一种变速器橡胶活塞模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种橡胶活塞模具。
【背景技术】
[0002]现有的变速器橡胶活塞模具在使用中存在以下缺陷:(I)模具合模前锁模力不足以将骨架与模具紧密贴合，合模过程中胶料在压力作用下会流出，使得骨架外表面也有胶料，致使产品(变速器橡胶活塞)外观质量不合格。(2)因模具未设计排气结构，胶料在压力作用下流动时产生的气体不能及时排出，会在产品表面产生硫化印。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种变速器橡胶活塞模具，以解决现有变速器橡胶活塞模具在合模过程中，由于锁模力不足以将骨架与模具紧密贴合，胶料在压力作用下会流出，影响产品质量以及因模具未设计排气结构，胶料在压力下流动时产生的气体不能及时排出，会在产品表面产生硫化印的问题。
[0004]本实用新型为实现上述目的，采取的技术方案如下:
[0005]一种变速器橡胶活塞模具，它包括上模、模芯、蝶型弹簧、下模及骨架，所述的上模和下模上下相对设置，所述的模芯设置在上模的中心腔内，上模与模芯之间设有安装槽，蝶形弹簧设置在所述的安装槽内，所述的骨架上表面一端贴附在模芯下表面外边缘的相配合面上；所述的下模的上模腔靠近外边缘处设有一用于放置胶料的挡台；合模时，骨架的上表面紧密贴附在模芯下表面外边缘的相配合面上，骨架的下表面紧密贴附在下模的上模腔相配合面上，下模与模芯之间形成的通道为排气通道，上模、模芯及下模之间形成的内腔为加料腔。
[0006]本实用新型相对于现有技术的有益效果是:
[0007]1、由于在上模与模芯之间的安装槽内设置了蝶形弹簧，在产品成型过程中，增大了锁模力，且该锁模力足以将骨架的上表面紧密贴附在模芯下表面外边缘的相配合面上，骨架的下表面紧密贴附在下模的上模腔相配合面上，因此，可防止胶料溢出。
[0008]2、由于本实用新型的模具设置了排气通道，可将胶料流动过程中产生的气泡排出，有效地解决了产品的硫化印问题。
[0009]3、本实用新型具有结构简单、成本低廉、操作方便的特点，使用该模具得到的成型产品外观质量完全符合要求。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的一种变速器橡胶活塞模具合模前的主视图；
[0011]图2是本实用新型的一种变速器橡胶活塞模具合模后的主视图；
[0012]图3是图1的A处局部放大图。
[0013]其中，上模1、模芯2、蝶型弹簧3、下模4、挡台5、排气通道6、骨架7、胶料8。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0015]如图1~图3所示，一种变速器橡胶活塞模具，它包括上模1、模芯2、蝶型弹簧3、下模4及骨架7，所述的上模I和下模4上下相对设置，所述的模芯2设置在上模I的中心腔内，上模I与模芯2之间设有安装槽，蝶形弹簧3设置在所述的安装槽内，碟形弹簧3 —端与模芯2接触，碟形弹簧3另一端与上模I接触，所述的骨架7上表面一端贴附在模芯2下表面外边缘的相配合面上；所述的下模4的上模腔靠近外边缘处设有一用于放置胶料8的挡台5 ;合模时，骨架7的上表面紧密贴附在模芯2下表面外边缘的相配合面上，骨架7的下表面紧密贴附在下模4的上模腔相配合面上，下模4与模芯2之间形成的通道为排气通道6，上模1、模芯2及下模4之间形成的内腔为加料腔。
[0016]上模1、模芯2、蝶形弹簧3与下模4共同作用，来实现轴向定位骨架7，防止骨架7轴向串动并保证产品成型。合模时，碟形弹簧3将力传递给模芯2。
[0017]进一步的是，如图3所示，所述的挡台5为环形挡台，可以保证胶料8在圆周方向均布流入所述的加料腔中。
[0018]进一步的是，如图1、图2所示，所述的上模1、模芯2和下模4同轴设置，可确保加工出质量合格的产品。
[0019]工作过程:如图1~图3所示，胶料8可为圆弧形状或长条形状并放置在下模4的挡台5上，合模时，模具自上而下合严，在碟形弹簧3的作用下，将力传递给模芯2，模芯2沿径向压紧骨架7，防止骨架7径向串动，下模4沿轴向压紧骨架7，防止骨架7轴向串动。骨架7通过模芯2、下模4及上模I压紧，胶料8从下模4的挡台5处流向由上模1、模芯2及下模4形成的加料腔中，有效防止胶料8的流出。模具分模位置设置在上模1、模芯2及下模4之间。硫化成型时，模具在由下模4与模芯2之间形成的排气通道6排气，防止胶料8流动时气体无从排出，造成产品硫化印或产品脱模困难，并能确保产品成型及脱模。
【主权项】
1.一种变速器橡胶活塞模具，它包括上模(1)、模芯(2)、蝶型弹簧(3)、下模(4)及骨架(7)，其特征是:所述的上模(I)和下模(4)上下相对设置，所述的模芯(2)设置在上模(I)的中心腔内，上模(I)与模芯(2)之间设有安装槽，蝶形弹簧(3)设置在所述的安装槽内，所述的骨架(7)上表面一端贴附在模芯(2)下表面外边缘的相配合面上；所述的下模(4)的上模腔靠近外边缘处设有一用于放置胶料(8)的挡台(5);合模时，骨架(7)的上表面紧密贴附在模芯(2)下表面外边缘的相配合面上，骨架(7)的下表面紧密贴附在下模(4)的上模腔相配合面上，下模(4)与模芯(2)之间形成的通道为排气通道(6)，上模(1)、模芯(2)及下模(4 )之间形成的内腔为加料腔。
2.根据权利要求1所述的一种变速器橡胶活塞模具，其特征是:所述的挡台(5)为环形挡台。
3.根据权利要求1或2所述的一种变速器橡胶活塞模具，其特征是:所述的上模(1)、模芯(2)和下模(4)同轴设置。
【专利摘要】一种变速器橡胶活塞模具，涉及一种橡胶活塞模具。以解决现有变速器橡胶活塞模具在合模过程中，由于锁模力不足以将骨架与模具紧密贴合，胶料在压力作用下会流出，影响产品质量以及因模具未设计排气结构，胶料在压力下流动时产生的气体不能及时排出，会在产品表面产生硫化印问题。模芯设置在上模内，蝶形弹簧设置上模与模芯之间的安装槽内，下模的上模腔靠近外边缘处设有挡台；合模时，骨架的上表面紧密贴附在模芯下表面外边缘的相配合面上，下表面紧密贴附在下模的上模腔相配合面上，下模与模芯之间形成的通道为排气通道，上模、模芯及下模之间形成的内腔为加料腔。本实用新型用于成型变速器橡胶活塞。
【IPC分类】B29C35-00, B29C33-10, B29C33-20
【公开号】CN204367244
【申请号】CN201420862807
【发明人】田伟波, 洪源
【申请人】哈尔滨东安实业发展有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月31日