立式低温储罐的制作方法

本实用新型涉及低温液化气体储运设备技术领域，特别涉及一种立式低温储罐。

背景技术：

在低温技术领域，低温液化气体指-150℃以下以液态形式存在的气体，例如液氧、液氮、液氩、lng(液化天然气)。储运低温液态气体的设备一般为罐车或者罐体。目前对于市场上普遍使用的低温储罐一般为具有内、外罐体双层真空绝热储罐。传统的立式储罐的内、外罐体之间固定通常采用内侧壁支撑结构或者吊带式支撑结构实现。对于吊带式支撑结构，具体是通过在夹层圆周方向均匀布置4个吊带板，实现对于内罐体的支撑。

由于海船上使用的立式储罐在横向、纵向、垂向加速度载荷远大于陆用储罐，采用上述支撑结构的储罐不能满足在海船上的使用工况，即传统的立式储罐不能满足在海船上使用时加速度载荷的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种立式低温储罐，解决现有技术中立式储罐在海船上使用时不能承受过大的加速度载荷的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种立式低温储罐，适用于海船，包括：外罐体；内罐体，位于所述外罐体中；以及吊带结构，固定在所述内罐体与所述外罐体之间；所述吊带结构包括内周向吊筒；所述内周向吊筒呈筒状，内部中空，套设于所述内罐体外；所述内周向吊筒由顶端至底端包括依次连接的连接部、过渡部以及固定部，所述连接部的直径大于所述固定部的直径，所述过渡部的直径由顶端至底端呈渐小趋势；所述连接部与所述外罐体的内壁固定，所述固定部套设固定在所述内罐体的外壁上，所述过渡部与所述内罐体外壁之间设有间隙。

优选地，所述吊带结构还包括支撑件，所述支撑件设置在所述连接部的外周；所述支撑件连接所述连接部与所述外罐体的内壁，以使所述内周向吊筒与所述外罐体连接固定。

优选地，所述支撑件设有多个，多个所述支撑件沿所述外罐体的周向布置在该外罐体的内壁上。

优选地，所述支撑件与所述内周向吊筒焊接。

优选地，所述立式低温储罐还包括支持件，所述支持件设置在所述外罐体的内周；所述支持件连接所述内罐体的外周，以使所述支持件支撑在所述内罐体与所述外罐体之间。

优选地，所述支持件设有多个，多个所述支持件沿所述外罐体的周向布置于该外罐体的内壁上。

优选地，所述支持件设于所述吊带结构的上方。

优选地，所述连接部固定于所述外罐体的中部或者中上部，所述固定部固定于所述内罐体的下部。

优选地，所述内罐体的外壁与所述过渡部之间的间隙中填充有保温材料，所述保温材料缠绕在所述内罐体的外壁上。

优选地，所述立式低温储罐还包括外裙座，所述外裙座设置于所述外罐体的下方。

由上述技术方案可知，本实用新型至少具有以下优点：通过对用于内、外罐体之间固定的吊带结构的改进，将传统在夹层圆周方向均匀布置4个吊带板改进为利用板材卷制成的内周向吊筒。由于传统方案中吊带板与罐体的连接处的尺寸相比于罐体圆周尺寸而言较小，而改进后的内周向吊筒沿罐体的周向与罐体连接，即将传统方案中的吊带板的点受力的形式改进为线受力的形式，承载能力更强，稳定性更高。

附图说明

图1是本实用新型立式低温储罐优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型内周向吊筒优选实施例的俯视图；

图3是图2所示内周向吊筒y-y截面示意图；

图4是图1所示立式低温储罐x-x截面示意图。

附图标记说明如下：10、立式低温储罐；1、外罐体；2、内罐体；3、吊带结构；31、内周向吊筒；311、连接部；312、过渡部；313、固定部；32、支撑件；4、保温材料；5、支持件；6、外裙座。

具体实施方式

体现本实用新型特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本实用新型。

本实用新型提供一种适用于海船的立式低温储罐10。

请参阅图1，本实施例的立式低温储罐10包括外罐体1、内罐体2和吊带结构3。

其中，外罐体1的内壁上设置有加强圈，以增强外罐体1的刚性和稳定性。内罐体2位于外罐体1中，内罐体2与外罐体1同轴设置，并且，内罐体2与外罐体1均垂直设置。内罐体2与外罐体1之间留有空腔作为绝热夹层，绝热夹层内填充有具有保温作用的材料，该材料可以是具有良好的超低温保温性能的珠光砂，在此不作限定。吊带结构3固定在内罐体2与外罐体1之间，即吊带结构3设置于绝热夹层中。吊带结构3包括内周向吊筒31。

结合图2和图3，内周向吊筒31呈筒状，内部中空，套设于内罐体2外。内周向吊筒31可以利用板材卷制成锥形筒节。

内周向吊筒31由顶端至底端包括依次连接的连接部311、过渡部312以及固定部313。连接部311的直径大于固定部313的直径，过渡部312的直径由顶端至底端呈渐小趋势。连接部311与外罐体1的内壁固定，固定部313套设固定在内罐体2的外壁上。连接部311可以固定于外罐体1的中部或者中上部，固定部313可以固定于内罐体2的下部，这样使得连接部311与固定部313之间具有足够的距离，避免罐体内低温介质因其自身导冷性能影响罐体正常使用。连接部311可以采用焊接的方式固定在外罐体1上，固定部313也可以采用焊接的方式固定在内罐体2上。

