多级转矩离合器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种多级转矩离合器和一种离合器总成。所述离合器总成具有离合器外壳和轴。离合器组选择性地联接所述离合器外壳和所述轴二者的旋转。所述离合器组包括主背板、反应板、设置在所述背板和所述反应板之间的第一摩擦片和第二摩擦片以及设置在所述第一摩擦片和所述第二摩擦片之间的副背板。第一致动器选择性地向所述反应板施加压力，以使所述反应板朝向所述主背板移动。第二致动器控制所述副背板的移动，以使所述离合器组在低转矩状态和高转矩状态之间转换。在所述低转矩状态，所述副背板不能朝向所述主背板纵向移动超过锁定位置。在所述高转矩状态，所述副背板能够移动超过所述锁定位置。
【专利说明】多级转矩离合器
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2014年12月22日递交的美国临时申请N0.62/095,417的权益。上述申请的全部公开内容通过引用合并于此。
技术领域
[0003]本公开总体涉及车辆变速器领域。更具体地，公开一种多级转矩离合器总成，其具有主背板和副背板。
【背景技术】
[0004]该部分提供与本公开相关的背景信息，其未必是现有技术。
[0005]转矩离合器总成通常用在车辆变速器中，以变换到前进齿轮，在不同的前进齿轮之间变换，或者变换到倒车齿轮。在变速器完成换挡时，转矩离合器总成选择性地将转矩从诸如发动机之类的原动机供应至变速器的一个或者更多个齿轮。因为转矩离合器总成能够将变速器的一个或者更多个齿轮从原动机脱离，并且能够在变速器一个或者更多个齿轮与原动机之间提供有限的滑动，换挡可在不使发动机熄火和/或约束变速器的情况完成换挡。
[0006]转矩离合器总成可以一般地包括离合器外壳以及设置在离合器外壳内的轴。离合器组(clutch pack)可以被径向地设置在离合器外壳和轴之间，其选择性地联接离合器外壳和轴的旋转。离合器组可以包括摩擦片的不同组合，在离合器致动器将摩擦片压在一起时，摩擦片在离合器外壳和轴之间传递转矩。当摩擦片被能旋转地联接到离合器外壳或者轴时，它们能够相对于离合器外壳和轴沿纵向方向移动。背板可以被提供在离合器组的被保持在离合器外壳上或轴上的一端处。该背板相对于离合器外壳和轴的纵向移动可受限，以便背板在摩擦片被离合器致动器推向背板时用作用于摩擦片的止挡。反应板可被提供在离合器组的相反端部。如同摩擦片那样，反应板能够相对于离合器外壳和轴沿纵向方向移动。离合器致动器可以被构造成向反应板施加压力，以便摩擦片被挤压在反应板和背板之间。因此，离合器致动器的致动在纵向上压缩离合器组。
[0007]取决于通过变速器的不同动力流以及在转矩离合器总成之前进行的不同转矩放大水平(即，在位于原动机和转矩离合器总成之间的一个或者更多个部位进行的转矩放大)，通过转矩离合器总成的不同转矩传输值可能是需要的。通常，通过转矩离合器总成传输的不同转矩传输值通过改变离合器致动器施加到反应板的压力实现。基本上，通过改变由反应板和主背板施加到摩擦片的夹紧(即挤压)力，不同转矩传输值能够通过增大或减小摩擦片、反应板和背板之间的滑动量而被实现。但是，这种方案有其缺陷，因为摩擦片典型地在仅非常窄的施加压力范围内是转矩敏感的。结果，在离合器操作不受损情况下，离合器致动器施加到反应板的压力仅能够变化到的程度使得难以产生在高和低转矩传输值下均有效的离合器总成。
【实用新型内容】
[0008]该部分提供本公开的总体概述，并不是其全部范围或其所有特征的完全公开。
[0009]本公开提供一种多级转矩离合器总成。该多级转矩离合器总成包括离合器外壳，其具有限定所述离合器外壳内的内腔的内表面。沿着纵向轴线延伸的轴被设置在所述离合器外壳的内腔中。所述轴具有外表面。离合器组被径向地设置在所述离合器外壳和所述轴之间。所述离合器组选择性地联接所述离合器外壳和所述轴二者的旋转。所述离合器组包括第一端和与所述第一端相反且与所述第一端纵向隔开的第二端。所述多级转矩离合器总成包括第一致动器，该第一致动器选择性地向所述离合器组的第一端施加预定压力，以将所述离合器组的第一端朝向所述离合器组的第二端推进。因此，由所述第一致动器施加的所述预定压力纵向压缩所述离合器组。
[0010]所述离合器组包括设置在所述离合器组的第二端处的主背板。所述主背板被保持在所述离合器外壳或者所述轴上，以便所述主背板相对于所述离合器外壳和所述轴不能纵向移动超过预定范围。所述离合器组还包括设置在所述离合器组的第一端处的反应板。所述反应板能操作地从所述第一致动器接收所述预定压力，并且能够沿着所述纵向轴线相对于所述离合器外壳和所述轴移动。另外，所述离合器组包括彼此邻近地设置且设置在所述主背板和所述反应板之间的第一摩擦片和第二摩擦片。所述第一摩擦片和所述第二摩擦片能沿着所述纵向轴线相对于所述离合器外壳和所述轴移动。
[0011]所述离合器组进一步包括设置在所述第一摩擦片和所述第二摩擦片之间的副背板。所述多级转矩离合器总成包括第二致动器，该第二致动器控制所述副背板的移动，以选择性地使所述离合器组在低转矩状态和高转矩状态之间转换。在所述低转矩状态，所述第二致动器阻止所述副背板朝向主背板纵向移动超过锁定位置。因此，在所述低转矩状态，当所述预定压力被施加到所述反应板时，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片中的仅一个被挤压在所述反应板和所述副背板之间。在所述高转矩状态，所述第二致动器允许所述副背板朝向所述主背板纵向移动超过所述锁定位置。因此，在所述高转矩状态，当所述预定压力施加到所述反应板时，所述副背板以及所述第一摩擦片和所述第二摩擦片二者均被挤压在所述反应板和所述主背板之间。
[0012]根据另一方面，本公开提供一种操作上述多级转矩离合器总成的方法。本方法包括步骤:旋转所述离合器外壳和所述轴中的至少一个，以及响应于旋转所述离合器外壳和所述轴中的至少一个的步骤旋转离合器组中的一个或者更多个部件。所述离合器组的部件至少非常低限度地包括所述反应板、所述主背板、所述第一摩擦片和所述第二摩擦片以及所述副背板。该方法还包括步骤:通过阻止所述副背板朝向所述主背板纵向移动超过所述锁定位置来启动所述低转矩状态，以及向所述反应板施加所述预定压力以将所述第一摩擦片和所述第二摩擦片中的一个挤压在所述反应板和所述副背板之间。在所述低转矩状态，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片中的另一个与所述预定压力隔离，因为所述副背板不能移动超过所述锁定位置以使所述摩擦片中的另一个压靠所述主背板。该方法进一步包括步骤:通过允许所述副背板朝向所述主背板纵向移动超过所述锁定位置而启动所述高转矩状态，以及向反应板施加所述预定压力以将所述第一摩擦片和所述第二摩擦片二者以及所述副背板挤压在所述反应板和所述主背板之间。
