余压卸车的液压气罐的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型主要涉及一种液压气罐，尤其是一种利用余压卸车的液压气罐。
【背景技术】
[0002]液化气罐区内的3号球罐与4号球罐用于储存芳构化生产的液化气，液化气中含有一定量的不凝气体，进入罐中不能液化，一直聚积在罐顶，无法进行发售，残存在罐中。不凝气体会造成储罐压力频繁升高，达到工艺标准上限，需要员工经常爬上储罐开泄压线进行卸压，排放不凝气体(其中含有部分液化气产品)到气柜放火炬烧掉。经常排放不凝气体不但会造成储罐运行疲劳，在人力和资源方面也造成了一定的浪费，同时给环境带来了一定的污染【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，取样均匀，减少员工工作量的抽提日罐循环装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种余压卸车的液压气罐，包括罐体，所述罐体的顶端设置有压力表，所述罐体的底端连接有气相线，所述气相线的一段设置有与槽车相连的接口。
[0005]本实用新型改进有，所述罐体的顶部装设有报警装置。
[0006]本实用新型改进有，所述压力表包括表罩、表壳、指针、表盘和支座，表壳上设有螺孔，还包括卡箍，表罩套在卡箍内，卡箍通过螺丝与螺孔配合固定在表壳上，表盘上设有铍铜螺旋管。
[0007]本实用新型的有益效果具体如下:新型结构的余压卸车的液压气罐，改用储罐不凝气体卸车，压缩机维修保养费降低，节省了电量，同时也降低了压缩机运行中存在的安全隐患。解决了频繁爬罐卸压招致危险的问题与卸车的问题，保护了环境，决了不凝气体外排到火炬烧掉的问题。
【附图说明】
[0008]附图1为本实用新型的余压卸车的液压气罐的结构示意图。
[0009]标号说明:1_罐体； 2-压力表； 3-气相线； 4-槽车； 5-报警装置。
【具体实施方式】
[0010]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0011]请参阅附图1，附图所示本实用新型提供一种余压卸车的液压气罐，包括罐体1，所述罐体I的顶端设置有压力表2，所述罐体I的底端连接有气相线3，所述气相线3的一端设置有与槽车4相连的接口。
[0012]由于液化气罐在使用的过程中，顶部会累积一定的不凝气体，本实用新型有效的利用了这些不凝气体产生的压力差，当位于罐体I顶部的压力表2检测出不凝气体产生的压力值已经可以进行有效卸车时，提醒使用者，提醒的方式有很多种，本实施例中，可以在罐体I的顶部装设一个报警装置5，当达到足够压力时，报警装置5启动，提醒使用者进行卸车。
[0013]压力表，包括表罩、表壳、指针、表盘和支座，表壳上设有螺孔，还包括卡箍，表罩套在卡箍内，卡箍通过螺丝与螺孔配合固定在表壳上，表盘上设有铍铜螺旋管。
[0014]所述的表壳与表罩盖合后构成一腔室，所述的表盘和铍铜螺旋管均设置在腔室内，所述的支座通过焊接固定在表壳下端，支座内设有通气管。
[0015]所述的铍铜螺旋管由内向外盘绕而成，铍铜螺旋管最内圈的出口管与通气管连接，出口管与通气管的接合处设有密封垫，铍铜螺旋管最外圈的端头处密封。
[0016]所述的指针设置在铍铜螺旋管最外圈的端头处。
[0017]需测量压力的气体进入通气管并从出口管进入铍铜螺旋管，随着压力的增加，铍铜螺旋管逐渐鼓起，带动指针转动，根据指针转动的多少，即可读出相应的压力。随着压力的减少，鼓起的铍铜螺旋管逐渐恢复。
[0018]卸车时，只需将气相线3连接到槽车4上，并利用自身压力进行卸车，以具体一实施例为例，60吨原料用两台压缩机卸车用时大约2.5小时，压缩机功率22KW，用电量110度，折合人民币89.1元，降低了压缩机在日常使用中的维修保养、更换零件率，同时压缩机运行中存在一定的安全隐患，当用储罐自身压力进行卸车，压缩机可以完全停掉，消除了安全隐患。
[0019]停掉压缩机，改用液化气产品储罐气相(不凝气体)进行卸车，卸60吨原料用时1.5小时，节省电量110度，折合人民币89.1元，同时提高效率I小时，全天可以多卸6辆车。
[0020]经过改造后，改用储罐不凝气体卸车，压缩机维修保养费降低，节省了电量，同时也降低了压缩机运行中存在的安全隐患。解决了频繁爬罐卸压招致危险的问题与卸车的问题，保护了环境，决了不凝气体外排到火炬烧掉的问题。
[0021]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种余压卸车的液压气罐，其特征在于，包括罐体，所述罐体的顶端设置有压力表，所述罐体的底端连接有气相线，所述气相线的一段设置有与槽车相连的接口。
2.根据权利要求1所述的余压卸车的液压气罐，其特征在于，所述罐体的顶部装设有报警装置。
3.根据权利要求1所述的余压卸车的液压气罐，其特征在于，所述压力表包括表罩、表壳、指针、表盘和支座，表壳上设有螺孔，还包括卡箍，表罩套在卡箍内，卡箍通过螺丝与螺孔配合固定在表壳上，表盘上设有铍铜螺旋管。
【专利摘要】一种余压卸车的液压气罐，包括罐体，所述罐体的顶端设置有压力表，所述罐体的底端连接有气相线，所述气相线的一段设置有与槽车相连的接口，新型结构的余压卸车的液压气罐，改用储罐不凝气体卸车，压缩机维修保养费降低，节省了电量，同时也降低了压缩机运行中存在的安全隐患。解决了频繁爬罐卸压招致危险的问题与卸车的问题，保护了环境，决了不凝气体外排到火炬烧掉的问题。
【IPC分类】F17C5-02, F17C13-02
【公开号】CN204268063
【申请号】CN201420672531
【发明人】王亚君, 刘贤成, 郑拥军, 高志文, 范艳斌, 张长明, 井庆鹏, 刘金杰, 宋晓文, 王斌
【申请人】河北新启元能源技术开发股份有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年11月12日