本实用新型属于冶金设备领域，特别涉及一种多用恒压空气压缩系统。
背景技术：
目前，大多数冶金企业制氮工艺系统中消耗的压缩空气与厂区内部其他压缩空气用户是相互独立的供给系统，即分别配备独立的空压系统。
现有技术的制氮和厂区其他压缩空气用户分别配备空压系统有如下弊端：系统冗杂，增加企业一次投资，占地面积增大，设备多，相应故障点多，增加维护、检修的工作量以及费用；更重要的是系统不节能。
另外，还有将制氮系统中消耗的压缩空气与厂区内部其他压缩空气用户的供给系统做简单融合，即两者采用同一套空压系统，不采取调节措施的情况。
压缩机的工况点均表现在其特性曲线上，并且压力与流量是对应关系。压缩机在一定的管网状态下，有对应的稳定工况点，而当管网状态改变，压缩机的工况也将随之改变，此时，空压机出口压缩空气的流量及压力发生变化，造成管网压力波动，影响正常生产。
大型冶金企业中压缩空气用户的特点是：用户多、分布广、且大多数用户的用气制度为间断使用；这就造成了厂区压缩空气管网时刻处于动态变化中，则压缩机的工况点也随之动态变化，即空压机出口压缩空气的流量及压力发生变化。
上述系统有如下弊端：不能保证供给制氮系统用压缩空气的恒压，从而制氮系统出口氮气压力也不能保证。这对氮气压力有特殊要求的用户有很大的制约性以及危害性。
技术实现要素：
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种能够保证供给制氮系统用压缩空气的恒压，保证制氮系统出口氮气压力不产生剧烈波动；解决了对氮气有稳压要求的用户需求的多用恒压空气压缩系统。
技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种多用恒压空气压缩系统，包括空气压缩机，空气压缩机经过第一管路与干燥装置连接，所述第一管路上设置有止回阀，干燥装置的入口处设置有第一球阀，干燥装置通过第二管路与净化装置连接，干燥装置出口处设置有第二球阀，净化装置入口处设置有第三球阀，净化装置出口处设置有第四球阀，净化装置通过第三管路与第一压力变速器连接，第三管路经过第一压力变速器后分为两个分支分别为第四管路和第五管路，所述第四管路上设置有第五球阀并与制氮系统连接，所述第五管路上设置有第六球阀和第二压力变送器，第二压力变速器一端与若干个用户连接，所述第一压力变送器和第二压力变送器均与气动调节阀连接。通过将干燥、净化后的压缩空气经总管上的第一压力变送器后将第三管路分为第四管路和第五管路两个支路：一支，经第四管路中的切断用第五球阀后送至制氮系统用；另一支，经第五管路中的切断用第六球阀后，经过第五管路中的第二压力变送器后，送厂区其它压缩空气用户用；可以更好的对管路中的空气压力进行控制。
进一步的，所述气动调节阀一端与第七球阀连接，气动调节阀另一端与排气消音器连接。
进一步的，所述第二压力变送器的设定值比制氮系统入口所需空气压力高1KPa。
进一步的，所述第一压力变送器的设定值比制氮系统入口所需空气压力低500Pa。
总管第三管路上的第一压力变送器及支管第五管路上的第二压力变送器均与气动调节阀连接。当第五管路上的第二压力变送器检测到支管管网压力上升到设定值，该设定值设置为比制氮系统需要的入口压缩空气压力高1KPa时，气动调节阀慢慢打开，管路中的气体经排气消音器，消音、降噪后排入大气；当第三管路上的第一压力变送器检测到总管管网压力下降到设定值，设定值设置为比制氮系统需要的入口压缩空气压力低500Pa时，气动调节阀迅速关闭。通过第一压力变送器和第二压力变送器来控制气动调节阀的打开和关闭，能保证离心空压机时刻处于最大效率点工作且又能保证制氮用压缩空气压力的稳定，能够处于恒压状态。
本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
1、本实用新型通过将干燥、净化后的压缩空气经总管上的第一压力变送器后将第三管路分为第四管路和第五管路两个支路：一支，经第四管路中的切断用第五球阀后送至制氮系统用；另一支，经第五管路中的切断用第六球阀后，经过第五管路中的第二压力变送器后，送厂区其它压缩空气用户用；可以更好的对管路中的空气压力进行控制。