[0013]不是改变所述第一致动器施加到所述反应板的所述预定压力，所公开的多级转矩离合器总成的所述副背板和所述第二致动器被用以选择性地改变在所述轴和所述离合器外壳之间传递转矩的摩擦片的数量。因此，所公开的多级转矩离合器总成在不改变所述第一致动器施加到所述反应板的所述预定压力的情况下提供通过该多级转矩离合器总成的两个不同的转矩传输值。有利地，所述预定压力能够被保持在最佳值，用于适当的摩擦片操作。同时，通过用所述第二致动器控制所述副背板的移动以选择性地隔离所述摩擦片中的一个或多个，提供高转矩传输值和低转矩传输值。这提供更好的离合器控制以及更容易的校准，特别是在期望高和低转矩传输值之间有大的差异时。
【附图说明】
[0014]本实用新型的其它优点将易于理解，因为当结合附图考虑时，通过参考以下详细说明，本实用新型的其它优点将更好地得以理解，其中:
[0015]图1是根据本公开构造的示例性多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中该多级转矩离合器总成具有副背板，并且其中该多级转矩离合器总成被示出为处于断开状态；
[0016]图2是图1的多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中该多级转矩离合器总成被示出为处于闭合状态，且副背板脱离；
[0017]图3是图1的多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中该多级转矩离合器总成被示出为处于闭合状态，且副背板接合在锁定位置；
[0018]图4是根据本公开构造的另一示例性多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中多级转矩离合器总成被示出为处于断开状态；
[0019]图5是图4的多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中该多级转矩离合器总成被示出为处于闭合状态，且副背板脱离；
[0020]图6是图4的多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中该多级转矩离合器总成被示出为处于闭合状态，且副背板接合在锁定位置；
[0021]图7是根据本公开构造的另一示例性多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中该多级转矩离合器总成被示出为处于断开状态；
[0022]图8是图7的多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中该多级转矩离合器总成被示出为处于闭合状态，且副背板脱离；
[0023]图9是图7的多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中该多级转矩离合器总成被示出为处于闭合状态，且副背板接合在锁定位置；
[0024]图10是根据本公开构造的另一示例性多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中该多级转矩离合器总成被示出为处于断开状态；
[0025]图11是图10的多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中该多级转矩离合器总成被示出为处于闭合状态，且副背板接合在锁定位置；
[0026]图12是图10的多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中该多级转矩离合器总成被示出为处于闭合状态，且副背板脱离；
[0027]图13根据本公开构造的另一示例性多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中该多级转矩离合器总成被示出为处于断开状态；
[0028]图14是图13的多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中该多级转矩离合器总成被示出为处于闭合状态，且副背板接合在锁定位置；以及
[0029]图15是图13的多级转矩离合器总成的局部剖视图，其中该多级转矩离合器总成被示出为处于闭合状态，且副背板脱离。
【具体实施方式】
[0030]参考附图，其中同样的附图标记在若干视图中始终指示相应的部分，公开了多级转矩离合器总成20。
[0031 ]提供示例性实施例以便使本公开将是全面的，并且将把范围充分地传达给本领域技术人员。阐述诸如具体部件、装置和方法的示例的许多具体细节，以提供本公开的实施例的全面理解。本领域的技术人员将明白，这些具体细节未必被采用，示例实施例可以以许多不同形式体现，并且也不应被解释为限制本公开的范围。在一些示例实施例中，公知的方法、公知的装置结构和公知的技术不被详细描述。
[0032]在此使用的术语仅是为了描述特定的示例实施例，并不意在限制。如在此使用的，单数形式的“一”、“一个”和“所述”可意在也包括复数形式，除非上下文另外明确指出。术语“包括”、“包含”和“具有”是包含性的，因此，明确说明所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除存在或增加一个或更多其它特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组。在此描述的方法步骤、过程和操作不应被解释为必须需要它们以所讨论或例示的特定顺序执行，除非特别指明为执行顺序。还应当理解，可以采用附加的或替代的步骤。
[0033]当一元件或层被称为在另一元件或层“上”，“接合到”、“连接到”或“联接到”另一元件或层时，它可以直接在另一元件或层上，直接接合、直接连接或直接联接到另一元件或层，或者可存在中间元件或层。相比之下，当一元件被称为“直接在”另一元件或层上，“直接接合到”、“直接连接到”或“直接联接到”另一元件或层时，可没有中间元件或层。用来描述元件之间的关系的其它词也应当按照类似的方式(例如，“在……之间”对“直接在……之间”、“相邻”对“紧邻”等)进行解释。如在此使用的，术语“和/或”包括一个或更多相关联的所列项目的任何及所有组合。
