本实用新型涉及压缩空气回收技术领域，特别涉及一种测试用压缩空气回收再利用系统。
背景技术：
空气压缩机生产厂家在整机出厂前，都会对机器进行整机测试；在这个过程中会产生大量的压缩空气，但是这部分气体都是直接排放到大气中去，除了生产压缩机厂家自身也需要压缩空气（例如：生产流水线用气动工具、喷塑车间用气、整理整机吹尘用等等），周边其他的工厂也几乎都需要压缩空气作为动力源。
目前没把测试排放的压缩空气直接利用，故存在资源利用率低的缺点；其次，将被排放的压缩空气利用至用气设备上还存在以下两个缺陷：第一、当试车时产生的压缩空气的压力值远远大于用气设备时，会导致用气设备压力不稳定，无法达到工作要求，严重的还会造成用气设备损坏，从而降低用气设备的使用寿命；第二、整机测试时间和用气设备时间不匹配问题，（例如：整机测试人员下班停止测试，会造成压缩空气停止供应，而此时用气设备仍需工作）无法满足正常生产需求。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种测试用压缩空气回收再利用系统，旨在解决上述背景技术中出现的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种测试用压缩空气回收再利用系统，其特征在于：包括通过多根输气管依次连通的测试设备、两位三通球阀、第一单向阀和用气设备，所述第一单向阀与用气设备之间的输气管通过供气管连接有备用空压机，供气管上设有第二单向阀。
优选为：所述两位三通球阀包括均中空设置的第一阀体和第二阀体，第二阀体的一端与第一阀体的外壁连通，第一阀体和第二阀体的连接处设有通过控制单元控制驱动的球芯，第一阀体的两端均设为开口，第二阀体远离第一阀体的一端通过输气管与测试设备连通，第一阀体的一端通过输气管与所述单向阀连通，所述球芯通过转轴连接有转动开关。
优选为：所述球芯内设有用于连通第一阀体和第二阀体的传气道。
优选为：所述第二阀体与输气管连通的开口内设有第一压力传感器。
优选为：所述控制单元包括通过数据线与第一压力传感器连接的压力检测器。
优选为：所述第二单向阀设于供气管与输气管的连接处。
通过采用上述技术方案：测试设备测试后的压缩空气通过各输气管传输给用气设备，从而将被排放的压缩空气进行再利用，进而提高资源的利用率；更详细的说：测试设备测试后排放的压缩空气，通过输气管传输给第二阀体，第二阀体上的第一压力传感器将检测出的压力值通过数据线反馈给压力检测器，当压力值满足用气设备所需的压力值时，通过转动开关控制转轴驱动球芯，球芯上的传气道使得第二阀体、第一阀体和输气管构成向用气设备方向供气的“输气通道”，从而来实现对用气设备的供气，进而提高资源的利用率；若当压力值超过用气设备所需的压力值，通过转动开关控制转轴驱动球芯，球芯上的传气道使得第二阀体、第一阀体构成向空气排气的“排气通道”，从而将压缩空气排出，从而来保证用气设备正常使用，进而提高用气设备的使用寿命；需要说明的是：第一单向阀和第二单向阀的出气口均与用气设备连接的输气管连通，第一单向阀和第二单向阀的作用可以使得压缩空气不会回流，从而保证顺利的供气。
本实用新型进一步设置为：所述第一单向阀的出气口内设有第二压力传感器，所述第二压力传感器通过数据线与压力检测器连接。
通过采用上述技术方案：当第一压力传感器检测处经过第二阀体的空气压力值既没有超过用气设备所需的压力值，又没有达到用气设备所需的压力值时，通过转动开关控制转轴驱动球芯，传气道使得、第二阀体、第一阀体和输气管构成向用气设备方向供气的“输气通道”，当压缩空气通过两位三通球阀后经过第一单向阀时，第一单向阀将检测出的压力值再次反馈给压力检测器，此时可以开启备用空压机，通过供气管向用气设备提供不足的压缩空气，从而保证用气设备的正常工作；需要说明的是：由于存在输气管漏气的情况（例如：两位三通球阀和第一单向阀之间的输气管漏气），此时，第一压力传感器检测的压力值为正常，而经过第一单向阀的压力值不满足要求，在第一单向阀处设有第二压力传感器还可以弥补此类情况的发生，从而进一步的保证用气设备的正常工作。
本实用新型进一步设置为：所述第一阀体未与输气管连接的开口内设有空气流量传感器，空气流量传感器通过数据线连接有计量表。
通过采用上述技术方案：在第一阀体未与输气管连接的开口内设有空气流量传感器，可以检测出不满足用气设备使用压力的压缩空气的排出量，在下一次使用测试设备的时候可以适当的调整，从而在下一次测试设备排出的压缩空气可以尽量的满足用气设备的使用，进而进一步的提高资源的利用率。
本实用新型进一步设置为：所述第一阀体未与输气管连接的开口处设有过滤网。
通过采用上述技术方案：由于第一阀体未与输气管连接的开口直接与空气接触，存在空气中的杂质会进入第一阀体内，造成两位三通球阀的堵塞，从而影响两位三通球阀的正常使用，而开口处设置的过滤网可以避免空气中杂质进入两位三通球阀的情况，从而保证两位三通球阀的正常使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施例1结构原理示意图；
图2为图1中的A部放大图。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1~图2所示，本实用新型公开了一种测试用压缩空气回收再利用系统，在本实用新型具体实施例中，包括通过多根输气管1依次连通的测试设备2、两位三通球阀3、第一单向阀4和用气设备5，所述第一单向阀4与用气设备5之间的输气管1通过供气管6连接有备用空压机7，供气管6上设有第二单向阀8。
