密闭加油系统的制作方法

本实用新型涉及加油设备领域，尤其是一种密闭加油系统。

背景技术：

自动加油装置并不罕见，但或多或少都有一定的缺陷，其中最为突出的缺陷有以下几点：一、加油系统并不能做到密封，油气泄漏、挥发和油液泄漏使得加油现场存在很大的火灾隐患。二、加油时由于油枪距离油泵远近不一，会出现每把油枪位置的油液压力不一。三、并不能做到完全的实时监控，全自动无人值守自动加油。四、加油过程中油液中的杂质或系统中产生的杂质会随油液一起进入被加油设备中。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种整个输油过程均在密闭环境下完成，从而有效防止油气泄露、保证使用安全的密闭加油系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：密闭加油系统，包括依次连接的预过滤器、精过滤器和总流量计，所述总流量计出口设置有分撬管道，所述分撬管道与总卷管器连通，所述总卷管器与每个分卷管器连通，其中每个分卷管器与加油枪连通。

进一步的是，所述预过滤器和精过滤器之间设置有溢流阀。

进一步的是，包括空压机，所述空压机与溢流阀构成油路清空系统。

进一步的是，所述预过滤器和精过滤器之间设置有油泵。

进一步的是，所述总卷管器与分卷管器之间设置有分流量计。

进一步的是，包括与加油枪对应连接的分电控柜、与分电控柜连接的总电控柜，所述总电控柜与油泵连接。

进一步的是，所述总电控柜包括PLC系统。

本实用新型的有益效果是：在实际使用时，油液首先经由预过滤器去除油液中大颗粒杂质，然后经由精过滤器去除油液中的细小杂质和水分，然后通过总流量计进行计量，之后通过总管道输送到总卷管器处，到达总卷管器后，油料分别输送到每个分撬总管，再经过分撬总管到分撬卷管器，然后直接通过加油枪与后续密闭油箱盖组合进行加油操作即可。本实用新型由于实现了整个供油过程的密封，从而保证了无油气、油液泄漏密闭加油，且整个加油过程可实现恒压、定量、密闭、无人值守自动加油，尤其适用于各种无人值守自动加油应用之中。

附图说明

图1是本实用新型的进油主撬端的结构图。

图2是本实用新型的供油分撬端的结构图。

图中标记为：预过滤器1、油泵2、精过滤器3、溢流阀4、总流量计5、分撬管道51、空压机6、总电控柜7、总卷管器8、分流量计9、分卷管器10、加油枪11、分电控柜12。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1、图2所示的密闭加油系统，包括依次连接的预过滤器1、精过滤器3和总流量计5，所述总流量计5出口设置有分撬管道51，所述分撬管道51与总卷管器8连通，所述总卷管器8与每个分卷管器10连通，其中每个分卷管器10与加油枪11连通，加油枪11与后续密闭油箱盖组合。

本实用新型由于实现了整个供油过程的密封，从而保证了无油气、油液泄漏密闭加油。由于成功的实现了整个加油系统防爆，防止加油现场油气过重引发爆炸或火灾。同时，可以实现对油箱中的油液进行实时监控，油量达到低位时自动加油，当油枪的跳枪机制出现问题时，加油系统将进入自动保护机制。

为了防止进油过量时对设备的损坏，以及实现对管路中油料的回收清理，可以选择增设溢流阀4，即在所述预过滤器1和精过滤器3之间设置溢流阀4。如图1所示，溢流阀4可以实现汽油的回流。进一步，优选增设空压机6，所述空压机6与溢流阀4构成油路清空系统。其中，溢流阀4和空压机6形成清空油路机制；当加油结束时，空压机6启动，清扫管路中残油；管道中压力升高，溢流阀4开启，多余油液回到预过滤器1中，再经过油泵2进口循环。

为了提高进油的效率，优选在所述预过滤器1和精过滤器3之间增设油泵2。在油泵(2)动力驱动下，油液从油罐车进油管线进入预过滤器1。

为了实现对分卷管器10进油量的实时监控，从而实现自动控制的效果，所述总卷管器8与分卷管器10之间优选设置有分流量计9。

为了实现对整个供油系统的控制，优选这样的方案：包括与加油枪11对应连接的分电控柜12、与分电控柜12连接的总电控柜7，所述总电控柜7与油泵2连接。首先，油箱上设置液位探头监控液位，并把信息反馈到分电控柜12汇总，再传输到总电控柜7，由总电控柜7中的PLC系统做出判断并发讯，发出讯息传达到油泵2和分电控柜12，由分电控柜12分配到对应加油枪11，实现自动加油机制以及加油量保护机制。

本实用新型实现了加油过程的全密闭，无油液、油气泄漏；全自动控制，无人值守；油液净化；方便快捷，安全环保等效果，技术推广前景十分广阔。