[0034]尽管在此可使用术语第一、第二、第三等来描述各种元件、部件、区域、层和/或区段，但是这些元件、部件、区域、层和/或区段不应该受这些术语限制。这些术语可仅用来将一个元件、部件、区域、层或区段与另一区域、层或区段区分开。诸如“第一”、“第二”和其它数值术语之类的术语当在此使用时并不意味着序列或顺序，除非上下文明确指出。因此，下面讨论的第一元件、部件、区域、层或区段可以被称为第二元件、部件、区域、层或区段，而不偏离示例实施例的教导。
[0035]为便于描述，诸如“内”、“外”、“之下”、“下方”、“下”、“上方”、“上”等的空间相对术语可在此被用于描述图中例示的一个元件或特征和另一元件或特征的关系。空间相对术语可意在包含除了在图中示出的方位之外的使用或操作中的设备的不同方位。例如，如果图中的装置被翻转，则被描述为在其它元件或特征“下方”或“之下”的元件将被定向为在其它元件或特征的“上方”。因此，示例术语“下方”可以包含上方和下方两种方位。该装置可以其它方式定向(旋转90度或者在其它方位)，并且在此所使用的空间相对描述词语被相应地解释。
[0036]—般而言，转矩离合器总成，诸如图中公开的多级转矩离合器总成20，可用在车辆变速器中以变换到前进齿轮，在不同前进齿轮之间变换，或者变换到倒车齿轮。变速器一般可具有容纳前进齿轮和/或倒车齿轮的变速器壳体。公开的多级转矩离合器20可被设置在变速器壳体中，与变速器壳体串联联接，或者与变速器壳体成一体。
[0037]如在图1-3中所示，多级转矩离合器总成20包括离合器外壳22，该离合器外壳22具有限定内腔26的内表面24。内腔26由此设置在离合器外壳22内，且可具有各种不同的形状。举例来说且不限制性地，离合器外壳22的内腔26可具有圆柱形状。轴28同轴地设置在离合器外壳22的内腔26中。轴28沿着纵向轴线30延伸，且能够绕纵向轴线30操作地旋转。这样，应理解，如本文使用的术语“纵向地”指沿大致平行于纵向轴线30的方向的移动。轴28呈现形状同样可为圆柱形的外表面32。离合器组34径向地设置在离合器外壳22和轴28之间。离合器组34选择性地联接离合器外壳22和轴28的旋转，如将在下面更详细地解释的那样。离合器组34—般地具有第一端36和与第一端36相反且与第一端36纵向隔开的第二端38。
[0038]第一致动器40被设置为邻近离合器组34的第一端36。第一致动器40能操作地使离合器组34在断开状态和闭合状态之间转换。在断开状态，第一致动器40不对离合器组34施加压力。在闭合状态，第一致动器40选择性地对离合器组34的第一端36施加预定压力42，以将离合器组34的第一端36朝向离合器组34的第二端38推进。换句话说，第一致动器40纵向地压缩离合器组34，以将离合器组34转换到闭合状态。
[0039]离合器组34包括设置在离合器组34第二端38处的主背板44。主背板44与离合器外壳22能旋转地联接，以便主背板44随离合器外壳22旋转。主背板44被保持在离合器外壳22上，以便主背板44相对于离合器外壳22在纵向上不能移动超过预定范围46。在图1-3所示的示例中，主背板44被保持在离合器外壳22上，以便主背板被限制以免向右方移动超过预定范围46。因此，主背板44用作离合器组34第二端38处的止挡，以便在离合器组34通过第一致动器40在断开状态和闭合状态之间转换时，离合器组34的第一端36相对于主背板44移动。虽然主背板44可具有各种不同的形状，但主背板44可具有环形形状。主背板44还可以包括第一主背板侧48和第二主背板侧50，第二主背板侧50与第一主背板侧48纵向隔开第一厚度52。
[0040]离合器组34还包括设置在离合器组34的第一端36处的反应板54。反应板54与离合器外壳22能旋转地联接，以便反应板54随离合器外壳22旋转。虽然反应板54可具有各种不同的形状，但是反应板54可具有环形形状。另外，反应板54可以包括第一反应板侧56和第二反应板侧58，第二反应板侧58与第一反应板侧56纵向隔开第二厚度60。虽然其它构造是可能的，但反应板54的第二厚度60可小于主背板44的第一厚度52。换句话说，主背板44可比反应板54具有更厚的结构。在第一致动器40将离合器组34转换到闭合状态时，反应板54受到第一致动器40的作用。具体地，第一致动器40对第一反应板侧56施加预定压力42，以使反应板54纵向朝向主背板44。这一作用使得反应板54沿平行于纵向轴线30的方向移动，并压缩离合器组34。
[0041]离合器组34另外至少包括彼此邻近地设置且设置在主背板44和反应板54之间的第一摩擦片62和第二摩擦片64。第一摩擦片62和第二摩擦片64与轴28能旋转地联接，以便第一摩擦片62和第二摩擦片64随轴28旋转。虽然第一摩擦片62和第二摩擦片64可具有各种不同的形状，第一摩擦片62和第二摩擦片64均可具有环形形状。第一摩擦片62和第二摩擦片64中的每个还可以包括第一侧66和第二侧68，第二侧68与第一侧66纵向隔开第三厚度70。虽然其它构造是可能的，第一摩擦片62和第二摩擦片64中的每个的第三厚度70可小于主背板44的第一厚度52。换句话说，主背板44可具有比第一摩擦片62和第二摩擦片64更厚的结构。当然在其它构造中，第一摩擦片62和第二摩擦片64可具有不同的厚度。如先前解释的，通过使反应板54纵向朝向主背板44移动，第一致动器40将离合器组34转换到闭合状态。随着反应板54朝向主背板44移动，反应板54将第一摩擦片62和第二摩擦片64朝向主背板44纵向地推动。因为主背板44被阻止纵向移动超过预定范围46，所以第一摩擦片62和第二摩擦片64随着第一致动器40将反应板54朝向主背板44推动而被挤压在反应板54和主背板44之间，从而纵向地压缩离合器组34。
