一种燃油加注导向结构及其加注方法与流程

本发明涉及汽车燃油加注技术领域，尤其是涉及一种燃油加注导向结构及其加注方法。

背景技术：

随着国内汽车保有量的增加，加油站的承载量也越发庞大起来，排队加油的情况越来越严重，为了减少车主的加油时间，国内自助加油站应运而生，车主自助加油的几率越来越多，然而加油枪在加注过程中易晃动，未加满油箱之前提前跳枪的异常情况，会让车主越来越抱怨。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种燃油加注导向结构及其加注方法，以达到加油枪能顺利加注燃油的目的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该燃油加注导向结构，所述燃油加注导向结构为设在加油管内部能定位加油枪的枪管插枪方向的导向管，所述导向管的内壁上设有加油枪尺寸限位筋。

所述加油管内设有固定座，所述导向管的外缘和固定座的内壁之间通过卡扣结构相连。

所述导向管上设有支撑架，支撑架与加油管的过度面相对应。

所述导向管上设有通气孔。

所述导向管为锥形管，导向管的外端规格尺寸大小导向管的内端规格尺寸。

所述导向管的外端口与加油管的端口之间设有定位结构。

所述导向结构上设有加强筋，所述加强筋位于导向管外端口与加油枪尺寸限位筋之间。

所述加油枪尺寸限位筋沿导向管的轴向设置，加油枪尺寸限位筋靠加油口端为圆弧过渡。

所述加油枪尺寸限位筋为沿导向管的内壁圆周均布的一组凸出筋。

一种利用所述燃油加注导向结构的加注方法，包括以下步骤：

(1)将燃油加注导向管先按照设计的定位方向装配到加油管的固定座上；

(2)利用燃油加注导向结构上的加油枪尺寸限位筋，对汽油/柴油枪进行限制防止燃油标号的误加注；

(3)最后再通过调节燃油加注导向管末端的口径大小，来适配汽油/柴油枪，从而到达引导加注的燃油流向。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

该燃油加注导向结构设计合理，可以根据加油管总成的种类，灵活的调整燃油加注导向结构的加油枪尺寸限位筋，可适配不同的汽油加油枪和柴油加油枪，还可适配金属加油管和塑料加油管，避免加注过程中非正常跳枪问题发生；灵活的调整该燃油加注导向装置长度，可适配美国、欧洲、亚洲、国内等不同市场的加油枪，适应性非常的广泛。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明导向结构与固定座组合示意图。

图2为本发明导向结构示意图。

图3为本发明导向结构与加油枪配合示意图。

图中：

1.固定座、2.燃油加注导向结构、3.定位结构、4.加油枪尺寸限位筋、5.支撑架、6.通气孔、7.加强筋、8.卡扣结构、9.加油枪。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，该燃油加注导向结构，燃油加注导向结构2为设在加油管内部能定位加油枪9的枪管插枪方向的导向管，导向管的内壁上设有加油枪尺寸限位筋4。通过导向管的末端的口径大小和加油枪尺寸限位筋限制加油枪的插枪方向，可适配不同的汽油加油枪和柴油加油枪，还可适配金属加油管和塑料加油管，避免加注过程中非正常跳枪问题发生。

加油管内设有固定座1，导向管的外缘和固定座的内壁之间通过卡扣结构8相连，导向管的端口外缘设有三个凸起的卡扣结构8，固定座上设有与卡扣结构相适配的凹槽，通过卡扣结构和凹槽配合对导向结构进行定位。

导向管为锥形管，导向管的外端规格尺寸大小导向管的内端规格尺寸，定位加油枪可靠。导向管上设有支撑架5，支撑架靠导向管下部端口，支撑架与加油管的过度面相对应，导向管下部与加油管固定座之间具有间隙，导向管下部与加油管固定座之间设有支撑架支撑，导向管下部定位可靠。

导向管上设有通气孔6，通气孔靠支撑架设置，一是不会影响结构强度，二是通气孔与导向管和固定座之间的间隙相通，便于排气。

导向管的外端口与加油管的端口之间设有定位结构3；优选的，导向管的外端口设有翻边定位耳，固定座上设有与翻边定位耳相适配的定位槽，与卡扣结构一起对导向管外端进行定位。

导向结构上设有加强筋7，加强筋7位于导向管外端口与加油枪尺寸限位筋之间，导向结构外端受力较大，通过加强筋保证结构强度满足要求。

加油枪尺寸限位筋4为沿导向管的内壁圆周均布的一组凸出筋。加油枪尺寸限位筋沿导向管的轴向设置，加油枪尺寸限位筋靠加油口端为圆弧过渡，便于加油枪插入操作。

本发明的燃油加注导向结构通过定位结构定位安装，缓慢推入固定座中进行安装，推入到卡扣结构之后，即可完成本发明的燃油加注导向结构的装配。

利用本发明燃油加注导向结构进行加油枪的加注过程，包括以下步骤：

将燃油加注导向管先按照设计的定位方向装配到加油管的固定座上；

利用燃油加注导向结构上的加油枪尺寸限位筋，对汽油/柴油枪进行限制防止燃油标号的误加注；

最后再通过调节燃油加注导向管末端的口径大小，来适配汽油/柴油枪，从而到达引导加注的燃油流向。

具体实现方式为，加油枪插入本发明燃油加注导向结构后，本发明燃油加注导向结构可以对加油枪型号、插枪位置、角度进行限制，从而使得从加油枪出来的燃油，按照设计预先规划的流向，非常顺利的流动，中间过程无提前跳枪，最终实现加注的燃油流入汽车燃油箱，直至加满后正常跳枪。

燃油系统加注是一个系统工程，系统内的每一个零部件都会对非正常跳枪有影响，所以每一套燃油加注系统都有自己固有的加注属性，本发明燃油加注导向结构在使用时需要考虑燃油加注系统的固有属性。

本发明燃油加注导向结构解决了因加油管总成形状、加油枪型号、加油站地域等实际加注情况，而引起的非正常加注跳枪的问题。也可以通过将本发明燃油加注导向结构匹配在不同燃油加注系统零部件加油管总成上，按照整车状态搭载的燃油系统加注台架，快速模拟燃油加注系统在整车上的工作状态，来确定合适的本发明燃油加注导向结构的型号，最终实现解决加注过程中非正常跳枪的问题。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种燃油加注导向结构，所述燃油加注导向结构为设在加油管内部能定位加油枪的枪管插枪方向的导向管，所述导向管的内壁上设有加油枪尺寸限位筋。利用所述燃油加注导向结构的加注方法，包括以下步骤：将燃油加注导向管先按照设计的定位方向装配到加油管的固定座上；利用燃油加注导向结构上的加油枪尺寸限位筋，对汽油/柴油枪进行限制防止燃油标号的误加注；最后再通过调节燃油加注导向管末端的口径大小，来适配汽油/柴油枪，从而到达引导加注的燃油流向。避免加注过程中非正常跳枪问题发生，燃油加注顺利。

技术研发人员：王明达;黄波
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：2017.11.16
技术公布日：2018.04.20