一种双活塞橡胶空气弹簧的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双活塞橡胶空气弹簧，包括弹簧本体，弹簧本体包括气囊，气囊包括气囊腔体、上气囊边盘和下气囊边盘，上气囊边盘通过密封螺栓与上紧固盘和上密封法兰固定连接，气囊腔体的一端通过上卡槽和上卡环与上活塞卡接，上活塞和上紧固盘的中心处设置有相连通的上气嘴，上气嘴与上紧固盘外侧面的交接处设置有上密封圈，下气囊边盘通过密封螺栓与下紧固盘和下密封法兰固定连接。该双活塞橡胶空气弹簧使弹簧本体在压缩的过程中，气囊的两端均能同时被压缩，大大缩短了气囊被压缩和释放的行程，延长了弹簧本体的使用寿命，降低了使用成本，该双活塞橡胶空气弹簧结构简单，减震效果好，使用寿命长，适宜推广。
【专利说明】
一种双活塞橡胶空气弹簧
技术领域
[0001]本实用新型涉及空气弹簧技术领域，具体为一种双活塞橡胶空气弹簧。
【背景技术】
[0002]空气弹簧在工作时，其气囊的内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，空气弹簧的高度降低，内腔容积减小，空气弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积将会加大，此时空气弹簧的承载能力增加。而当振动载荷量减小时，空气弹簧的高度升高，内腔容积增大空气弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时空气弹簧的承载能力减小。这样，空气弹簧在有效的行程内，空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的高效制约。但是现有空气弹簧压缩行程长，导致空气弹簧使用寿命短，且部分空气弹簧结构复杂，制造成本较高，现在需要一种新型技术方案来解决上述问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种双活塞橡胶空气弹簧，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种双活塞橡胶空气弹簧，包括弹簧本体，所述弹簧本体包括气囊，所述气囊包括气囊腔体、上气囊边盘和下气囊边盘，所述上气囊边盘通过密封螺栓与上紧固盘和上密封法兰固定连接，所述气囊腔体的一端通过上卡槽和上卡环与上活塞卡接，所述上活塞和上紧固盘的中心处设置有相连通的上气嘴，所述上气嘴与上紧固盘外侧面的交接处设置有上密封圈。
[0005]所述下气囊边盘通过密封螺栓与下紧固盘和下密封法兰固定连接，所述气囊腔体的另一端通过下卡槽和下卡环与下活塞卡接，所述下活塞和下紧固盘的中心处设置有相连通的下气嘴，所述下气嘴与下紧固盘外侧面的交接处设置有下密封圈。
[0006]优选的，所述密封螺栓的数量不少于八个，且均匀分布在上气囊边盘和下气囊边盘上。
[0007]优选的，所述上密封圈和下密封圈均由橡胶垫制成。
[0008]优选的，所述上卡环和上活塞的整体与下卡环和下活塞的整体呈相对称的L形状。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该双活塞橡胶空气弹簧通过上活塞和下活塞的设置，使弹簧本体在压缩的过程中，气囊的两端均能同时被压缩，大大缩短了气囊被压缩和释放的行程，延长了弹簧本体的使用寿命，降低了使用成本，该双活塞橡胶空气弹簧结构简单，减震效果好，使用寿命长，适宜推广。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011]图2为本实用新型结构俯视图。
