自动喂料系统驱动总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及养殖技术领域，具体涉及一种用于自动喂料系统的驱动总成。
【背景技术】
[0002]公告号为CN202535879U的中国实用新型专利公开了一种喂料系统驱动装置，该驱动装置包括主动链轮、从动链轮、塞盘链条、电机、张紧装置、料斗和外壳。公告号为CN102619942B的中国发明专利公开的一种喂料系统中塞盘链条与链轮组配合结构及其绕行方法，该发明公开的结构与绕行方法与CN202535879U中的驱动装置相同。
[0003]上述公开的喂料系统驱动装置具有以下不足:
[0004](1)主动链轮与从动链轮分别位于不同的壳体中，第一外壳与第二外壳之间通过管路相连，料斗位于主动链轮所在的第一壳体上，饲料首先进入第一外壳，在塞盘链条的作用下，饲料由第一外壳经由管路进入第二外壳，再由第二外壳的出料管路进入喂料系统的传输环节，在此过程中，部分饲料会滞留在第一外壳和第二外壳中，滞留时间过长的话，会发生受潮甚至霉变现象。
[0005](2)塞盘链条的绕行方式为，由主动链轮的最低位置脱离啮合，再由从动链轮的最高处开始啮合，主动链轮和从动链轮上下布置，占用的空间较大。
[0006](3)主动链轮与从动链轮分别位于不同的壳体中，安装、运输均不方便。
[0007](4)虽然从动链轮设有张紧装置，但由于塞盘链条与主动链轮、从动链轮均为啮合状态，从动链轮相对主动链轮的位置由主、从动链轮之间塞盘链条的长度确定，调节范围有限。
【发明内容】
[0008]本实用新型要解决的技术问题是提供一种改进型的自动喂料系统驱动总成，以解决现有技术中喂料系统驱动装置的不足。
[0009]为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下:一种自动喂料系统驱动总成，包括壳体、塞盘链条、驱动链轮和引导轮，所述壳体设有进口管路和出口管路，所述引导轮的外圆周表面上设有引导槽；还包括张紧装置和行程限位装置，所述驱动链轮与引导轮均设于壳体内，所述引导轮设于张紧装置上，所述行程限位装置用于限定张紧装置的极限位置；所述塞盘链条由进口管路进入壳体，并分别与驱动链轮和引导轮配合，在与引导轮解除配合后经由出口管路延伸至壳体外部。
[0010]进一步的，所述引导轮的外圆周表面上设有引导槽。
[0011]进一步的，所述引导轮所在的平面相对所述驱动链轮所在的平面倾斜设置，倾斜角为A。
[0012]进一步的，所述塞盘链条由进口管路进入壳体，所述塞盘链条由驱动链轮的下部与驱动链轮啮合，绕过驱动链轮的上部后与驱动链轮解除啮合；之后塞盘链条由引导轮的上部与引导轮配合，绕过引导轮的下部后与引导轮解除配合，并经由出口管路延伸至壳体外部。
[0013]进一步的，所述塞盘链条与主动链轮脱离啮合的位置和塞盘链条与引导轮开始配合的位置位于同一平面或接近于同一平面。
[0014]进一步的，所述倾斜角A需满足以下条件:进口管路与驱动链轮之间的塞盘链条和出口管路与引导轮之间的塞盘链条互不干涉。
[0015]进一步的，所述壳体的前侧设有前盖，所述壳体上设有用于支撑前盖的支撑部，所述前盖上设有向壳体一侧延伸的斜板，所述斜板与前盖之间形成用于容纳支撑部的容纳槽。
[0016]进一步的，所述张紧装置包括滑板和导轨，所述导轨固定连接于壳体上，所述滑板滑动连接于导轨上，所述引导轮固设于滑板上，所述滑板与壳体之间设有弹性装置。
[0017]进一步的，所述弹性装置为设于滑板与引导轮一侧壳体之间的拉簧或设于滑板与驱动链轮一侧壳体之间的压簧。
[0018]进一步的，所述行程限位装置包括设于壳体上的行程限位开关和设于滑板上的限位杆，所述限位杆上设有左极限限位片和右极限限位片。
[0019]进一步的，所述限位杆在滑板上的位置可调，所述左极限限位片和右极限限位片在限位杆上的位置可调。
[0020]本实用新型的自动喂料系统驱动总成，具有以下优点:
[0021](1)驱动链轮和引导轮位于同一壳体内，占用空间小，便于安装和运输；
[0022](2)驱动总成与料斗分离设置，料斗设于驱动总成之外的自动喂料系统中，饲料不经过壳体内部，不会产生饲料在壳体中滞留、受潮甚至变质的情况；
[0023](3)与驱动链轮配合使用的引导轮与塞盘链条之间并无啮合关系，引导轮只起到支撑和引导塞盘链条的作用，如此结构使得引导轮与塞盘链条之间的相对距离调整更为灵活，对自动喂料系统中塞盘链条的运行状态的变化感应更为灵敏，并根据塞盘链条运行状态作出相应调整的灵活性更强、调整范围更广。
[0024](4)行程限位装置实时监测塞盘链条的运行状态，发生断链或堵料情况时，限位片能够触发行程限位装置自动断电，有效防止进一步的损坏喂料系统。
【附图说明】
[0025]图1为本实施例自动喂料系统驱动总成立体状态的结构示意图；
[0026]图2为本实施例自动喂料系统驱动总成第一实施例的结构示意图；
[0027]图3为本实施例自动喂料系统驱动总成第二实施例的结构示意图；
[0028]图4为本实施例自动喂料系统驱动总成侧面状态不意图；
[0029]图5为本实施例塞盘链条与驱动链轮、引导轮的装配状态示意图；
[0030]图6为本实施例中驱动链轮与引导轮之间的位置状态示意图；
[0031]图7为本实施例壳体与前盖之间的状态示意图。
【具体实施方式】
[0032]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0033]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0034]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0035]如图1-图5所示，本实施例的一种自动喂料系统驱动总成，包括壳体10、塞盘链条90、驱动链轮30和引导轮40。其中壳体10设有进口管路12和出口管路11，引导轮40外圆周表面上设有引导槽41，驱动链轮30连接有驱动电机20。在本实施例中，为了减小壳体10的承载力，在其壳体10的一侧设有支架80，驱动电机20固定于该支架80上，从而减轻壳体10的负荷。
[0036]作为本实施例的改进，驱动链轮30与引导轮40均设于壳体10内，且驱动链轮30与引导轮40的高度基本一致。如此设置的目的在于，驱动总成的占用空间更小，结构更为紧凑，安装和运输均较为方便。
[0037]本实施例的驱动总成，在其壳体10内还设有张紧装置和行程限位装置。其中张紧装置包括滑板50和导轨52，其导轨52固定连接于壳体10上，滑板50滑动连接于导轨52上，作为优选，包括相互平行的一对导轨52，滑板50上还设有滑块51，滑块51与导轨52相互配合滑动连接。作为优选，滑块51可以是直线轴承，采用直线轴承，精度更高，运行稳定性更好，而且使用寿命更长。本实施例的引导轮40设于滑板50上，且在滑板50上可绕自身的转轴旋转。在本实施例中，滑板50与壳体