气的设备(例如天然气车、天然气储罐等)进行加气操作。
[0016]固定储气单元20中的瓶可以选用直径为356mm、容积为140L、公称工作压力为20MPa、长度为1800mm、重量为170kg的车用压缩天然气瓶；或者直径为406mm、容积为200L、公称工作压力为25MPa的站用压缩天然气瓶；或者其它合适规格的天然气瓶；或者多种规格的天然气瓶的组合。
[0017]结合图3，根据本发明一优选实施方式的固定储气单元20包括三组瓶，其中第一组21、第二组22和第三组23的瓶的工作压力依次递减。例如，第一组21的瓶的工作压力可以在约20MPa至约25MPa之间；第二组22的瓶的工作压力可以在约14MPa至约lOMPa之间；而第三组23的瓶的工作压力可以在约7MPa至约lOMPa之间。第一组21可以包括1_10个(例如3个)瓶；第二组22可以包括3-30个(例如6个)瓶；而第三组23可以包括9_90个(例如9个)瓶。
[0018]活动储气单元30中的瓶可以采用直径为3561mm、容积为140L、公称工作压力为20MPa的压缩天然气瓶；或者其它合适规格的天然气瓶。根据本发明一实施例，每个活动储气单元可以包括1-150个(例如15个)瓶。这些瓶可以按照行业标准安装到一例如钢制的结构架上，并共同构成可活动的储气单元30。
[0019]在一优选实施例中，架体10上设置有多个活动陈放位置，包括第一活动陈放位置13a和及第二活动陈放位置13b，从而可将能够向固定储气单元20提供天然气的那个活动储气单元30放置到第一活动陈放位置13a并在该活动储气单元30需要重新补充天然气时将其移动到第二活动陈放位置13b进一步地，还可以在第一和第二活动陈放位置13a和13b之间在设置一第三活动陈放位置13c其作用在后面具体说明。每个活动储气单元30均可在这些活动陈放位置之间移动。
[0020]优选地，架体10上还可设置有贯穿各个活动陈放位置的滑道，使得各活动储气单元30可沿该滑道在不同的活动陈放位置之间移动。该滑道也可以采用任何公知类型的滑道来实现。在活动储气单元30的结构架上可相应设置与所述滑道相配合的结构。
[0021]优选地，可以在运输车40上设置一第一滑道，并在架体10的对应活动陈放位置(例如第一和7或第二活动陈放位置)设置适合与该第一滑道对接的一第二滑道，使得活动储气单元30可沿相互对接的第一和第二滑道在架体10和运输车40之间移动。与前面类似，第一和第二滑道也可以是任何公知类型的滑道。在活动储气单元30的结构架上还可相应设置与所述第一和第二滑道相配合的结构。
[0022]架体10上还可以设有至少一个锁定机构，用于将活动储气单元30保持在当前的活动陈放位置。该锁定机构可以是任何已知的能实现上述功能的构件，例如螺栓、挡块、绳索等。优选地，运输车上也可设置类似的锁定机构，以保证活动储气单元30的运输安全。
[0023]优选地，架体10上还设置有压缩机组50，优选地位于架体10的固定陈放位置与活动陈放位置之间，用于在活动储气单元30向固定储气单元20供气的至少一部分过程中，对来自活动储气单元30的天然气进行加压。参考图3,在一实施例中，活动储气单元30的出气管34连接到压缩机组50的进气管52 ;同时压缩机组50具有多个出气端，可分别连接到固定储气单元20的第一进气管65、第二进气管66和第三进气管67，其中该第一、第二和第三进气管65、66和67分别与固定储气单元20的第一、第二和第三组瓶相连通。当然，活动储气单元30的出气管34也可直接与固定储气单元20的第一、第二和/或第三组瓶相连。根据一实施例，压缩机组50可包括1-6台可独立运转的压缩机51，每台压缩机51的容量可以为100-500升。压缩机51的电压可以为220V，也可以为380V或其他电压。压缩机51的动力也可以是汽油机、柴油机或其他燃料的发动机。根据需要，每台压缩机51可独立进行加压，或者也可使用多台压缩机51共同进行加压。优选地，可以将固定陈放位置12、第一活动陈放位置13a、第三活动陈放位置13b和第二活动陈放位置13c。按此顺序在架体10上布置成一列；并将压缩机组50布置在固定陈放位置12和第一活动陈放位置13a之间。
[0024]参考图1和3，加气机60可通过一第一管路61、一第二管路62和一第三管路63与固定储气单元20的第一组21、第二组22和第三组23的瓶分别相连，从而可实现从固定储气单元20向待加气设备的供气。第一、第二和第三管路61、62和63上还分别设置有用于控制对应管路开闭的控制阀。
[0025]对各管路开闭的控制可通过人工开关对应的阀门来实现。优选地，也可通过一控制装置来控制各管路上控制阀的开闭，例如图3中设置在加气机60和固定储气单元20之间的顺序控制装置70。如图3所示，固定储气单元20的第一、第二和第三组的瓶分别通过第一管路61、第二管路62和第三管路63连接到顺序控制装置70的进气端，从而通过装置70控制从固定储气单元20的各组瓶中取气的顺序。顺序控制装置70的出气端通过管路64连接到加气机60，将得到的天然气提供给加气机60。
[0026]下面具体说明利用本发明的天然气加气站100进行加气的操作过程。当待加气的设备(如车辆90等)来到加气站后，可以利用加气机60从固定储气单元20向其提供天然气。优选地在利用固定储气单元20加气的过程中，在架体10的一个活动陈放位置(例如13a放置一个充满天然气的活动储气单元30，从而可以在固定储气单元20中的天然气量降低到不能提供天然气时，利用该活动储气单元30为固定储气单元20补充天然气。当该活动储气单元30不能提供天然气时，可以将其从架体10运输到天然气供应源(未示出)并经由其进气管35补充天然气；并在充满天然气后重新运回到架体10上。
[0027]举例来说，从固定储气单元20向待加气的车辆提供天然气的操作可以采用直接放气法进行，即利用压力差直接实现而不需要额外的能源。具体来说，利用加气机60按照从低压到高压的顺序，依次从固定储气单元20的第三组23、第二组22和第一组21的瓶中对每辆待加气车辆提供天然气。天然气车辆中使用的气瓶的规格可以例如为容量70L、公称压力20MPa(下面皆以此种规格的气瓶进行说明)。根据本发明一实施例的固定储气单元20，在充满天然气后，可以对5辆具有上述规格气瓶的车辆进行加气。之后固定储气单元20的各组瓶的压力降到最低，需要重新补充天然气。采用直接放气法进行加气或充气操作的优点是可以节省站内能源(如电能等)消耗，因此特别适合应用在小型城镇。
[0028]当固定储气单元20需要补充天然气时，可以从活动储气单元30对其继续补充。该补充天然气的操作可采用直接放气法进行。优选地，按照从高压到低压的顺序依次对固定储气单元20的第一、第二和第三组瓶补充天然气，以有利于充分利用活动储气单元30中天然气。
[0029]在一些情况下，活动储气单元30与固定储气单元20中待补充的那组瓶之间的压力差小于一预定值，从而不能采用直接放气法。例如，当活动储气单元30己经放掉一部分天然气而压力不足的情况，或者固定储气单元20的那