一种行走马达的密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及行走马达技术领域，具体是一种行走马达的密封结构。
【背景技术】
[0002]现有的行走马达中的浮动油封为一对，不适用于安装间距小的场合，行走马达的轴向尺寸长，生产成本高，设备稳定性不好。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种行走马达的密封结构，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种行走马达的密封结构，包括固定法兰、浮动油封、输出法兰、O型圈和深沟球轴承;所述输出法兰位于固定法兰右侧，输出法兰和固定法兰的连接处形成空腔，所述空腔左端装配有浮动油封，所述浮动油封为半对;空腔右端装配有深沟球轴承;浮动油封与深沟球轴承组成旋转密封面。输出法兰内壁左端开设有凹槽，所述凹槽内设有O型圈。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，设计合理，通过设置半对浮动油封，缩短了行走马达的轴向尺寸，使行走马达结构紧凑，适用于安装间距小的场合，提高了设备的稳定性，从而提高了设备的工作效率，提高了设备的使用寿命。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构不意图。
[0008]图中:1-固定法兰，2-浮动油封，3-输出法兰，4-0型圈，5-深沟球轴承。
【具体实施方式】
[0009]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0010]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种行走马达的密封结构，包括固定法兰1、浮动油封2、输出法兰3、0型圈4和深沟球轴承5;所述输出法兰3位于固定法兰I右侧，输出法兰3和固定法兰I的连接处形成空腔，所述空腔左端装配有浮动油封2，所述浮动油封2为半对；空腔右端装配有深沟球轴承5。浮动油封2与深沟球轴承5组成旋转密封面，从而保证行走马达壳转不漏油，又缩短了行走马达的轴向尺寸。输出法兰3内壁左端开设有凹槽，所述凹槽内设有O型圈4。
[0011]本实用新型结构简单，设计合理，通过设置半对浮动油封，缩短了行走马达的轴向尺寸，使行走马达结构紧凑，适用于安装间距小的场合，提高了设备的稳定性，从而提高了设备的工作效率，提高了设备的使用寿命。
[0012]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0013]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种行走马达的密封结构，包括固定法兰(I)、浮动油封(2)、输出法兰(3)、0型圈(4)和深沟球轴承(5);所述输出法兰(3)位于固定法兰(I)右侧，输出法兰(3)和固定法兰(I)的连接处形成空腔，其特征在于:所述空腔左端装配有浮动油封(2)，所述浮动油封(2)为半对;空腔右端装配有深沟球轴承(5);浮动油封(2)与深沟球轴承(5)组成旋转密封面;输出法兰(3)内壁左端开设有凹槽，所述凹槽内设有O型圈(4)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种行走马达的密封结构，包括固定法兰、浮动油封、输出法兰、O型圈和深沟球轴承；所述输出法兰位于固定法兰右侧，输出法兰和固定法兰的连接处形成空腔，所述空腔左端装配有浮动油封，所述浮动油封为半对；空腔右端装配有深沟球轴承；浮动油封与深沟球轴承组成旋转密封面。输出法兰内壁左端开设有凹槽，所述凹槽内设有O型圈。本实用新型结构简单，设计合理，通过设置半对浮动油封，缩短了行走马达的轴向尺寸，使行走马达结构紧凑，适用于安装间距小的场合，提高了设备的稳定性，从而提高了设备的工作效率，提高了设备的使用寿命。
【IPC分类】F16J15/16
【公开号】CN205226367
【申请号】CN201520768958
【发明人】张武强, 刘振伟, 徐传才
【申请人】宁波佩卡液压有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年9月29日