专利名称：一种测试轨道电路补偿电容的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路电务部门在UM71、ZPW等有轨道电路补偿电容的区段，对轨道电路补偿电容进行测试的装置。
背景技术：
目前，铁路进入跨越式发展时期，为开行高速列车，铁路信号技术不断发展，即在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进、国产化的基础上，结合国情再次开发的一种先进的自动闭塞制式ZPW型轨道电路。铁道部并将ZPW、UM71定为今后全路发展的闭塞制式，为“机车信号作为主体信号”提供安全基础条件。随着UM71、ZPW的大量上道投入使用，关系到轨道电路传输特性质量的轨道电路补偿电容的好坏，目前，没有测试手段，它将直接影响轨道电路信息的传递，影响机车信号正常工作。轨道电路传输特性补偿电容有效检测尤为迫切。
发明内容
本实用新型的目的在于为现场提供一种能够有效、简便地检测轨道电路补偿电容的测试轨道电路补偿电容的装置。
本实用新型的目的是这样实现的包括信号发送设备和信号检测设备以及安装在两侧轨道之间的补偿电容，在两侧轨道的上方和两轮对之间的机车车辆底部安装有发送传感器，在两侧轨道的中间位置和两轮对之间的机车车辆底部安装有接收感应器，发送传感器与信号发送设备相连接，信号检测设备与接收感应器相连接。
本实用新型具有操作简单、结构合理，构思新颖，方式独特的优点，可以高速有效地检测轨道电路补偿电容。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构俯视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型包括信号发送设备1和信号检测设备3以及安装在两侧轨道之间的补偿电容5，在轨道6的上方和两轮对7之间的机车车辆底部安装有发送传感器2，在轨道6的中间位置和两轮对7之间的机车车辆底部安装有接收感应器4，发送传感器2与信号发送设备1相连接，信号检测设备3与接收感应器4相连接。
信号发送设备1及发送传感器2、信号检测设备3及接收感应器4均为物理检测方面的常用设备。信号发送设备1及信号检测设备3安装在机车或车辆内。发送传感器2安装在机车或车辆底部，两轮对7之间，轨道6的上方，其作用在于向由车辆轮对7与轨道6形成的闭环磁路上发送连续信号，形成一稳定磁场。接收感应器4固定在机车或车辆底部，两轮对7之间，轨道6中间位置，其作用在于当机车、车辆在轨道电路上行走时，接收感应器4经过补偿电容5时，场强度发生变化，其变化程度与补偿电容容量有关。
本实用新型依据电工学电磁感应的原理，靠常用的信号发送设备1产生具有一定功率的连续信号，通过发送传感器2，发送至由钢轨6和机车或车辆轮对7构成的电磁回路。当机车或车辆在轨道上行走时，发送传感器2经过轨道电路补偿电容5时，由钢轨6和机车或车辆轮对7及补偿电容5构成的电磁回路，由于补偿电容5的作用使所产生的电磁场强度发生变化，接收感应器4感知这一变化并接受后送至常用的信号检测设备3，由信号检测设备读取变化数值，同时信号检测设备还可以与计算机相连接，利用计算机检测技术，实现检测功能。
权利要求1.一种测试轨道电路补偿电容的装置，包括信号发送设备(1)和信号检测设备(3)、安装在两侧轨道(6)之间的补偿电容(5)，其特征在于在两侧轨道(6)的上方和两轮对(7)之间的机车车辆底部安装有发送传感器(2)，在两侧轨道(6)的中间位置和两轮对(7)之间的机车车辆底部安装有接收感应器(4)，发送传感器(2)与信号发送设备(1)相连接，信号检测设备(3)与接收感应器(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种测试轨道电路补偿电容的装置，其特征在于两侧轨道(6)、两轮对(7)构成的电磁回路。
专利摘要本实用新型涉及一种铁路电务部门在UM71、ZPW等有轨道电路补偿电容的区段，对轨道电路补偿电容进行测试的装置，包括信号发送设备和信号检测设备，在两侧轨道的上方和两轮对之间的机车车辆底部安装有发送传感器，在两侧轨道的中间位置和两轮对之间的机车车辆底部安装有接收感应器，发送传感器与信号发送设备相连接，信号检测设备与接收感应器相连接，具有操作简单、结构合理，构思新颖，方式独特的优点，可以高速有效地检测轨道电路补偿电容。
文档编号G01R31/00GK2803847SQ200520030058
公开日2006年8月9日 申请日期2005年2月21日 优先权日2005年2月21日
发明者赵建州, 张华 , 孙素福, 赵柏川 申请人:赵建州