在本实用新型具体实施例中，所述两位三通球阀3包括均中空设置的第一阀体31和第二阀体32，第二阀体32的一端与第一阀体31的外壁连通，第一阀体31和第二阀体31的连接处设有通过控制单元控制驱动的球芯33，第一阀体31的两端均设为开口，第二阀体32远离第一阀体31的一端通过输气管1与测试设备2连通，第一阀体31的一端通过输气管1与所述单向阀4连通，所述球芯33通过转轴36连接有转动开关37。
在本实用新型具体实施例中，所述球芯33的内设有用于连通第一阀体31和第二阀体32的传气道331。
在本实用新型具体实施例中，所述第二阀体32与输气管1连通的开口内设有第一压力传感器34。
在本实用新型具体实施例中，所述控制单元包括通过数据线9与第一压力传感器34连接的压力检测器91。
在本实用新型具体实施例中，所述第二单向阀8设于供气管6与输气管1的连接处。
通过采用上述技术方案：测试设备2测试后的压缩空气通过各输气管1传输给用气设备5，从而将被排放的压缩空气进行再利用，进而提高资源的利用率；更详细的说：测试设备2测试后排放的压缩空气，通过输气管1传输给第二阀体32，第二阀体32上的第一压力传感器34将检测出的压力值通过数据线9反馈给压力检测器91，当压力值满足用气设备5所需的压力值时，通过转动开关37控制转轴36驱动球芯33，球芯33上的传气道331使得第二阀体32、第一阀体31和输气管2构成向用气设备5方向供气的“输气通道”，从而来实现对用气设备的供气，进而提高资源的利用率；若当压力值超过用气设备5所需的压力值，通过转动开关37控制转轴36驱动球芯33，球芯33上的传气道331使得第二阀体32、第一阀体31构成向空气排气的“排气通道”，从而将压缩空气排出，从而来保证用气设备5正常使用，进而提高用气设备5的使用寿命；需要说明的是：第一单向阀4和第二单向阀8的出气口均与用气设备5连接的输气管1连通，第一单向阀4和第二单向阀8的作用可以使得压缩空气不会回流，从而保证顺利的供气。
在本实用新型具体实施例中，所述第一单向阀4的出气口内设有第二压力传感器41，所述第二压力传感器41通过数据线9与压力检测器91连接。
通过采用上述技术方案：当第一压力传感器34检测处经过第二阀体32的空气压力值既没有超过用气设备5所需的压力值，又没有达到用气设备5所需的压力值时，通过转动开关37控制转轴36驱动球芯33，传气道331使得、第二阀体32、第一阀体31和输气管1构成向用气设备5方向供气的“输气通道”，当压缩空气通过两位三通球阀3后经过第一单向阀4时，第一单向阀4将检测出的压力值再次反馈给压力检测器91，此时可以开启备用空压机7，通过供气管6向用气设备5提供不足的压缩空气，从而保证用气设备5的正常工作；需要说明的是：由于存在输气管1漏气的情况（例如：两位三通球阀3和第一单向阀4之间的输气管1漏气），此时，第一压力传感器34检测的压力值为正常，而经过第一单向阀4的压力值不满足要求，在第一单向阀4处设有第二压力传感器41还可以弥补此类情况的发生，从而进一步的保证用气设备5的正常工作。
在本实用新型具体实施例中，所述第一阀体31未与输气管1连接的开口内设有空气流量传感器311，空气流量传感器311通过数据线9连接有计量表312。
通过采用上述技术方案：在第一阀体31未与输气管1连接的开口内设有空气流量传感器311，可以检测出不满足用气设备5使用压力的压缩空气的排出量，在下一次使用测试设备2的时候可以适当的调整，从而在下一次测试设备2排出的压缩空气可以尽量的满足用气设备5的使用，进而进一步的提高资源的利用率。
在本实用新型具体实施例中，所述第一阀体31未与输气管1连接的开口处设有过滤网313。
通过采用上述技术方案：由于第一阀体31未与输气管1连接的开口直接与空气接触，存在空气中的杂质会进入第一阀体31内，造成两位三通球阀3的堵塞，从而影响两位三通球阀3的正常使用，而开口处设置的过滤网313可以避免空气中杂质进入两位三通球阀3的情况，从而保证两位三通球阀3的正常使用。
实施例2，同实施例1的不同之处为
如图所示，在本实用新型具体实施例中，两位三通球阀3可以换做电子阀。
通过采用上述技术方案：电子阀本身具有能够控制空气流量的功能，通过电子阀可以实现系统的自动化，不仅减少了人工劳动力，而且还具有更精准的控制效果，从而进一步的提高资源的利用率。
在实际使用时，例如：装配车间、铸造车间、喷塑车间、机加工车间目前在用空气压缩机总共20台，平均每台的功率为1.5kw，假设每天工作8小时，按照每年工作300天计算，实际用电约300天*8小时*1.5kw*20台=72000度。按照目前工业用电1元/度，每年节省用电费月7.2万元。按照目前每天生产产能，实际每天测试整机约600kw，每台机器测试1个小时，实际测试产生的压缩空气远远超过用气设备所需用气量，这部分气体如果充分利用，每年能节省用电300天*600Kwh=180000度，每年节省用电费用约18万元；而在一些空压机生产基地（例如：衢州），一些大型空压机生产厂家，各生产厂家加起来每一天测试整机功率超过3000kw，按照每台测试1小时，每年300天计算，如果能把这部分损失的压缩空气能够进行良好的利用，每年至少能节电90万度电。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。