆来改变其所处位置。
[0030]实施例二:
[0031]本实施例与前述实施例一的主要区别在于:该实施例中的双蜗轮传动机构还包括第一调整弹簧31和第二调整弹簧23，所述第一调整弹簧31的两端分别抵接所述第一蜗轮轴7和所述第三齿轮12的轮轴，所述第二调整弹簧23的两端分别抵接所述第二蜗轮轴27和所述第三齿轮12的轮轴。一个较佳的做法是，所述所述第三齿轮12的轮轴上还设有带有调整弹簧容置腔(两个)101、102的定位块10，所述两个弹簧容置腔101、102分别容纳所述第一调整弹簧31和第二调整弹簧23。进一步的，所述第一调整弹簧31和第二调整弹簧23分别为恒力弹簧。
[0032]本领域技术人员将认识到，对以上描述做出众多变通是可能的，所以实施例和附图仅是用来描述一个或多个特定实施方式。
[0033]尽管已经描述和叙述了被看作本实用新型的示范实施例，本领域技术人员将会明白，可以对其作出各种改变和替换，而不会脱离本实用新型的精神。另外，可以做出许多修改以将特定情况适配到本实用新型的教义，而不会脱离在此描述的本实用新型中心概念。所以，本实用新型不受限于在此披露的特定实施例，但本实用新型可能还包括属于本实用新型范围的所有实施例及其等同物。
【主权项】
1.一种双蜗轮传动机构，其特征在于:包括传动箱和置于其内部的双蜗轮蜗杆传动部件，以及设于蜗轮轴端的传动齿轮，其中， 所述传动箱包括箱体和箱盖； 所述双蜗轮蜗杆传动部件包括蜗杆和分别与其啮合传动并设于其两个相对侧的第一蜗轮和第二蜗轮，所述第一蜗轮和第二蜗轮分别设于第一蜗轮轴和第二蜗轮轴上，所述蜗杆设于蜗杆轴上； 所述传动齿轮包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮、第二齿轮分别设于所述第一蜗轮轴和第二蜗轮轴的轴端，所述第三齿轮设于其齿轮轴的轴端，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮均外露于所述箱盖，且所述第二齿轮和第三齿轮相互啮合。2.如权利要求1所述的双蜗轮传动机构，其特征在于:所述蜗杆是设于所述蜗杆轴上的两段，分别对应所述第一蜗轮和第二蜗轮。3.如权利要求1所述的双蜗轮传动机构，其特征在于:所述第二齿轮由可调节的涨紧套固定，工作状态下，所述第一齿轮和第三齿轮处于同一轴线上，且两者的轴间距通过所述可调节的涨紧套放大至所述第一齿轮和第三齿轮呈无间隙对外啮合状态。4.如权利要求1所述的双蜗轮传动机构，其特征在于:该双蜗轮传动机构还包括第一调整弹簧和第二调整弹簧，所述第一调整弹簧的两端分别抵接所述第一蜗轮轴和所述第三齿轮的轮轴，所述第二调整弹簧的两端分别抵接所述第二蜗轮轴和所述第三齿轮的轮轴。5.如权利要求4所述的双蜗轮传动机构，其特征在于:所述第一调整弹簧和第二调整弹簧分别为恒力弹簧。6.如权利要求4或5所述的双蜗轮传动机构，其特征在于:所述第三齿轮的轮轴上还设有带有调整弹簧容置腔的定位块，所述弹簧容置腔有两个，分别容纳所述第一调整弹簧和第二调整弹簧。7.如权利要求1所述的双蜗轮传动机构，其特征在于:该双蜗轮传动机构的传动主动件为设于所述蜗杆轴一个轴端的棘轮。8.如权利要求7所述的双蜗轮传动机构，其特征在于:所述蜗杆轴的另一个轴端设有用于调节该双蜗轮传动机构至工作位置和非工作位置的拉杆挂板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种双蜗轮传动机构，包括传动箱和置于其内部的双蜗轮蜗杆传动部件，以及设于蜗轮轴端的传动齿轮，其中，所述传动箱包括箱体和箱盖；所述双蜗轮蜗杆传动部件包括蜗杆和分别与其啮合传动并设于其两个相对侧的第一蜗轮和第二蜗轮，所述第一蜗轮和第二蜗轮分别设于第一蜗轮轴和第二蜗轮轴上，所述蜗杆设于蜗杆轴上。因采用了在蜗杆两个相对侧分别设置与其啮合传动的第一蜗轮和第二蜗轮，可以较好的避免各传动件接触部位的变形，从而改善了各传动齿轮的啮合状态，能够更好的满足动力传递的要求。
【IPC分类】F16H57/039, F16H1/02
【公开号】CN204852179
【申请号】CN201520571152
【发明人】马富勇, 柴恩祥, 张广全
【申请人】深圳山源电器股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月31日