，所述进液口通过所述第一底部进液控制阀2-1、第二底部进液控制阀3-1分别与所述第一内罐5-1及第二内罐5-2连接，所述气相口通过第一回气手动阀9-1、第二回气手动阀9-2分别与所述第一内罐5-1、第二内罐5-2的底部连接，所述增压气化器15包括增压气化器出口和增压气化器入口，所述增压气化器出口通过第一出口手动阀12-1、第二出口手动阀12-2分别与所述第一内罐5-1、第二内罐5-2的顶部连接，所述增压气化器入口通过第一入口手动阀16-1、第二入口手动阀
16-2分别与第一内罐5-1、第二内罐5-2的底部连接，所述第一出口手动阀12-1与所述第二内罐5-2之间还设有第二底部进气分气管手动阀11-2，所述第二出口手动阀12-2与所述第一内罐5-1之间还设有第一底部进气分气管手动阀11-1。
[0023]还包括第一顶部进液手动阀2-2和第二顶部进液手动阀3-2，所述第一内罐5_1通过第一顶部进液手动阀2-2与所述LNG充装口 I连接，所述第二内罐5-2通过第二顶部进液手动阀3-2与所述LNG充装口 I连接。除了采用上述底部进液控制阀给内罐供液，还通过设置顶部进液手动阀额外通道给内罐供液，从而实现提高供液效率的目的。
[0024]还包括集中放散装置8，所述集中放散装置8通过安全放散阀分别与第一内罐、第二内罐、计量加液装置的气相口及增压气化器出口连接。具体所述第一内罐5-1通过第一安全放散阀10-1与所述集中放散装置8连接，所述第二内罐5-2通过第二安全放散阀10-2与所述集中放散装置8连接，增压气化器出口通过增压气化器安全放散阀13与集中放散装置连接，通过集中放散装置对气化的天然气集中进行处理。
[0025]还包括与所述第一内罐连接的第一压力液位检测装置6-1和与所述第二内罐连接的第二压力液位检测装置6-2。通过压力液位检测装置可时时检测内罐的LNG液化天然气压力、液位，并根据检测数据及时对内罐的LNG做出下一步的措施。
[0026]所述增压气化器的出口处设有充装气相口 14。充装气相口外接设备可充分利用内罐中气化的天然气。
[0027]所述LNG外罐4与第一内罐、第二内罐之间形成高真空绝热层。绝热层确保内罐内部的液化天然气的适宜温度，避免温度过高导致液化天然气气化。
[0028]使用时，外部LNG通过LNG充装口 1、第一底部进液控制阀2_1、第一顶部进液手动阀2-2给第一内罐5-1充装LNG，通过第二底部进液控制阀3-1、第二顶部进液手动阀3_2给第二内罐充装LNG ;实施对车载LNG瓶加液作业时，通过第二入口手动阀16-2、增压气化器15、第二出口手动阀12-2，把第二内罐5-2的压力升高不小于1.0Mpa，打开第二内罐的第二底部进液控制阀3-1，LNG液体通过计量加液装置7的出液口为车载瓶加液；开始计量加液装置预冷循环及车载瓶泄压气体通过第一回气手动阀9-1，第一底部进气分气管手动阀进入到第一内罐的底部，BOG气体被液化，车载瓶压力低而进行快速加液。
[0029]若第二内罐5-2压力超过1.6MPa，打开第一底部进气分气管手动阀11_1，第二内罐的高压BOG通过第一底部进气分气管手动阀所在的管路分解小气泡与第一内罐的低温过冷LNG液体换热，BOG部分液化，确保第二内罐的压力稳定在1.0-1.6Mpa。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种流动LNG加液车，其特征在于，包括LNG充装口、计量加液装置、增压气化器、LNG外罐、设置在所述LNG外罐内部的第一内罐及第二内罐，所述第一内罐、第二内罐、通过第一底部进液控制阀、第二底部进液控制阀分别与所述LNG充装口连接，所述计量加液装置包括进液口、出液口及气相口，所述进液口通过所述第一底部进液控制阀、第二底部进液控制阀分别与所述第一内罐及第二内罐连接，所述气相口通过第一回气手动阀、第二回气手动阀分别与所述第一内罐、第二内罐的底部连接，所述增压气化器包括增压气化器出口和增压气化器入口，所述增压气化器出口通过第一出口手动阀、第二出口手动阀分别与所述第一内罐、第二内罐的顶部连接，所述增压气化器入口通过第一入口手动阀、第二入口手动阀分别与第一内罐、第二内罐的底部连接，所述第一出口手动阀与所述第二内罐之间还设有第二底部进气分气管手动阀，所述第二出口手动阀与所述第一内罐之间还设有第一底部进气分气管手动阀。2.根据权利要求1所述的流动LNG加液车，其特征在于，还包括第一顶部进液手动阀和第二顶部进液手动阀，所述第一内罐通过第一顶部进液手动阀与所述LNG充装口连接，所述第二内罐通过第二顶部进液手动阀与所述LNG充装口连接。3.根据权利要求1或2所述的流动LNG加液车，其特征在于，还包括集中放散装置，所述集中放散装置通过安全放散阀分别与第一内罐、第二内罐、计量加液装置的气相口及增压气化器出口连接。4.根据权利要求3所述的流动LNG加液车，其特征在于，还包括与所述第一内罐连接的第一压力液位检测装置和与所述第二内罐连接的第二压力液位检测装置。5.根据权利要求1所述的流动LNG加液车，其特征在于，所述增压气化器的出口处设有充装气相口。6.根据权利要求1所述的流动LNG加液车，其特征在于，所述LNG外罐与内罐之间形成高真空绝热层。
【专利摘要】本实用新型涉及一种流动LNG加液车，包括LNG充装口、计量加液装置、增压气化器、LNG外罐、第一内罐及第二内罐，第一、第二内罐、通过第一、第二底部进液控制阀分别与LNG充装口连接，计量加液装置包括进液口、出液口及气相口，进液口通过第一、第二底部进液控制阀分别与第一、第二内罐连接，气相口通过第一、第二回气手动阀分别与第一、第二内罐连接，增压气化器包括增压气化器出口和入口，增压气化器出口通过第一、第二出口手动阀分别与第一、第二内罐连接，增压气化器入口通过第一、第二入口手动阀分别与第一、第二内罐连接。本实用新型结构简单紧凑，提高了加液效率，对气化的天然气进行液化减少了超压排放，无需外加动力耗电设备，安全性好。
【IPC分类】F17C13/00, F17C5/02, F17C13/04
【公开号】CN204785534
【申请号】CN201520489955
【发明人】黄萍
【申请人】黄萍
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月8日