一种风电偏航制动器的摩擦片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于风电技术领域，尤其是涉及一种风电偏航制动器的摩擦片。
【背景技术】
[0002]摩擦片是风电偏航制动器重要组成部分，其主要作用是:保证稳定的静摩擦系数，使风机可靠制动。
[0003 ]现有的风电偏航制动器，其摩擦片多采用一片式，这就造成风力发电机偏航制动时，摩擦片受到的500kN左右(工作压力160bar-180bar)剪切力集中作用在壳体两侧(附图5中的A或D区)，使得风电偏航制动器的壳体容易产生疲劳失效，使得风电偏航制动器壳体的寿命达不到设计要求。
【发明内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种能保证静摩擦系数、具备分散制动器制动时剪切应力作用的风电偏航制动器的摩擦片，它还能够防止活塞横向摆动，及时排出摩擦粉末。
[0005]本实用新型采用的技术方案是:包括钢背，钢背上设有圆形的摩擦材料。
[0006]上述的风电偏航制动器的摩擦片中，所述的钢背呈圆形；钢背的外圆上设有多个凸耳;凸耳的根部设有圆形倒角。
[0007]上述的风电偏航制动器的摩擦片中，摩擦材料采用压铸成型的方法制成。
[0008]上述的风电偏航制动器的摩擦片中，摩擦材料背向钢背的面上设有沟槽。
[0009]上述的风电偏航制动器的摩擦片中，摩擦材料背向钢背的面上设有两道沟槽，两道沟槽相互垂直，两道沟槽沿摩擦材料的直径设置。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型使用时，风电偏航制动器的每一个活塞安装有一个本实用新型，在风力发电机偏航制动时，把制动力分散到每块摩擦片上;本实用新型的钢背采用圆形设计，作用在摩擦材料上的力通过钢背和凸耳分散到壳体上;本实用新型的摩擦材料上设有相互垂直的沟槽，有利于摩擦粉末的排出，避免残留的摩擦粉末形成釉层，降低了摩擦噪音。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]图2是图1中A-A剖视图。
[0014]图3是本实用新型的钢背的主视图。
[0015]图4是图3中I处放大图。
[0016]图5是本实用新型在风电偏航制动器上的安装结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0018]如图1-3所示，本实用新型包括圆形的钢背1，钢背1上设有压铸成型的摩擦材料4，摩擦材料4呈圆形，摩擦材料4背向钢背1的面上设有两道相互垂直的沟槽5，沟槽5沿摩擦材料4的直径设置，沟槽5有利于摩擦粉末的排出，避免生成光滑坚硬的釉层，降低了摩擦噪音。如图3、4所示，钢背1的外圆上设有两凸耳2，两个凸耳2位于钢背1同一直径的两端;两个凸耳2的根部设有圆形倒角3。如图5所示，本实用新型使用时，钢背1上的凸耳2嵌入到风电偏航制动器6的凹槽61内，避免本实用新型的横向移动；圆形倒角3避免了钢背1与风电偏航制动器6的壳体发生干涉而造成摩擦片卡滞。
[0019]本实用新型的工作原理如下:
[0020]如图5所示，风电偏航制动器6设有三个活塞，每个活塞中安装有一个本实用新型，当风力发电机偏航制动时，液压油推动制动器内的活塞，活塞推动摩擦片，使摩擦材料4与制动盘接触，产生摩擦阻力制动，此时摩擦材料4受到非常大的横向力。一、因为本实用新型的钢背1的凸耳2嵌入在风电偏航制动器6的凹槽61内，使得本实用新型不会发生横向移动，活塞也不会有横向移动，风电偏航制动器6内的密封件受力均匀，保证密封件的寿命;二、本实用新型受到的横向力分散到A、B、C或B、C、D区域，而圆形的钢背1又把这些力分散到风电偏航制动器6的壳体上，避免了应力集中影响风电偏航制动器6的整体寿命;三、摩擦粉末可以通过摩擦材料4上的沟槽5及时排出，避免生成光滑坚硬的釉层，降低了摩擦噪音。
【主权项】
1.一种风电偏航制动器的摩擦片，其特征是:包括钢背，所述的钢背上设有圆形的摩擦材料;所述的钢背是圆形的;钢背的外圆上设有多个凸耳;凸耳的根部设有圆形倒角。2.根据权利要求1所述的风电偏航制动器的摩擦片，其特征是:摩擦材料采用压铸成型的方法制成。3.根据权利要求1所述的风电偏航制动器的摩擦片，其特征是:摩擦材料背向钢背的面上设有沟槽。4.根据权利要求3所述的风电偏航制动器的摩擦片，其特征是:摩擦材料背向钢背的面上设有两道沟槽，两道沟槽相互垂直，两道沟槽沿摩擦材料的直径设置。
【专利摘要】本实用新型提供了一种风电偏航制动器的摩擦片，包括钢背和设置在钢背上的摩擦材料，钢背呈圆形，钢背的外圆上设有多个凸耳；摩擦材料背向钢背的面上设有两道相互垂直的沟槽。本实用新型使用时，风电偏航制动器的每一个活塞安装有一个本实用新型，在风机偏航制动时，把制动力分散到每块摩擦片上；本实用新型的钢背采用圆形设计，作用在摩擦材料上的力通过钢背和凸耳分散到壳体上；本实用新型的摩擦材料上设有相互垂直的沟槽，有利于摩擦粉末的排出，避免残留的摩擦粉末形成釉层，降低了摩擦噪音。
【IPC分类】F16D69/00, F16D69/04
【公开号】CN205136433
【申请号】CN201520855206
【发明人】威廉颂亨里克斯安东尼·玛利亚, 梁承杰, 王瑞先, 李吉肖, 张勇
【申请人】湖南崇德特瑞博液压传动技术有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年10月29日