如图1和图3所示，过渡部312为圆台体的侧面，而内罐体2的外壁为圆柱体的侧面，因此，过渡部312与内罐体2的外壁之间具有一定夹角，即过渡部312与内罐体2外壁之间具有间隙。

内周向吊筒31使得内罐体2悬挂在外罐体1中，即吊带结构3在罐体的轴向上为内罐体2提供支撑，而垂直设置在海船上的罐体的轴向相当海船的垂向，即吊带结构3在海船垂向上为内罐体2提供支撑，承受海船垂向上的载荷。并且，内周向吊筒31沿罐体的周向与罐体连接，即将传统方案中的吊带板的点受力的形式改进为线受力的形式，使得在海船垂向上承载能力更强，稳定性更高。同时，由于过渡部312具有一定长度，与内罐体2的外壁之间具有一定夹角，因此，内周向吊筒31具有一定的弹性来解决内罐体2热胀冷缩产生的热应力。

在本实施例中，内罐体2的外壁与过渡部312之间的间隙中填充有保温材料4。保温材料4缠绕在内罐体2的外壁上，以免在绝热夹层中填充具有保温作用的材料时，内罐体2与过渡部312之间的间隙中有未填实的情况发生，影响保温效果。保温材料4可以采用铝箔纸和玻璃纤维纸，在此不作限定。

内周向吊筒31上开设有若干个孔，用于穿越内罐体2顶部的管线，或者作为用于填充具有保温作用的材料的填充孔。其中，管线的一端与内罐体2连通，另一端从内罐体2的顶部穿出到外罐体1的外部。

内罐体2在与固定部313连接处的罐体做加强处理，使得连接处的厚度比其余位置的厚度厚，增强连接处的强度，避免吊带结构3在承受海船垂向上的载荷时，由于承受载荷过大而使连接处发生断裂。

请再次参阅图1，吊带结构3还包括支撑件32。支撑件32设置在连接部311的外周。支撑件32连接连接部311与外罐体1的内壁，以使内周向吊筒31与外罐体1连接固定。支撑件32可以与内周向吊筒31焊接固定。

采用支撑件32间接连接内周向吊筒31和外罐体1，避免内周向吊筒31与外罐体1直接接触，而将内罐体2的冷量传递至外罐体1上，使外罐体1出现结霜的现象。

进一步，支撑件32可以设有多个，多个支撑件32沿外罐体1的周向布置在外罐体1的内壁上，使得内周向吊筒31与外罐体1连接稳定，吊带结构3安装牢固。优选地，多个支撑件32可以沿外罐体1的周向均匀布置在外罐体1的内壁上。

立式低温储罐10还包括支持件5，支持件5设置在外罐体1的内周。支持件5连接内罐体2的外周，以使支持件5支撑在内罐体2与外罐体1之间。支持件5沿外罐体1的内周和内罐体2的外周布置，而外罐体1与内罐体2同轴设置，因此，支持件5沿罐体的径向为内罐体2提供支撑。由于外罐体1和内罐体2均垂直设置在海船上，罐体的径向相对于海船的横向和纵向，即支持件5在海船横向和纵向为内罐体2提供支撑，支持件5起到承受海船横向和纵向加速度载荷的作用。

进一步，结合图4，支持件5设有多个，多个支持件5沿外罐体1的周向布置于该外罐体1的内壁上，使得支持件5对内罐体2的支撑受力更均匀，能更有效承受海船横向和纵向加速度载荷。支持件5的个数可以根据罐体的直径而定，例如在本实施例中，支持件5的个数为4个，其均匀地布置在外罐体1的内壁上。

在本实施例中，支持件5设于吊带结构3的上方。吊带结构3于罐体内承受内罐体2以及物料的重量，为内罐体2提供海船垂向的支撑。同时，支持件5设于吊带结构3的上方，于罐体的上方为内罐体2提供海船横向和纵向的支撑。

请再次参阅图1，立式低温储罐10还包括外裙座6，外裙座6设置于外罐体1的下方，即罐体坐落在外裙座6上。采用裙座结构可以满足海船上载荷较大的使用工况。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点和积极效果在于：

立式低温储罐10采用吊带结构3解决海船上垂向方向上加速度载荷过大的问题。具体地，吊带结构3在罐体的轴向上为内罐体2提供支撑。而垂直设置在海船上的罐体的轴向相当海船的垂向，即吊带结构3在海船垂向上为内罐体2提供支撑，承受海船垂向上的载荷。并且，采用具有锥形筒节结构的内周向吊筒31取代传统方案中的4个吊带板，将吊带板的点受力的形式改进为线受力的形式，承载能力更强，稳定性更高。

立式低温储罐10采用支持件5解决海船上横向和纵向加速度载荷过大的问题。具体地，支持件5沿罐体的周向支撑于外罐体1与内罐体2之间，即支持件5沿罐体的径向为内罐体2提供支撑。而垂直设置在海船上的罐体的径向相对于海船的横向和纵向，即支持件5在海船横向和纵向为内罐体2提供支撑，支持件5起到承受海船横向和纵向加速度载荷的作用。

吊带结构3主要承受海船垂向上的加速度载荷，而支持件5主要承受海船横向和纵向上的加速度载荷，外裙座6进一步增强罐体的承载能力。将吊带结构3、支持件5和外裙座6相结合，更好解决海船上加速度载荷过大的问题，较好满足立式低温储罐10在海船上的工况。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。