变速器橡胶活塞模具及用该模具制备变速器橡胶活塞方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种橡胶活塞模具及用该模具制备橡胶活塞方法。
【背景技术】
[0002]以往所用的变速器橡胶活塞模具结构如图5所示:该模具的上模由上模件1、模芯件2、卡簧II 8、模架板II 7、卡簧III16及顶出机构件18组成；模芯件2通过卡簧III 16与上模件I连接在一起，上模件I通过卡簧II 8与模架板II 7相连。该模具的下模由下模件4、卡簧I 6及模架板I 5组成；下模件4通过卡簧I 6与模架板I 5相连，利用模具和硫化机实现模具开模(如图6所示)、合模(如图4所示)、硫化的全过程。此模具结构存在以下缺陷:模具合模前锁模力不足以将骨架15在两个封胶点处压住，合模过程中橡胶料在压力作用下会流过两个封胶点，故胶料会从此处钻出，造成产品钻胶、溢胶，从而影响产品的外观质量。产品在生产过程中废品率高达30%。
[0003]此外，采用现有工艺制备变速器橡胶活塞，存在的问题是:产品成型飞边厚，手工很难去除。要设计专用工装，采用专用变频修整机才能完成，但这样即会增加产品加工工序，又增加设备，人员等成本投入。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种结构简单，成本低廉，操作使用方便，制备方法简单，成品率高的变速器橡胶活塞模具及用该模具制备变速器橡胶活塞方法。
[0005]实现上述目的，本发明采取的技术方案如下:
一种变速器橡胶活塞模具，所述的变速器橡胶活塞模具包括上模和下模，所述的上模包括上模件、模芯件、卡簧I1、碟形弹簧和模架板II ;所述的下模包括下模件、卡簧1、卡簧III和模架板I ;所述的上模件和下模件上下相对设置，所述的卡簧I 一端与模架板I连接、另一端与下模件外壁连接；所述的卡簧II一端与模架板II连接、另一端与上模件外壁连接；所述的模芯件设置在上模件的中心腔内，模芯件与上模件之间通过卡簧III连接；上模件与模芯件之间设有安装槽，所述的碟形弹簧设置在所述的安装槽内，碟形弹簧与模芯件和上模件接触；所述的下模件上表面设有与所述的变速器橡胶活塞的骨架I相配合的型腔，下模件上表面设有用于放置橡胶料的挡台，且挡台设置在所述的型腔外边缘处；下模件的型腔包括大型腔和小型腔，小型腔与挡台相邻设置，小型腔的一侧壁上端通过圆弧过渡面与大型腔一侧壁上端相连，所述的小型腔与圆弧过渡面相连接处设有凸楞一；模芯件下表面外边缘处设有凸楞二 ；模具合模后，下模件与模芯件之间形成有排气通道。
[0006]一种利用变速器橡胶活塞模具制备变速器橡胶活塞方法，所述的方法包括如下步骤:
步骤一:预热所述的模具；先在硫化机上预设好硫化时间为120s~600s、硫化温度为1400C ~200°C及硫化压力为4MPa -20 MPa ;之后，将模具合模进行预热，预热温度为硫化机的预设温度，预热时间为40min~3h ； 步骤二:装入骨架和橡胶料；模具温度恒定后，将模具上、下模分开，再将骨架放入所述的型腔内；将橡胶料放置在所述的挡台上，之后合模；
步骤三:硫化成型；将步骤二合模后的模具放入所述的硫化机中，启动硫化机，按硫化机预设的硫化压力对模具加压，上模件在碟形弹簧的作用下，将力传递给模芯件，骨架通过模芯件、下模件及上模件压紧并贴合在下模件的型腔内，模芯件与骨架上表面在所述的凸楞二处压住，下模件与骨架下表面在所述的凸楞一处压住，与此同时，按硫化机预设的硫化温度对模具进行加热，橡胶料融化并自挡台处流向由上模件、模芯件及下模件形成的加料腔中；并从骨架上表面流到凸楞一和凸楞二处，硫化成型过程中产生的气体由下模件与模芯件之间形成的排气通道排出；当硫化时间达到硫化机预设的硫化时间时，硫化成型结束；