[0042]第一摩擦片62和第二摩擦片64均包括设置在第一侧66和第二侧68中的至少一个上的摩擦表面72。当第一致动器40压缩离合器组34以能旋转地联接离合器外壳22和轴28时，摩擦表面72在反应板54和主背板44中的至少一个以及第一摩擦片62和第二摩擦片64之间传递转矩。如在图1-3中所示，摩擦表面72可以设置在第一摩擦片62和第二摩擦片64两者的第一侧66和第二侧68上。在这种构造中，轴28的旋转驱动第一摩擦片62和第二摩擦片64的旋转。当离合器组34被第一致动器40纵向压缩时，第一摩擦片62和第二摩擦片64的摩擦表面72接触第二反应板侧58和第一主背板侧48，以向反应板54和主背板44传输转矩。在离合器外壳22能自由地旋转时，由摩擦表面72提供的转矩传输驱动离合器外壳22的旋转。当多级转矩离合器总成20用作制动器时，离合器外壳22被固定(S卩，保持不动)，并且由摩擦表面72提供的转矩传输用作制动(S卩，减速)轴28。当多级转矩离合器总成20用作制动器时，离合器外壳22可被固定到变速器壳体，或者与变速器壳体一体地形成。这种构造有时称为固定离合器。还应理解，可使用多于两个摩擦片62、64，而不偏离本公开的范围。
[0043]如先前指出的，图1-3中的反应板54和主背板44被能旋转地联接到离合器外壳22。然而将反应板54和主背板44能旋转地联接到离合器外壳22的结构可以改变，这一结构可包括沿着离合器外壳22的内表面24设置的第一多个花键74。如图1-3所示，第一多个花键74平行于纵向轴线30延伸，并且接合主背板44和反应板54，以将离合器外壳22与主背板44和反应板54能旋转地联接。因此，主背板44和反应板54随离合器外壳22旋转，同时仍能够相对于离合器外壳22至少在一定程度上纵向移动。以上公开内容还说明图1-3中的第一摩擦片62和第二摩擦片64被能旋转地联接到轴28。然而将第一摩擦片62和第二摩擦片64能旋转地联接至轴28的结构可以改变，这一结构可以包括沿着轴28的外表面32设置的第二多个花键76。第二多个花键76平行于纵向轴线30延伸且接合第一摩擦片62和第二摩擦片64，以将轴28与第一摩擦片62和第二摩擦片64能旋转地联接。因此，第一摩擦片62和第二摩擦片64随轴28旋转，同时仍能够相对于轴28至少在一定程度上纵向移动。在反应板54、主背板44、第一摩擦片62和第二摩擦片64、离合器外壳22以及轴28之间的其它类型连接也可被使用，而不偏尚本公开的范围。
[0044]以上公开另外说明了主背板44被保持在离合器外壳22上，以便它不能纵向移动超过预定范围46。该预定范围46可以相对于反应板54测量，以便主背板44在其被止挡之前仅仅能够就此范围移动远离反应板54 ο然而在预定范围止挡主背板44的结构可以改变，在图1-3所示的构造中，该结构包括保持器环78。离合器外壳22具有保持器槽80，保持器槽80绕内腔26环形地延伸，并且从内表面24径向地延伸到离合器外壳22中。保持器环78被接收在保持器槽80中。保持器环78从保持器槽80突出到内腔26中以邻接第一主背板侧48。保持器环78因此限定预定范围46，以便保持器环78阻止主背板44沿移动远离反应板54的方向纵向移动超过预定范围46。换句话说，图1-3例示的保持器环78阻止主背板44向右方纵向移动超过由保持器环78和保持器槽80设定的预定范围46。其它类型的结构可用于将主背板44纵向保持在离合器外壳22上。举例来说且非限制地，主背板44可以固定到离合器外壳22，以便主背板44相对于离合器外壳22不能沿任一方向纵向移动。
[0045]取决于通过变速器的不同动力流以及在多级转矩离合器总成之前进行的不同转矩放大水平(即，在位于发动机和多级转矩离合器总成20之间的一个或者更多个位置处进行的转矩放大)，通过多级转矩离合器总成20的不同转矩传输值可能是需要的。通常，通过离合器总成传输的不同转矩传输值通过改变第一致动器40施加到第一反应板侧56的预定压力42实现。基本上，通过改变反应板54和主背板44施加到第一摩擦片62和第二摩擦片64的夹紧(即，挤压)力，不同的转矩传输值能够通过增大或减小第一摩擦片62和第二摩擦片64、反应板54以及主背板44之间的滑动量而被实现。但是，这种方案有其缺陷，由于第一摩擦片62和第二摩擦片64的摩擦表面72典型地在仅非常窄的施加压力范围内是转矩敏感的。因此，难以产生在高转矩传输值和低转矩传输值上均有效的离合器总成。举例来说且非限制性地，摩擦表面72可具有2兆帕(Mpa)的最佳施加压力值。摩擦表面72的转矩敏感性可能会使得，对于实现适当的离合器控制和校准，0.5兆帕(Mpa)的施加压力将是过低的，而6兆帕(Mpa)的施加压力将是过大的。因此，在离合器操作不受损情况下，第一致动器40施加到反应板54的预定压力42仅能够变化这么多。
[0046]不是改变第一致动器40施加到反应板54的压力，所公开的多级转矩离合器总成20提供了另一方案。多级转矩离合器总成20被配备有副背板82，该副背板82被选择性地接合以改变在轴28和离合器外壳22之间传递转矩的摩擦片62、64的数量。仍参考图1-3，副背板82是离合器组34的部分，且被设置在第一摩擦片62和第二摩擦片64之间。应理解，在包括多于两个摩擦片62、64的情况下，副背板82仅设置在多个摩擦片62、64中的至少两个之间，以便在副背板82被接合时，副背板82能够将摩擦片62、64中的至少一个旁路(bypass) (S卩，隔离)。副背板82与离合器外壳22能旋转地联接，以便副背板82随离合器外壳22旋转。然而其它类型的连接是可能的，在图1-3中，副背板82接合位于离合器外壳22的内表面24上的第一多个花键74。类似地，虽然其它形状是可能的，副背板82可具有环形形状，且可以包括第一副背板侧84和第二副背板侧86，第二副背板侧86与第一副背板侧84纵向隔开第四厚度88。在一些构造中，诸如图1-3中所示，副背板82的第四厚度88大于主背板44的第一厚度52。换句话说，与主背板44相比，副背板82可具有更厚的结构。
[0047]多级转矩离合器总成20还包括邻近副背板82设置的第二致动器90。第二致动器90选择性地使离合器组34在低转矩状态(图3)和高转矩状态(图2)之间转换。在低转矩状态，第二致动器90阻止副背板82朝向主背板44纵向移动超过锁定位置92。因此，在低转矩状态，当预定压力42施加到反应板54时，第一摩擦片62被挤压在反应板54和副背板82之间。副背板82将第二摩擦片64旁路(S卩，隔离)，以便当预定压力42施加到反应板54时，第二摩擦片64不压靠主背板44。在高转矩状态，第二致动器90允许副背板82朝向主背板44纵向移动超过锁定位置92，以便当预定压力42施加到反应板54时，副背板82以及第一摩擦片62和第二摩擦片64被挤压在反应板54和主背板44之间。
