一种脉冲记度器的制作方法

文档序号:6012599阅读:529来源:国知局
专利名称:一种脉冲记度器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种脉冲记度器。
脉冲记度器是一种用于电度计量或其它需要累计脉冲数目的仪器、仪表的装置。由于电表、仪表整机的结构尺寸和耗电指标的限制,脉冲记度器中脉冲马达尺寸小,输入马达线圈的脉冲电流也仅有几毫安,因而马达输出的力矩很小,而脉冲记度器中从马达转子到最后一个字轮之间的传动链很长,一个很小的力矩要驱动一个很长的传动链,所以对传动链的可靠性和准确性有较高要求。如图3所示,这是典型脉冲记度器结构示意图,装有输入传动齿轮41的驱动轴51安装在马达壳体上,安装中间轴52的定位支承孔分别位于减速传动箱2左侧壁和机械式计数器壳体31的左侧外壁,安装从动轴53的定位支承孔则分别位于减速传动箱2左侧壁和机械计数器壳体31的右侧外壁上。而马达壳体、减速传动箱、机械式计数器壳体是分开加工然后装配在一起的,这样的结构使得各转轴之间的平行度、传动齿轮间的中心距难以保证精度,直接影响了传动效率和可靠性。
根据不同电表或仪器的整体设计要求,脉冲计度器有不同减速比的多个品种,而不同速比之间是偶数倍的关系。由于受各个主动齿轮41最少齿数及整体结构尺寸限制,现有产品往往采用改变多个传动齿轮参数或改变多个齿轮的安装定位位置等的方式,这样使产品模具、工装夹具多且生产管理复杂。
本实用新型的目的是为了给出一种使各传动轴间平行度和传动齿轮间的中心距有足够精度,能有效防止传动齿轮间卡死、过度磨损等且工艺简单,多品种产品间通用零件多,生产效率高的脉冲记度器。
本实用新型包括脉冲马达、减速传动箱、机械式计数器,减速传动箱内有一组或一组以上的传动齿轮,装有传动齿轮的轴架设在定位支承结构上,相对于传动齿轮轴向同侧的定位支承结构位于同一定位支承体上。
本实用新型在加工制造过程中,同一定位支承体上定位支承结构间相互位置精度可以达到足够高,而且在装配中,两个定位支承体之间只有一次定位过程,从而能保证安装后各轴之间的平行度、传动齿轮间的中心距有足够高的精度,防止传动齿轮间卡死、过度摩擦等情况出现。
若减速传动箱内有两组传动齿轮,作为定位支承体的减速传动箱左、或右侧壁上各有两个或两个以上用以安装中间轴的定位支承结构,该定位支承结构位于以输入传动齿轮的回转中心为圆心的齿轮41及相啮合的齿轮的节圆半径之和作为半径的圆周上,且不同位置的上述定位支承结构与装在中间轴上的第二级主动齿轮的齿数对应。
本实用新型对应不同减速比的要求,只需改变第二级主动齿轮的齿数并将中间轴装到减速传动箱左、右侧壁上的相应定位支承结构上即可实现,从而最大限度地提高了不同减速比产品间零件通用性,简化了工艺,提高了生产效率。


图1是本实用新型一个实施例的结构示意图;图2是本实用新型另一个实施例的结构示意图;图3是现有典型脉冲计度器的结构示意图;图4是本实用新型中减速传动箱内传动示意图;图5是轴的一种定位支承结构;图6是轴的第二种定位支承结构;图7是轴的第三种定位支承结构;图8是轴的第四种定位支承结构;图9是轴的第五种定位支承结构。
实施例一如图1所示,本实用新型包括脉冲马达1、减速传动箱2、机械式计数器3,减速传动箱内有两组传动齿轮4、装有各级传动齿轮的三根轴51、52、53分别架设在各自的左、右两个定位支承结构61、62上,该定位支承结构可以是光孔、可以是固定在定位支承体7上的轴承的内孔、也可以是其它能对轴起支承定位作用的结构。而相对于传动齿轮轴向同一侧的定位支承结构位于同一定位支承体7上。在本实施例中,两个定位支承体7是减速传动箱的左侧壁71和右侧壁72。