[0012]图中:1弹簧本体、2气囊、3气囊腔体、4上气囊边盘、5下气囊边盘、6密封螺栓、7上紧固盘、8上密封法兰、9上卡槽、10上卡环、11上活塞、12上气嘴、13上密封圈、14下紧固盘、15下密封法兰、16下卡槽、17下卡环、18下活塞、19下气嘴、20下密封圈。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种双活塞橡胶空气弹簧，包括弹簧本体I，弹簧本体I包括气囊2，气囊2包括气囊腔体3、上气囊边盘4和下气囊边盘5，上气囊边盘4通过密封螺栓6与上紧固盘7和上密封法兰8固定连接，通过将上密封边盘4和上密封法兰8固定连接，将气囊2密封，提高了弹簧本体I的密封效果，密封螺栓6的数量不少于八个，且均匀分布在上气囊边盘4和下气囊边盘5上，气囊腔体3的一端通过上卡槽9和上卡环10与上活塞11卡接，上活塞11和上紧固盘7的中心处设置有相连通的上气嘴12，使气囊2能通过上气嘴12与外侧相连通，上气嘴12与上紧固盘7外侧面的交接处设置有上密封圈13。
[0015]下气囊边盘5通过密封螺栓6与下紧固盘14和下密封法兰15固定连接，气囊腔体3的另一端通过下卡槽16和下卡环17与下活塞18卡接，通过双活塞的设置，使弹簧本体I在压缩的过程中，气囊2的两端均能同时被压缩，大大缩短了气囊2被压缩和释放的行程，延长了弹簧本体I的使用寿命，降低了使用成本，上卡环10和上活塞11的整体与下卡环17和下活塞18的整体呈相对称的L形状，使上卡环10与上活塞11和下卡环17和下活塞18之间的连接更加紧密，下活塞18和下紧固盘14的中心处设置有相连通的下气嘴19，上气嘴12与下气嘴19相互配合，使气囊2内部的气体能被很方便的更换，下气嘴19与下紧固盘14外侧面的交接处设置有下密封圈20，上密封圈13和下密封圈20均由橡胶垫制成，上密封圈13和下密封圈20相互配合，使弹簧本体I的密封效果更好，该双活塞橡胶空气弹簧结构简单，减震效果好，使用寿命长，适宜推广。
[0016]使用时:向气囊2的气囊腔体3内充入压缩空气，上气囊边盘4通过密封螺栓6与上紧固盘7和上密封法兰8固定连接组成密封结构，下气囊边盘5通过密封螺栓6与下紧固盘14和上密封法兰8固定连接组成密封结构，上密封圈13和下密封圈20使气囊2的密封性更好，受压时上活塞11向下运动，下活塞18向上运动，气囊2的侧面弯曲，复位时上活塞11向上运动，下活塞18向下运动，气囊2恢复原状。
[0017]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种双活塞橡胶空气弹簧，包括弹簧本体(I)，其特征在于:所述弹簧本体(I)包括气囊(2)，所述气囊(2)包括气囊腔体(3)、上气囊边盘(4)和下气囊边盘(5)，所述上气囊边盘(4)通过密封螺栓(6)与上紧固盘(7)和上密封法兰(8)固定连接，所述气囊腔体(3)的一端通过上卡槽(9)和上卡环(10)与上活塞(11)卡接，所述上活塞(11)和上紧固盘(7)的中心处设置有相连通的上气嘴(12)，所述上气嘴(12)与上紧固盘(7)外侧面的交接处设置有上密封圈(13);所述下气囊边盘(5)通过密封螺栓(6)与下紧固盘(14)和下密封法兰(15)固定连接，所述气囊腔体(3)的另一端通过下卡槽(16)和下卡环(17)与下活塞(18)卡接，所述下活塞(18)和下紧固盘(14)的中心处设置有相连通的下气嘴(19)，所述下气嘴(19)与下紧固盘(14)外侧面的交接处设置有下密封圈(20)。2.根据权利要求1所述的一种双活塞橡胶空气弹簧，其特征在于:所述密封螺栓(6)的数量不少于八个，且均匀分布在上气囊边盘(4)和下气囊边盘(5)上。3.根据权利要求1所述的一种双活塞橡胶空气弹簧，其特征在于:所述上密封圈(13)和下密封圈(20)均由橡胶垫制成。4.根据权利要求1所述的一种双活塞橡胶空气弹簧，其特征在于:所述上卡环(10)和上活塞(11)的整体与下卡环(17)和下活塞(18)的整体呈相对称的L形状。
【文档编号】F16F9/43GK205689661SQ201620445424
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年5月17日 公开号201620445424.3, CN 201620445424, CN 205689661 U, CN 205689661U, CN-U-205689661, CN201620445424, CN201620445424.3, CN205689661 U, CN205689661U
【发明人】韩山强
【申请人】青岛森昊减震科技有限公司