2、本实用新型通过第一压力变送器和第二压力变送器来控制气动调节阀的打开和关闭，能保证离心空压机时刻处于最大效率点工作且又能保证制氮用压缩空气压力的稳定，能够处于恒压状态。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
1、空气压缩机，2、第一管路，3、止回阀，4、第一球阀，5、干燥装置，6、第二球阀，7、第二管路，8、第三球阀，9、净化装置，10、第四球阀，11、第三管路，12、第一压力变送器，13、第四管路，14、第五球阀，15、制氮系统，16、排气消音器，17、气动调节阀，18、第七球阀，19、用户，20、第二压力变送器，21、第六球阀，22、第五管路。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1所示本实用新型包括空气压缩机1，空气压缩机1经过第一管路2与干燥装置5连接，所述第一管路2上设置有止回阀3，干燥装置5的入口处设置有第一球阀4，干燥装置5通过第二管路7与净化装置9连接，干燥装置5出口处设置有第二球阀6，净化装置9入口处设置有第三球阀8，净化装置9出口处设置有第四球阀10，净化装置9通过第三管路11与第一压力变速器连接，第三管路11经过第一压力变速器后分为两个分支分别为第四管路13和第五管路22，所述第四管路13上设置有第五球阀14并与制氮系统15连接，所述第五管路22上设置有第六球阀21和第二压力变送器20，第二压力变速器20另一端与若干个用户19连接，所述第一压力变送器12和第二压力变送器20均与气动调节阀17连接。气动调节阀17一端与第七球阀18连接，气动调节阀17另一端与排气消音器16连接。
本实用新型的原理为：大气中的空气进入离心空压机压缩升压后，经第一管路2中的止回阀3和第一球阀4，然后进入干燥装置5，压缩空气在干燥装置5中干燥后，气体经干燥装置5出口处的第二球阀6排出，排出气体通过第二管路7进入净化装置9，并经净化装置9入口处第三球阀8进入净化装置9，净化后得到干燥、净化的压缩空气，干燥、净化的压缩空气经第三管上的第一压力变送器12后将第三管路11分为第四管路13和第五管路22两个支路：一支，经第四管路13中的切断用第五球阀14后送至制氮系统15用；另一支，经第五管路22中的切断用第六球阀21后，经过第五管路22中的第二压力变送器20后，送厂区其它压缩空气用户19用。
通过将干燥、净化后的压缩空气经总管上的第一压力变送器12后将第三管路11分为第四管路13和第五管路22两个支路：一支，经第四管路13中的切断用第五球阀14后送至制氮系统15用；另一支，经第五管路22中的切断用第六球阀21后，经过第五管路22中的第二压力变送器20后，送厂区其它压缩空气用户19用；可以更好的对管路中的空气压力进行控制。
总管第三管路11上的第一压力变送器12及支管第五管路22上的第二压力变送器20均与气动调节阀17连接。当第五管路22上的第二压力变送器20检测到支管管网压力上升到设定值(该设定值随制氮系统15对入口压缩空气压力要求的不同而不同，一般情况下将该设定值设置为比制氮系统15需要的入口压缩空气压力高1KPa)时，气动调节阀17慢慢打开，管路中的气体经排气消音器，消音、降噪后排入大气；当第三管路11上的第一压力变送器12检测到总管管网压力下降到设定值(该设定值随制氮系统15对入口压缩空气压力要求的不同而不同，一般情况下将该设定值设置为比制氮系统15需要的入口压缩空气压力低500Pa)时，气动调节阀17迅速关闭。通过第一压力变送器12和第二压力变送器20来控制气动调节阀17的打开和关闭，能保证离心空压机时刻处于最大效率点工作且又能保证制氮用压缩空气压力的稳定，能够处于恒压状态。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。