为使机械式计数器中传动轴轴向定位,在机械式计数器壳体31上装有挡轴端盖8,挡轴端盖8上有弹性卡扣9,弹性卡扣9卡入定位孔32内,使挡轴端盖8固定在机械式计数器壳体31上。减速传动箱的左或右侧壁上各有两个或两个以上用以安装中间轴52的定位支承结构6’,该定位支承结构6’位于以输入传动齿轮41的回转中心为圆心的同半径的圆周上。该定位支承结构6’的位置正好是以啮合齿轮对节圆半径和为半径,分别以输入传动齿轮41、第二级从动齿轮44回转中心为圆心所作圆弧的交点。能保证齿轮间的啮合,且不同位置的上述定位支承结构与装在中间轴52上的第二级主动齿轮43的齿数对应。
实施例二如图2所示,本实施例中减速传动箱2以机械式计数器壳体31的左侧外壁作为右侧壁。其它结构与实施例一相同。
本实用新型中轴5的定位支承结构有多种形式,如图5至图9所示,带有传动齿轮4的轴5可以是转轴也可以是定轴。一根轴可以有两个定位支承结构,也可以如图6所示只有一个定位支承结构且该轴与定位支承体7直接作成一体。
从上述实施例可以看到,本实用新型中减速传动箱可以单独加工,然后再与脉冲马达,机械式计数器装配,可以提高生产效率。而且在减速传动箱上取消了脉冲马达的定位孔和用于装配齿轮的工艺孔,可以实现密闭式传动,使本实用新型免受灰尘、油污等外界因素干扰,提高产品的可靠性、延长使用寿命。
权利要求1.一种脉冲记度器,包括脉冲马达(1)、减速传动箱(2)、机械式计数器(3),减速传动箱(2)内有一组或一组以上的传动齿轮(4),其特征在于带有传动齿轮的轴(5)架设在定位支承结构(6)上,相对于传动齿轮轴向同侧的定位支承结构位于同一定位支承体(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种脉冲记度器,其特征在于两个定位支承体(7)是减速传动箱(2)的左侧壁(71)和右侧壁(72)。
3.根据权利要求2所述的一种脉冲记度器,其特征在于减速传动箱(2)以机械式计数器壳体(31)的一侧外壁作为一个侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种脉冲记度器,其特征在于定位支承结构(6)可以是光孔或固定在定位支承体上的轴承的内孔,也可以是对轴起支承定位作用的其他结构。
5.根据权利要求1所述的一种脉冲记度器,其特征在于所述带有传动齿轮的轴可以是转轴或者定轴,一根轴可以有两个定位支承结构,也可以只有一个定位支承结构,或直接与定位支承体作成一体。
6.根据权利要求1所述的一种脉冲记度器,其特征在于挡轴端盖(8)上带有弹性卡扣(9),弹性卡扣(9)卡入机械式计数器壳体(31)的定位孔(32)内,使挡轴端盖(8)固定在机械式计数器壳体(31)上。
7.根据权利要求1所述的一种脉冲记度器,其特征在于减速传动箱(2)内有两组传动齿轮(4),减速传动箱(2)左或右侧壁上各有两个或两个以上用以安装中间轴(52)的定位支承结构(6’),该定位支承结构(6’)位于以输入传动齿轮(41)的回转中心为圆心的同半径的圆周上,且不同位置的上述定位支承结构与装在中间轴(52)上的第二级主动齿轮(43)的齿数对应。
专利摘要一种脉冲记度器,包括脉冲马达、减速传动箱、机械式计数器,减速传动箱内有一组或一组以上的传动齿轮,装有传动齿轮的轴架设在定位支承结构上,同侧的定位支承结构位于同一定位支承体上。本实用新型解决了现有产品中各轴的平行度、传动齿轮之间中心距难以保证的问题,提高了传动效率和抗外界干扰的能力,降低了故障率。
文档编号G01R11/16GK2427811SQ0022754
公开日2001年4月25日 申请日期2000年3月13日 优先权日2000年3月13日
发明者罗晓斌 申请人:罗晓斌
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