一种二氧化碳装车后管道成品回收系统的制作方法

本实用新型涉及一种气体回收技术领域，具体地说就是二氧化碳管道充装后残余成品回收系统。

背景技术：

二氧化碳是常用的工业气体，在二氧化碳制备完毕后存储在液体储罐内，二氧化碳成品需要用低温液体罐车充装后运输至其他位置，一般通过充装泵输送至液体罐车内，在充装过程中完成后，由于管道内成品二氧化碳压力与储罐内的压力相同，无法直接回收至储罐内，在充装泵与液体罐车之间管道内的二氧化碳放空处理，造成不必要的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种二氧化碳装车后管道成品回收系统，该系统操作简单，可以将充装后管道成品二氧化碳回收利用，减少浪费，降低生产成本。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种二氧化碳装车后管道成品回收系统，包括二氧化碳储罐、充装泵、液相管道、控制单元、气体压缩机、风机及回收管道，所述的二氧化碳储罐下部与充装泵通过管道连接，二氧化碳储罐与充装泵之间设置有阀门组，所述的充装泵与液体罐车之间通过液相管道连接，所述的液相管道包括与罐车连接的主管道和位于主管道侧面连接的支管道，所述的支管道上设置有控制单元，所述的回收管道一端与液相管道支管道连接，另一端与气体压缩机的风机连接，所述的风机出口与气体压缩机的一级进气管道连接。

作为优化，所述的液相管道主管道上设置有电子压力表，用于检测液相管道内的压力，电子压力表与控制单元通过导线连接。

作为优化，所述的控制单元包括信号处理单元及气动阀门，电子压力表检测液相管道内压力后信号单元发出执行命令，气动阀门根据信号执行启闭，气动阀门切换快捷，使用方便。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种二氧化碳装车后管道成品回收系统，操作简单，实现液体二氧化碳充装后管道内成品二氧化碳回收利用，减少了不必要的浪费，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

其中，1二氧化碳储罐、2充装泵、3控制单元、4压缩机、5风机、6回收管道、7液体罐车、8支管道、9电子压力表、10液相管道主管道、31气动阀门、32信号单元。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。

如图1所示实施例中，一种二氧化碳装车后管道成品回收系统，包括二氧化碳储罐1、充装泵2、液相管道、控制单元3、气体压缩机4、风机5和回收管道6，二氧化碳储罐1内存储液体二氧化碳，二氧化碳储罐1的出口连接有输送液态二氧化碳的液相管道，安装在液相管道上的充装泵2将液态二氧化碳输送至液体罐车7内，运输至其他的场所。

在本实施例中，在液相管道主管道10的侧面设置有支管8，支管8位于液相管道上充装泵2与罐车连接阀门之间。在支管8上设置有控制单元3，控制单元3包括信号单元32及气动阀门31，信号单元32可以根据信号指令控制气动阀门31的启闭。在液相管道的主管道10上设置有电子压力表9，电子压力表9通过导线与信号单元32连接，电子压力表9用于检测液相管道内残余二氧化碳的压力。支管8的末端与回收管道6连接，回收管道6的另一端与气体压缩机4的风机5进口连接，风机5出口与气体压缩机4的一级进气管道连接。

在液体罐车7充装完毕后，关闭液相管道前后两端的阀门组，液相管道内残余大量成品二氧化碳，电子压力表9显示管道内残余二氧化碳的压力，开启气动阀门31，风机5利用负压将管道内残余的二氧化碳吸入至气体压缩机4的一级进气管道，最终进入气体压缩机，实现了残余二氧化碳的回收利用，在电子压力表9检测液相管道内没有压力后，发送信号给信号单元32，信号单元32控制气动阀门31关闭，液相管道内的残余二氧化碳全部回收，系统再次进入罐车充装状态。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书的一种二氧化碳装车后管道成品回收系统且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。