[0048]第二致动器90可以包括选择性地在缩回位置和伸出位置之间移动的锁定构件94。当第二致动器90将离合器组34转换到高转矩状态时，锁定构件94被移动到缩回位置，其中锁定构件94从离合器外壳22的内腔26缩回。当第二致动器90将离合器组34转换到低转矩状态时，锁定构件94被移动到伸出位置，其中锁定构件94延伸到离合器外壳22的内腔26中，以接合副背板82。由此，在伸出位置，第二致动器90的锁定构件94阻止副背板82朝向主背板44纵向移动超过锁定位置92。虽然各种不同类型的致动器可用于第一致动器40和第二致动器90，举例来说且非限制性地，第一致动器40和第二致动器90可以是液压致动器。同样，第二致动器90可以可选地包括复位弹簧96(例如，拉伸弹簧)，该复位弹簧96将锁定构件94偏压到缩回位置。由此复位弹簧96提供了默认将离合器组34设定在高转矩状态下的机构。
[0049]如在图1-3中例示的，第二致动器90可被设置在离合器外壳22中，以便锁定构件94在伸出位置从离合器外壳22的内表面24突出，并且在缩回位置缩回离合器外壳22中。在多级转矩离合器总成20用作制动器(S卩，是固定离合器)的情况下，第二致动器90可被设置在变速器壳体中，或可以延伸通过变速器壳体。副背板82可具有凹进98，该凹进98在第二致动器90将锁定构件94移动到伸出位置时能操作地接收锁定构件94，以将副背板82相对于主背板44纵向固定就位。
[0050]图1示出处于断开状态的多级转矩离合器总成20。第一致动器40不向反应板54施加预定压力42，因此离合器组34保持未被压缩。第一摩擦片62和第二摩擦片64不被挤压在反应板54和主背板44之间或者在反应板54和副背板82之间。因此，在离合器外壳22和轴28之间不传递转矩。换句话说，轴28能够相对于离合器外壳22自由旋转，反之亦然。
[0051]在图2中，多级转矩离合器总成20被示出为处于闭合状态。同时，离合器组34处于高转矩状态，其中第二致动器90已将锁定构件94定位在缩回位置。结果，响应于第一致动器40将预定压力42施加至反应板54，副背板82被允许朝向主背板44纵向行进超过锁定位置92。第一摩擦片62、副背板82和第二摩擦片64被挤压在反应板54和主背板44之间，以便第一摩擦片62的摩擦表面72接触第二反应板侧58和第一副背板侧84。同时，第二摩擦片64的摩擦表面72接触第二副背板侧86和第一主背板侧48。高转矩传输值通过多级转矩离合器总成20被实现，因为第一摩擦片62和第二摩擦片64两者的摩擦表面72都被接合。
[0052]在图3中，多级转矩离合器总成20同样被示出为处于闭合状态，但是离合器组34已被转换到低转矩状态。第二致动器90现在已将锁定构件94定位在伸出位置。锁定构件94被接收在副背板82的凹进98中，以将副背板82在锁定位置92锁定就位。锁定构件94不允许副背板82朝向主背板44纵向移动。仅第一摩擦片62被挤压在反应板54和副背板82之间，以便仅第一摩擦片62的摩擦表面72接触第二反应板侧58和第一副背板侧84。在锁定位置92，副背板82将第二摩擦片64与第一致动器40施加到反应板54的预定压力42隔离。结果，第二摩擦片64的摩擦表面72不被压靠第二副背板侧86和第一主背板侧48。低转矩传输值通过多级转矩离合器总成20被实现，因为仅第一摩擦片62的摩擦表面72被接合。
[0053]因此，在不改变第一致动器40施加到反应板54的预定压力42的情况下，公开的多级转矩离合器总成20提供通过多级转矩离合器总成20的两个不同的转矩传输值。有利地，预定压力42能够保持在对于摩擦表面72的最佳值，同时通过将副背板82锁定在锁定位置92而选择性地隔离摩擦片62、64中的一个或多个，提供高转矩传输值和低转矩传输值。这提供更好的离合器控制和易校准性，特别是在期望高和低转矩传输值之间有较大差异时。
[0054]如图4-6所示，第二致动器90可以替代地被设置在轴28中，以便锁定构件94在伸出位置从轴28的外表面32突出，并在所述缩回位置缩回轴28内。在这种构造中，轴28可以是中空的或者部分中空的，以提供内表面100。第二致动器90可被连接到轴28的内表面100，或者可以至少部分地由轴28的内表面100限定。副背板82的安装点在此构造中可以倒置。代替于像在图1-3中那样接合离合器外壳22的内表面24上的第一多个花键74，图4-6中的副背板82接合轴28的外表面上的第二多个花键76。因此，图4-6中的副背板82被能旋转地联接到轴28，以便副背板82随轴28旋转。在第二致动器90的锁定构件94处于缩回位置时，副背板82能沿着轴28自由纵向移动。当第二致动器90的锁定构件94处于伸出位置时，副背板82在锁定位置92在轴28上被固定就位。另外，图4-6中例示的多级转矩离合器总成20的操作与以上对于图1-3中所示的多级转矩离合器总成20所述的操作相同。
[0055]如图7-9中所示，例示了另一替代构造，其中在第二致动器90将锁定构件94移动到伸出位置时，锁定构件94邻接第二副背板侧86，以便锁定构件94用作止挡以保持副背板82和主背板44之间的预定距离。在这种构造中，副背板82不包括图1-3和4-6中例示的凹进98。因此，副背板82的第四厚度可以大于、等于或者小于主背板44的第一厚度52，因为副背板82不需要足够宽以将锁定构件94容纳在凹进98中。还应理解，即使在图7-9中的锁定构件94被移动到伸出位置时，副背板82也能够朝向第一摩擦片62纵向移动。在伸出位置，第二致动器90的锁定构件94仅仅阻止副背板82朝向主背板44纵向移动超过锁定位置92(8卩，超过锁定构件94的位置)。另外，图7-9中例示的多级转矩离合器总成20的操作与以上对于图1-3中例示的多级转矩离合器总成20所述的操作相同。
[0056]如在图10-12中所示的，例示另一替代构造，其中锁定构件94以U形形状延伸。副背板82被设置在第一摩擦片62和第二摩擦片64之间。另外，例示在第一摩擦片62和反应板54之间以及在第二摩擦片64和主背板44之间的多个附加摩擦片102。根据这种构造，多个附加摩擦片102以顺次交替的布置被能旋转地联接到离合器外壳22和轴28。附加摩擦片102中的一些、均不或者全部可被配备一个或者更多个摩擦表面72。在图10-12中，离合器外壳22向内延伸邻近反应板54，且容纳第一致动器40和第二致动器90两者。副背板82包括凹进98，该凹进98永久地接收锁定构件94的第一腿104。锁定构件94进一步包括与第一腿104纵向隔开的第二腿106。第一腿104和第二腿106由桥接部分108连接。此外，第一腿104和第二腿108可以横向于桥接部分108，以赋予锁定构件94前述的U形形状。锁定构件94的桥接部分108可以平行于纵向轴线30且在离合器外壳22和反应板54之间延伸。锁定构件94的第二腿108被接收在致动器腔110中。致动器腔110是第二致动器90的部分，且由离合器外壳22限定。
