一种滤网可换式卡箍结构吸油管总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车发动机、变速箱的关键零部件一油路部件，具体是一种输送及过滤主机(发动机、变速箱)油体、过滤主机运行产生杂质的吸油管总成，尤其是一种滤网可换式卡箍结构吸油管总成。
【背景技术】
[0002]吸油管总成在汽车发动机或变速箱内(以下称主机)的作用是输送过滤主机油体、过滤掉主机齿轮工作过程中可能产生的铁肩杂物，它直接影响到油体本身的清洁度，以及油体对主机降温、润滑、降噪、缓冲的作用。
[0003]目前，汽车吸油管总成大多是焊接类吸油管，滤网焊接在吸油管上，这类吸油管易产生焊接杂质及变形、滤网易脱落，过滤功能失效、不耐用、不可维修、更换成本高，且受焊接结构、工艺的限制，只能选用网格较大的滤网，不能过滤油体中较小的颗粒，很大程度上降低了过滤功能。
【发明内容】
[0004]为了解决现有吸油管总成在现实使用中发生的问题，提高过滤功能，降低成本，本实用新型提出一种滤网可换式卡箍结构吸油管总成，采用专用卡箍将吸油管与滤网紧固为一体，结构牢固。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种滤网可换式卡箍结构吸油管总成，包括吸油管、卡箍、滤网、加强筋、堵盖、固定支架、法兰，吸油管的一端外圆上设有吸油槽口，堵盖安装在吸油管有吸油槽口的一端端部;法兰套在吸油管的另一端，用来与吸油栗连接安装；固定支架与吸油管连接，用来安装固定;其特征在于:在滤网的两端压合有加强筋，合并成为滤网总成;通过卡箍将滤网总成环绕固定在吸油管的吸油槽口位置。
[0006]有益效果:本实用新型采用卡箍将滤网与吸油管紧固为一体，结构牢固；该结构在制造过程中不会产生杂质，首先保证了零件本身的清洁度，满足其在使用过程中的过滤清洁功能;基于卡箍的优化固定结构，充分满足了选用网格更小的滤网条件，完全发挥了吸油管的过滤功能;在滤网两端加装加强筋，提高滤网的钢性硬度，使滤网与油管的完全贴合，保障油体无泄漏全部通过滤网过滤;维修方便，节约成本，维修时松开卡箍只更换滤网即可，不用更换整体。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构分解不意图。
[0008]图2是本实用新型的立体图。
[0009]图中所示:1.吸油管，2.卡箍，3.滤网，4.加强筋，5.堵盖，6.固定支架，7.法兰。【具体实施方式】
[0010]如图1、图2所示，进一步描述本实用新型如下:一种滤网可换式卡箍结构吸油管总成，吸油管1、卡箍2、滤网3、加强筋4、堵盖5、固定支架6、法兰7，加强筋4压合于滤网3的两端合并成为滤网总成，加强筋起增加滤网钢性保障贴合的作用，滤网起过滤油体的作用；用卡箍2将滤网总成环绕固定在吸油管的吸油槽口位置，从而与吸油管I紧固为一体部件，吸油管起输送油的作用;堵盖5安装在吸油管的一端，防止油泄漏;法兰7套在吸油管的另一端，用来与主机吸油栗连接安装；固定支架6与吸油管连接，用来将本实用新型安装固定在主机(发动机或变速箱)上。
[0011 ]本实用新型具备以下优点:
[0012]I)结构牢固，30kgf拉力下，卡箍无松动、滤网无脱落；
[0013]2)清洁度指标高，经对本实用新型抽检测定，清洁度达到国际标准，即颗粒2 5um数量< 7500000个、颗粒2 15um数量< 500000个、颗粒2 300um数量< 3个;对油体100%充分过滤，过滤功能显著，可完全过滤油休中I 400um的杂质颗粒；
[0014]3)维修方便，节约成本，维修时松开卡箍只更换滤网即可，不用更换整体部件。
【主权项】
1.一种滤网可换式卡箍结构吸油管总成，包括吸油管、卡箍、滤网、加强筋、堵盖、固定支架、法兰，吸油管的一端外圆上设有吸油槽口，堵盖安装在吸油管有吸油槽口的一端端部;法兰套在吸油管的另一端，用来与吸油栗连接安装；固定支架与吸油管连接，用来安装固定;其特征在于:在滤网的两端压合有加强筋，合并成为滤网总成;通过卡箍将滤网总成环绕固定在吸油管的吸油槽口位置。
【专利摘要】本实用新型提出了一种滤网可换式卡箍结构吸油管总成，其技术核心是：在滤网的两端压合有加强筋，合并成为滤网总成；通过卡箍将滤网总成环绕固定在吸油管的吸油槽口位置。本实用新型采用卡箍将滤网与吸油管紧固为一体，结构牢固，并且保证了零件本身的清洁度，满足其在使用过程中的过滤清洁功能；基于卡箍的优化固定结构，充分满足了选用网格更小的滤网条件，完全发挥了吸油管的过滤功能；在滤网两端加装加强筋，提高滤网的钢性硬度，使滤网与油管的完全贴合，保障油体无泄漏全部通过滤网过滤；维修方便，节约成本，维修时松开卡箍只更换滤网即可。
【IPC分类】F16N39/06, F16N21/00
【公开号】CN205208111
【申请号】CN201520950639
【发明人】丁章均
【申请人】房县诚信汽配有限责任公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月25日