一种打钻一体机的刹车系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于打钻一体机技术领域，特别涉及一种打钻一体机的刹车系统。
【背景技术】
[0002]在现有的打钻一体机结构中，都是应用的气推油来实现制动，其制动反应速度较慢，刹车柔和、力度小，而且目前的断气刹采用的都是毂刹，其制动性能没有碟刹的好，而且当刹车系统中气压不够或气路出现故障时不能制动，存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种刹车距离短、反应快，而且安全可靠的打钻一体机的刹车系统。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种打钻一体机的刹车系统，包括打气栗、卸荷阀以及储气罐，所述打气栗通过发动机进行打气，所述打气栗的出气端与储气罐连接，所述卸荷阀设置在储气罐上，其特征在于:所述储气罐分别与脚刹和手刹连接，所述手刹采用断气刹，所述脚刹和手刹分别通过快放阀与弹簧制动室连接，所述弹簧制动室对刹车机构进行制动。
[0005]本实用新型所述的打钻一体机的刹车系统，其所述刹车机构采用碟刹制动器。
[0006]本实用新型主要针对打钻一体机中后轮的刹车系统，直接用压缩气体控制弹簧制动室里的弹簧实现制动，相比现有气推油的刹车方式，其刹车距离短，反应快且安全可靠，在坡道上行驶、施工时，都能保证车辆及时停止，而且将手刹采用断气刹，并且断气刹利用碟刹刹车制动，其刹车制动性能更好，即使是当遇到打气栗损坏或气路断了等特殊的情况时，设备会进入刹车状态，另外启动设备气压不够时，设备处于制动状态，不能行走，更大的满足了设备在使用时的安全可靠性。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的工作原理示意图。
[0008]图中标记:1为打气栗，2为卸荷阀，3为储气罐，4为发动机，5为脚刹，6为手刹，7为快放阀，8为弹簧制动室，9为碟刹制动器。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图，对本本实用新型作详细的说明。
[0010]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0011 ]如图1所示，一种打钻一体机的刹车系统，包括打气栗1、卸荷阀2以及储气罐3，所述打气栗1通过发动机4进行打气，对空气进行压缩，所述打气栗1的出气端与储气罐3连接，所述卸荷阀2设置在储气罐3上，当气压过大时，卸荷阀就进行泄压，以防止储气罐内气压过高，所述储气罐3分别与脚刹5和手刹6连接，所述手刹6采用断气刹，所述脚刹5和手刹6分别通过快放阀7与弹簧制动室8连接，所述弹簧制动室8对刹车机构进行制动。手刹不松时，压缩空气将弹簧顶起;松掉手刹，快放迅速把阀门打开，把气放掉，让弹簧回弹把碟刹锁死，从而达到刹车的效果，行车中气压过低时也会产生刹车效应。
[0012]其中，所述刹车机构采用碟刹制动器9完成刹车制动，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁;而且由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。其优点是制动性能好，操纵灵活，无需经常检查、调整，而且刹车距离短、反应快、安全可靠性高，在坡道上行驶、施工，都能保证车辆及时停止。
[0013]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种打钻一体机的刹车系统，包括打气栗(1)、卸荷阀(2)以及储气罐(3)，所述打气栗(1)通过发动机(4)进行打气，所述打气栗(1)的出气端与储气罐(3)连接，所述卸荷阀(2)设置在储气罐(3)上，其特征在于:所述储气罐(3)分别与脚刹(5)和手刹(6)连接，所述手刹(6)采用断气刹，所述脚刹(5)和手刹(6)分别通过快放阀(7)与弹簧制动室(8)连接，所述弹簧制动室(8)对刹车机构进行制动。2.根据权利要求1所述的打钻一体机的刹车系统，其特征在于:所述刹车机构采用碟刹制动器(9)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种打钻一体机的刹车系统，包括打气泵、卸荷阀以及储气罐，所述打气泵通过发动机进行打气，所述打气泵的出气端与储气罐连接，所述卸荷阀设置在储气罐上，所述储气罐分别与脚刹和手刹连接，所述手刹采用断气刹，所述脚刹和手刹分别通过快放阀与弹簧制动室连接，所述弹簧制动室对刹车机构进行制动。本实用新型主要针对打钻一体机中后轮的刹车系统，直接用压缩气体控制弹簧制动室里的弹簧实现制动，相比现有气推油的刹车方式，其刹车距离短，反应快且安全可靠，在坡道上行驶、施工时，都能保证车辆及时停止，而且将手刹采用断气刹，并且断气刹利用碟刹刹车制动，其刹车制动性能更好。
【IPC分类】F16D57/06, F16D65/14
【公开号】CN205136423
【申请号】CN201520958684
【发明人】兰冰
【申请人】兰冰
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月27日