步骤四:开模；经硫化成型得到变速器橡胶活塞脱离型腔并贴附在模芯件，随上模一起向上运动，上模与下模分开；
步骤五:脱模；模芯件在碟形弹簧回复力作用下与变速器橡胶活塞一同下沉，取下变速器橡胶活塞即可。
[0007]本发明具有以下有益效果:
1、由于模具在小型腔与圆弧过渡面相连接处设置了凸楞一；模芯件下表面外边缘处设置了凸楞二，在橡胶料流动前，模芯件和下模件先将骨架通过凸楞一和凸楞二压住，起封胶作用，橡胶料在压力作用下流动不会使骨架串动，保证了橡胶料不从凸楞一和凸楞二处溢出，从而保证了产品(变速器橡胶活塞)外观质量，成品率较现有技术提高了 30%。
[0008]2、模具合模后，下模件与模芯件之间形成有排气通道，可确保橡胶料在流动过程中产生的气泡排出；产品在成型过程中不会出现溢胶，硫化印等缺陷。
[0009]3、产品成型后留在上模的模芯件上，模芯件在碟形弹簧回复力作用下将产品推出，产品脱模顺利，且飞边自动与产品分离并掉下。
[0010]4、利用本发明的方法制成的变速器橡胶活塞，成品率达到100%，且工艺简单，容易操作和实现。
[0011]5、本发明的模具采用两开模设计，结构简单，便于生产，制造成本低廉。
【附图说明】
[0012]图1是本发明制备变速器橡胶活塞用的模具合模后的主视图；
图2是本发明制备变速器橡胶活塞用的模具合模前的主视图；
图3是本发明的制备变速器橡胶活塞用的模具脱模后的主视图；
图4是【背景技术】中提及的现有变速器橡胶活塞模具合模后的主视图；
图5是【背景技术】中提及的现有变速器橡胶活塞模具合模前的主视图；
图6是【背景技术】中提及的现有变速器橡胶活塞模具开模后的主视图。
[0013]图中所示出的部件名称及标号如下:
上模件1、模芯件2、碟形弹簧3、下模件4、模架板I 5、卡簧I 6、模架板II 7、卡簧II 8、挡台9、橡胶料10、凸楞一 11、凸楞二 12、大型腔13、小型腔14、骨架15、卡簧III 16、排气通道17、顶出机构件18、圆弧过渡面19。
【具体实施方式】
[0014]【具体实施方式】一:如图1~图3所示，一种变速器橡胶活塞模具，所述的变速器橡胶活塞模具包括上模和下模，所述的上模包括上模件1、模芯件2、卡簧II 8、碟形弹簧3和模架板II 7 ;所述的下模包括下模件4、卡簧I 6、卡簧III 16和模架板I 5 ;所述的上模件I和下模件4上下相对设置，所述的卡簧I 6 —端与模架板I 5连接、另一端与下模件4外壁连接；所述的卡簧II 8 一端与模架板II 7连接、另一端与上模件I外壁连接；所述的模芯件2设置在上模件I的中心腔内，模芯件2与上模件I之间通过卡簧III 16连接；上模件I与模芯件2之间设有安装槽，所述的碟形弹簧3设置在所述的安装槽内，碟形弹簧3与模芯件2和上模件I接触；所述的下模件4上表面设有与所述的变速器橡胶活塞的骨架15相配合的型腔，下模件4上表面设有用于放置橡胶料的挡台9，且挡台9设置在所述的型腔外边缘处；下模件4的型腔包括大型腔13和小型腔14，小型腔14与挡台9相邻设置，小型腔14的一侧壁上端通过圆弧过渡面19与大型腔13 —侧壁上端相连，所述的小型腔14与圆弧过渡面19相连接处设有凸楞一 11 ;模芯件2下表面外边缘处设有凸楞二 12 ;模具合模后，下模件4与模芯件2之间形成有排气通道17。模具为双层板式结构，结构简单。
[0015]【具体实施方式】二:如图1~图3所示，一种利用【具体实施方式】一所述的变速器橡胶活塞模具制备变速器橡胶活塞方法，所述的方法包括如下步骤:
步骤一:预热所述的模具；先在硫化机上预设好硫化时间为120s~600s、硫化温度为1400C ~200°C及硫化压力为4MPa -20 MPa ;之后，将模具合模进行预热，预热温度为硫化机的预设温度，预热时间为40min~3h ；
步骤二:装入骨架15和橡胶料10 ;模具温度恒定后，将模具上、下模分开，再将骨架15放入