[0057]图10例示多级转矩离合器总成20，其中离合器组34处于断开状态。因此，第一致动器40不向反应板54施加压力。图11例示多级转矩离合器总成20，其中离合器组34处于闭合状态，且其中第二致动器90已经将离合器组34转换到低转矩状态。图11中的致动器腔110已被填充流体，以阻止锁定构件94的第二腿106朝向主背板44纵向移动。因为第一腿104被永久地接收在副背板82的凹进98中，所以副背板82不能朝向主背板44移动超过锁定位置92。由此，在第一致动器40向反应板54施加压力时，离合器组34的仅一部分被压缩。相比之下，图12例示多级转矩离合器总成20，其中离合器组34处于闭合状态，且其中第二致动器90已经将离合器组34转换到高转矩状态。图12中的致动器腔110已被排空流体，以便锁定构件94的第二腿106能朝向或者远离主背板44自由纵向移动。因为第一腿104被永久地接收在副背板82的凹进98中，所以在第二致动器90已将离合器组34转换到高转矩状态时，锁定构件94与副背板82—起纵向移动。如图12所示，当第一致动器40向反应板54施加压力时，整个离合器组34被压缩，因为副背板82和锁定构件94 二者均朝向主背板44移动超过锁定位置。另外，图10-12中例示的多级转矩离合器总成20的操作与以上对于图1-3中例示的多级转矩离合器总成20所述的操作相同。
[0058]如图13-15所示，例示另一替代构造，其中锁定构件94包括从锁定构件94的桥接部分108延伸的第三腿112。第三腿112沿着桥接部分108被纵向定位在第一腿104和第二腿106之间。第一腿104和第三腿112彼此纵向地隔开副背板82的第四厚度88，以便副背板82永久地接收在锁定构件94的第一腿104和第二腿112之间。更具体地，锁定构件94的第一腿104邻接第二副背板侧86，且锁定构件94的第三腿112邻接第一副背板侧84。因此，当第二致动器90将离合器组34转换到低转矩状态(图14)时，锁定构件94的第一腿104和第三腿112阻止副背板82朝向主背板44移动超过锁定位置92。因此，在这种构造中，副背板82不包括图1-3、4_6和10-12中例示的凹进98。
[0059]图13例示多级转矩离合器总成20，其中离合器组34处于断开状态。因此，第一致动器40不向反应板54施加压力。图14例示了多级转矩离合器总成20，其中离合器组34处于闭合状态，且其中第二致动器90已经将离合器组34转换到低转矩状态。图14中的致动器腔110已被填充流体，以阻止锁定构件94的第二腿106朝向主背板44纵向移动。因为副背板82被永久地保持在锁定构件94的第一腿104和第三腿112之间，所以副背板82不能朝向主背板44移动超过锁定位置92。由此，在第一致动器40向反应板54施加压力时，离合器组的仅一部分被压缩。相比之下，图15例示多级转矩离合器总成20，其中离合器组34处于闭合状态，且其中第二致动器90已经将离合器组34转换到高转矩状态。图15中的致动器腔110已经排空流体，以便锁定构件94的第二腿106能朝向或者远离主背板44纵向移动。因为副背板82被永久地保持在锁定构件94的第一腿104和第三腿112之间，所以在第二致动器90已经将离合器组34转换到高转矩状态时，锁定构件94与副背板82—起纵向移动。如图15所示，在第一致动器40向反应板54施加压力时，整个离合器组34被压缩，因为副背板82和锁定构件94 二者均朝向主背板44移动超过锁定位置。另外，图13-15中例示的多级转矩离合器总成20的操作与以上对于图10-12例示的多级转矩离合器总成20所述的操作相同。
[0060]图10-15中例示的构造提供若干附加益处。首先，将第一致动器40和第二致动器90邻近反应板54定位减小多级转矩离合器总成20的包装尺寸。其次，将第一致动器40和第二致动器90邻近反应板54定位使得生产容易，因为离合器外壳22和/或轴28不需要在离合器组34内和外的区域处修改以适应例如图1-9中所示的第二致动器90的定位。还应理解，即使在图10-15中的致动器腔110填充流体时，锁定构件94且由此副背板82也能够纵向地朝向第一摩擦片62移动。当致动器腔110被填充流体时，第二致动器90的锁定构件94仅阻止副背板82朝向主背板44纵向移动超过锁定位置92。还应理解，根据某些实施例，锁定构件94的桥接部分108可以在第一多个花键74中的两个花键之间延伸。
[0061]各种替代构造是可能的，其中反应板54、第一摩擦片62和第二摩擦片64、主背板44以及副背板82以不同的组合被能旋转地联接到离合器外壳22或者轴28。全部这些组合被认为由本公开的范围涵盖。另外，应理解，图1-15中的多级转矩离合器总成20的若干视图是局部剖视图。因此，第一致动器40可以是分别向反应板54施加预定压力42的多个致动器。公开的多级转矩离合器总成20可通过改变第一致动器40施加到反应板54的压力而提供附加级别的转矩传输。在该构造下，第一致动器40可以包括多个致动器，该多个致动器分别向反应板54施加不同的预定压力42。第二致动器90可以是环形形状，或者可以替代地是围绕离合器外壳22和/或轴28定位的一个或更多个分离致动器。同样地，第二致动器90的锁定构件94可以环形地延伸，或者可以是放置在围绕离合器组34的周向间隔位置处的一个或更多个销或者U形指状物。虽然在图1-15中未示出，反应板54、摩擦片62、64、主背板44和副背板82中的一个、一些或者全部可被偏压到能够相对于第二致动器90的锁定构件94测量的某些纵向位置。举例来说且非限制性地，这些偏压可以通过弹簧、致动器、惯性或者内腔26中的液压力完成。还应理解，虽然图1-15例示了湿式离合器总成，其中内腔26包含流体，但本公开也适用于干式离合器总成。还应理解，不同组合是可能的，其中一个或者更多个摩擦表面72提供在主背板44、反应板54、副背板82上和/或第一摩擦片62和第二摩擦片64以及附加摩擦片102中的一些、一个也没有或者全部上。
[0062]本公开另外提供一种操作上述多级转矩离合器总成20的方法。该方法包括步骤:旋转离合器外壳22和轴28中的至少一个。因为离合器组34的一些部件被能旋转地联接到离合器外壳22，而离合器组34的其它部件被能旋转地联接到轴28，所以该方法包括步骤:响应于旋转离合器外壳22和轴28中的至少一个的步骤，旋转离合器组34中的一个或者更多个部件。离合器组34的部件至少最低限度地包括反应板54、主背板44、第一摩擦片63和第二摩擦片64以及副背板82。该方法还包括步骤:通过阻止副背板82朝向主背板44纵向移动超过锁定位置92来启动低转矩状态，以及将预定压力42施加至反应板54以将第一和第二摩擦片中的一个62被挤压在反应板54和副背板82之间。在低转矩状态，第一和第二摩擦片中的另一个64(8卩，提供在主背板44和副背板82之间的摩擦片)与预定压力42隔离，因为副背板82不能移动超过锁定位置92以使第一摩擦片和第二摩擦片中的另一个64压靠主背板44。这样，该方法包括步骤:当低转矩状态已经启动时，使用离合器组34的部件54、62、82中的仅一些部件在离合器外壳22和轴28之间产生转矩传递。
[0063]该方法进一步包括步骤:通过允许副背板82朝向主背板44纵向移动超过锁定位置92来启动高转矩状态，以及将预定压力42施加至反应板54以将第一摩擦片62和第二摩擦片64二者以及副背板82挤压在反应板54和主背板44之间。这样，该方法包括步骤:与低转矩状态启动时相比，在已经启动高转矩状态时，通过使用离合器组34的部件44、54、62、64、82中的更多数量的部件，在离合器外壳22和轴28之间产生转矩传递。当然应理解，在已经启动低转矩状态时在离合器外壳22和轴28之间产生的转矩传递小于在已经启动高转矩状态时在离合器外壳22和轴28之间产生的转矩传递，即使施加到反应板54的预定压力42保持相同也是如此。因此，能够在将施加到反应板54的预定压力42保持为对于第一摩擦片62和第二摩擦片64的摩擦表面72为最佳水平的同时，改变通过离合器组34的转矩传输。
[0064]以上且在所附权利要求中列出的方法步骤的顺序不旨在是限制性的，除非另外指出。公开的方法可以通过以不同于上述顺序的顺序执行所公开的步骤来实施。另外，所公开的方法可以在上述步骤中的一个或多个取消或者在上述那些步骤之外执行其它步骤的情况下被实施。还应理解，以上阐述的方法涵盖多级转矩离合器总成20在轴28被用以驱动离合器外壳22的旋转的情况下的操作、多级转矩离合器总成20在离合器外壳22被用以驱动轴28的旋转的情况下的操作、多级转矩离合器总成20在离合器外壳22被用以减慢轴28的旋转(即，充当制动器)的情况下的操作，和/或多级转矩离合器总成20在轴28被用以减慢离合器外壳22的旋转(S卩，充当制动器)的情况下的操作。
[0065]实施例的前述描述仅为示例和说明的目的提供。其并旨在穷举或限制本公开。具体实施例的各个元件或特征通常不局限于该特定实施例，而是在适用情况下，能够互换并且能够用在选择的实施例中，即使未具体示出或描述。这些先前的记载应阐释为涵盖本创造性的新公开实行其实用性的任何组合。本实用新型的许多修改和变化根据上述教导是可能的，并且可以以不同于具体说明的方式实施，而仍在所附权利要求的范围内。
【主权项】
1.一种多级转矩离合器总成，包括: 离合器外壳，具有限定该离合器外壳内的内腔的内表面； 设置在所述离合器外壳的所述内腔中的轴，所述轴沿着纵向轴线延伸且具有外表面； 离合器组，被径向地设置在所述离合器外壳和所述轴之间，并且选择性地联接所述离合器外壳和所述轴二者的旋转； 所述离合器组包括第一端和与所述第一端相反且与所述第一端纵向隔开的第二端；第一致动器，选择性地向所述离合器组的所述第一端施加压力，以将所述第一端朝向所述第二端推进并纵向压缩所述离合器组； 所述离合器组包括设置在所述离合器组的所述第二端处的主背板，其中所述主背板被保持在所述离合器外壳和所述轴之一上，以便所述主背板相对于所述离合器外壳和所述轴不能纵向移动超过预定范围； 所述离合器组包括设置在所述离合器组的所述第一端处的反应板，所述反应板能操作地从所述第一致动器接收压力，并且所述反应板能够沿着所述纵向轴线相对于所述离合器外壳和所述轴移动； 所述离合器组包括彼此邻近地设置且设置在所述主背板和所述反应板之间的第一摩擦片和第二摩擦片，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片能够沿着所述纵向轴线相对于所述离合器外壳和所述轴移动； 所述离合器组包括设置在所述第一摩擦片和所述第二摩擦片之间的副背板;和第二致动器，控制所述副背板的移动以选择性地使所述离合器组在低转矩状态和高转矩状态之间转换，其中当所述离合器组处于所述低转矩状态时，所述第二致动器阻止所述副背板朝向所述主背板纵向移动超过锁定位置，并且其中当所述离合器组处于所述高转矩状态时，所述第二致动器允许所述副背板朝向所述主背板纵向移动超过所述锁定位置。2.根据权利要求1所述的多级转矩离合器总成，其中所述第二致动器包括选择性地在缩回位置和伸出位置之间移动的锁定构件，其中当所述第二致动器使所述离合器组转换到所述高转矩状态时，所述锁定构件移动到所述缩回位置，并且当所述第二致动器使所述离合器组转换到所述低转矩状态时，所述锁定构件移动到所述伸出位置。3.根据权利要求2所述的多级转矩离合器总成，其中所述第二致动器的所述锁定构件在所述伸出位置延伸到所述内腔中以接合所述副背板，并阻止所述副背板朝向所述主背板纵向移动超过所述锁定位置。4.根据权利要求3所述的多级转矩离合器总成，其中所述第二致动器的所述锁定构件在所述缩回位置不延伸到所述内腔中，以便所述副背板响应于所述第一致动器向所述反应板施加压力而朝向所述主背板自由纵向移动超过所述锁定位置。5.根据权利要求3所述的多级转矩离合器总成，其中所述第二致动器被设置在所述离合器外壳中，以便所述锁定构件在所述伸出位置从所述离合器外壳的所述内表面突出，并在所述缩回位置缩回到所述离合器外壳中。6.根据权利要求3所述的多级转矩离合器总成，其中所述第二致动器被设置在所述轴中，以便所述锁定构件在所述伸出位置从所述轴的所述外表面突出，并在所述缩回位置缩回到所述轴中。7.根据权利要求2所述的多级转矩离合器总成，其中所述副背板具有凹进，该凹进在所述第二致动器将所述锁定构件移动到所述伸出位置时能操作地接收所述锁定构件，以将所述副背板相对于所述主背板纵向固定就位。8.根据权利要求2所述的多级转矩离合器总成，其中当所述第二致动器将所述锁定构件移动到所述伸出位置时，所述锁定构件被设置到所述副背板的一侧，以便在所述第二致动器将所述离合器组转换到所述低转矩状态并且所述第一致动器向所述反应板施加压力时用作止挡以保持所述副背板和所述主背板之间的预定距离。9.根据权利要求1所述的多级转矩离合器总成，其中当所述第二致动器将所述离合器组转换到所述低转矩状态并且所述第一致动器向所述反应板施加压力时，所述副背板不使所述第二摩擦片压靠所述主背板。10.根据权利要求1所述的多级转矩离合器总成，其中所述第一致动器被设置为邻近所述离合器组，并且能操作地使所述离合器组在断开状态和闭合状态之间转换，其中当所述第一致动器不向所述反应板施加压力时，所述离合器组移动到所述断开状态，并且当所述第一致动器向所述反应板施加压力以朝向所述主背板推进所述反应板时，所述离合器组移动到所述闭合状态。11.根据权利要求1所述的多级转矩离合器总成，其中所述反应板响应于所述第一致动器向所述反应板施加压力而朝向所述主背板纵向移动。12.根据权利要求11所述的多级转矩离合器总成，其中当所述离合器组处于所述高转矩状态时，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片响应于所述反应板朝向主背板移动而朝向所述主背板纵向移动，以便在所述离合器组由所述第一致动器压缩时，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片被挤压在所述反应板和所述主背板之间。13.根据权利要求1所述的多级转矩离合器总成，其中所述主背板和所述反应板与所述离合器外壳能旋转地联接，以便所述主背板和所述反应板随所述离合器外壳旋转。14.根据权利要求13所述的多级转矩离合器总成，其中所述第一摩擦片和所述第二摩擦片与所述轴能旋转地联接，以便所述第一摩擦片和所述第二摩擦片随所述轴旋转。15.根据权利要求1所述的多级转矩离合器总成，其中所述主背板和所述反应板与所述轴能旋转地联接，以便所述主背板和所述反应板随所述轴旋转。16.根据权利要求15所述的多级转矩离合器总成，其中所述第一摩擦片和所述第二摩擦片与所述离合器外壳能旋转地联接，以便所述第一摩擦片和所述第二摩擦片随所述离合器外壳旋转。17.根据权利要求1所述的多级转矩离合器总成，其中所述第一摩擦片和所述第二摩擦片中的每个具有环形形状，并具有第一侧和与所述第一侧纵向隔开的第二侧，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片中的每个均包括设置在所述第一侧和所述第二侧中至少一个上的摩擦表面，当所述离合器组被压缩以能旋转地联接所述离合器外壳和所述轴时，所述摩擦表面在所述反应板、所述主背板及副背板中的至少一个以及所述第一摩擦片和所述第二摩擦片之间传递转矩。18.根据权利要求1所述的多级转矩离合器总成，其中所述第二致动器包括锁定构件，所述锁定构件与所述副背板一起纵向移动，并且所述锁定构件在所述锁定位置阻止所述副背板朝向所述主背板移动以使所述离合器组转换到所述低转矩状态。19.一种离合器总成，包括: 离合器外壳； 设置在所述离合器外壳中的轴，所述轴沿着纵向轴线延伸； 离合器组，被径向地设置在所述离合器外壳和所述轴之间，并且选择性地联接所述离合器外壳和所述轴二者的旋转； 所述离合器组包括主背板，所述主背板被保持在所述离合器外壳和所述轴之一上，以便所述主背板相对于所述离合器外壳和所述轴不能纵向移动超过预定范围； 所述离合器组包括与所述主背板纵向隔开的反应板，所述反应板能够沿着所述纵向轴线相对于所述离合器外壳和所述轴移动； 所述离合器组包括彼此邻近地设置且设置在所述主背板和所述反应板之间的第一摩擦片和第二摩擦片，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片能够沿着所述纵向轴线相对于所述离合器外壳和所述轴移动； 第一致动器，被设置为邻近所述离合器组，并选择性地向所述反应板施加预定压力； 所述离合器组包括设置在所述第一摩擦片和所述第二摩擦片之间的副背板;和 第二致动器，控制所述副背板的移动以选择性地使所述离合器组在低转矩状态和高转矩状态之间转换，其中当所述离合器组处于所述低转矩状态时，所述第二致动器阻止所述副背板朝向所述主背板纵向移动超过锁定位置，以便在所述第一致动器向所述反应板施加所述预定压力时，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片之一被夹在所述反应板和所述副背板之间，并且其中当所述离合器组处于所述高转矩状态时，所述第二致动器允许所述副背板朝向所述主背板纵向移动超过所述锁定位置，以便在所述第一致动器向所述反应板施加所述预定压力时，所述副背板以及所述第一摩擦片和所述第二摩擦片被夹在所述反应板和所述主背板之间。20.根据权利要求19所述的离合器总成，其中所述第二致动器包括锁定构件，所述锁定构件相对于所述离合器外壳纵向移动，并且所述锁定构件在所述锁定位置阻止所述副背板朝向所述主背板移动以使所述离合器组转换到所述低转矩状态。21.根据权利要求20所述的离合器总成，其中所述锁定构件包括第一腿、第二腿和桥接部分，所述桥接部分被布置为平行于所述纵向轴线并被径向地定位在所述离合器外壳和所述反应板之间，并且所述第一腿和所述第二腿纵向隔开并横向于所述桥接部分。22.根据权利要求21所述的离合器总成，其中所述第二致动器包括邻近所述反应板定位的致动器腔，并且其中所述锁定构件的所述第二腿被接收在所述致动器腔中。23.根据权利要求22所述的离合器总成，其中所述第二致动器通过利用作用于所述锁定构件的所述第二腿上的流体对所述致动器腔加压来控制所述锁定构件的纵向移动。24.根据权利要求21所述的离合器总成，其中所述副背板包括接收所述锁定构件的所述第一腿的凹进。25.根据权利要求21所述的离合器总成，其中所述锁定构件包括在纵向上间隔在所述锁定构件的所述第一腿和所述第二腿之间且横向于所述桥接部分的第三腿，并且其中所述副背板的至少一部分被接收在所述锁定构件的所述第一腿和所述第三腿之间。26.根据权利要求19所述的离合器总成，其中所述第二致动器包括选择性地在缩回位置和伸出位置之间移动的锁定构件，其中当所述第二致动器使所述离合器组转换到所述高转矩状态时，所述锁定构件移动到所述缩回位置，并且当所述第二致动器使所述离合器组转换到所述低转矩状态时，所述锁定构件移动到所述伸出位置。
【文档编号】F16D25/0638GK205639380SQ201521075637
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2015年12月22日
【发明人】格里高利·莫尔杜霍维奇, 迈克尔·科赞
【申请人】Avl动力工程公司