专利名称：测距轮改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及一种可适用不同测量单位(公分或英吋)定时器 转动轴所结合不同大小齿轮均可啮合组配，有效节省制造成本的测距轮结 构。
背景技术：
如
公开日2006年7月20日第US2006/0156573A1号的『测距轮结构』 美国专利案，其结构由图面得知，该测距轮装置包括一其推杆2下端结合 U字形支架7， U字形支架7端部以外侧端部结合一斜齿轮51a的转轴43 枢结一车轮4，推杆2上端连接一结合有计数器32的固定座3; —齿轮传 动装置5包含直立结合U字形支架7侧板的第一连接杆53a，第一连接杆 53a下端设有与第一斜齿轮51a啮合的有斜齿轮51b，上端设有一斜齿轮 51c，供横向栓设U字形支架7侧板第二连接杆53b结合外侧一斜齿轮51d 啮合，而内侧结合斜齿轮51e;相互连接的第三连接杆53c和第四连接杆 53d穿设推杆2内，第三连接杆53c下端结合的斜齿轮51f与第二连接杆 53b凸设U字形支架7内的斜齿轮51e啮合，第四连接杆53d上端结合一 斜齿轮51g与结合计数器中心轴33的斜齿轮51h啮合，组成可透过齿轮 传动装置传动，使计数器中心轴与车轮转轴形成一个联合关系同样旋转的
^ 、但是，目前市面上分属有公分及英吋不同测量单位测距轮，是以，上 述结构虽具有测距数字显示功能，但因内部的计数器及传动结构在缺乏整 合设计下， 一般都是各别开发制造，而造成业者在模具、备料、库存等制 造成本相对提高，非常不符经济效益，是为现有测距轮结构制造上最大的 缺点
实用新型内容
(一) 要解决的技术问题
如何针对现有不同测量单位(公分与英吋)测距轮，必须各别开发制 造，增加业者模具、库存等制造成本等缺点改良设计，为本实用新型所欲 行解决的困难点所在。
本实用新型的主要目的，在于提供一种业者只要制造不同测量单计数 器转动轴所设不同大小齿轮的组配，即可达到组装成不同测量单位测距 轮，有效降低模具、库存及备料等组装成本，具经济效益与进步性达成的 测距轮改良结构。
(二) 技术方案
为达到上述的目的，本实用新型提供了一种测距轮改良结构，该结构 包含一结合把手杆座体下端两侧臂端部，以外部结合斜齿轮的轴心枢设一
转轮， 一计数器结合座体内，并在转动轴外侧端部设有一齿轮，相对侧臂 两侧设有代表不同测量单位两组结合孔； 一调节传动组件上、下端分别设
有斜齿轮，其下斜齿轮与结合轮轴一斜齿轮啮合； 一调整座上端结合一具 环齿面的斜齿轮，分别与调节传动组件上端斜齿轮啮合及计数器转动轴端 部齿轮啮合衔接传动，调整座两侧设有代表不同测量单位两组结合孔；只 要上、下推抵调整座在座体两组结合孔间变换结合，而提供业者只要制造 不同测量单位计数器与之啮合，即可组装成不同测量单位的测距轮结构。
本实用新型提供的这种测距轮改良结构，包含一座体套结有一把手 杆，下端两侧臂端部以一外部结合有斜齿轮的轴心枢组一转轮，相对把手 杆另侧座体内结合一计数器，计数器转动轴外部相对转轮的轴心外部斜齿 轮结合一齿轮， 一侧臂相对计数器下方凸设具上高下低两阶面结合座，结 合座在两阶面两侧分别设有两组不同测量单位上结合孔及下结合孔，上阶 面在两侧结合孔之间凹设有一容槽，下阶面底缘凸设具轴槽的限位挡缘， 侧臂在转轮轴心稍上方凸设具限位槽的轴座； 一调节传动组件包含一上端 斜齿轮的上传动件与下端斜齿轮的下传动件组成，上、下传动件相对形成 互补状套管及套杆段套结组成可伸缩的结构，并由下传动件凸设限位凸缘 嵌结侧臂轴座限位槽，配合一固定块螺固定位，使下传动件下端斜齿轮与 转轴外部斜齿轮啮合，而上传动件外部斜齿轮恰容置于上端容槽； 一调整
5座包含上、下阶面以一横挡面连接的块体，上端横向结合一外侧具环齿面 的斜齿轮，上、下阶面两侧各贯设两组不同测量单位上结合孔及下结合孔， 上阶面在两侧结合孔间贯设有镂孔供上传动件斜齿轮凸出与结合上端斜
齿轮啮合； 一罩体配合数螺丝可将上述传动机构盖组者；其中，该设于结 合座及调整座的上结合孔为英吋(in)孔位，而下结合孔为公分(cm)孔位。
(三)有益效果
本实用新型提供的这种测距轮改良结构，只要上、下推抵调整座在座 体结合座两组结合孔间变换结合，而提供业者只要制造不同测量单位(厘 米或英寸)计数器与之啮合，即可组装成不同测量单位的测距轮结构，有 效节省模具、库存及备料成本的多重功效达成。请图。
图1是本实用新型的立体分解示意图。 图2是本实用新型的立体组合图。
图3a和图3b是本实用新型组成测距单位为英吋(in)平面示意图 图4是图3a和图3b上推定位的A-A剖面示意图。 图5a和图5b是本实用新型组成测距单位为公分(cm)平面 图6是图5a和图5b上推定位的B-B剖面示意图。主要元件符号说明
IO....把手杆 20....座体 21....壳状本体
211....套管 22....底盖 23....侧臂
24.…结合座 241、 64....上结合孔
242、 65....下结合孔243....容槽 244....限位挡缘 245....轴座 246、 67....限位槽 247....固定块
30....计数器 31....转动轴 32、 32'....齿轮
40....转轮 41....轴心 50....调节传动组件52....上传动件 521、 541....限位凸缘522.…套管 542....套杆段 60....调整座
42、 51、 53、 62....斜齿轮
54....下传动件 61....横挡面63....环齿面 66....镂孔 70....罩体
A.…上阶面底部
具体实施方式
下面，配合图式列举一具体实施例，详细介绍本实用新型的构造内容， 及其所能达成的功能效益如后；
如图l和图2所示为本实用新型的立体分解及组合示意图，包含一座 体20上端套结有一把手杆10，内部结合一计数器30，下端枢结一转轮40， 转轮40与计数器30间配合一调节传动组件50连接传动，并配合一罩体 70盖组，其中；
座体20，包含开口朝下壳状本体21，上端一侧凸设可供把手杆IO套 固的套管211，另侧壳内容置一计数器30，其转动轴31外端齿轮32凸设 壳状本体21外侧边，配合一底盖22盖组，底盖22下端凸设可供转轮40 枢设的两侧臂23, —侧臂23上端凸设具上高下低两阶面结合座24，结合 座24在两阶面两侧分别设有两组不同测量单位上结合孔241及下结合孔 242，上阶面在两侧结合孔之间凹设有一容槽243，下阶面底缘凸设有限位 挡缘244，下端轴座245凹设有限位槽246。
计数器30，系装设于相对把手杆10另侧壳状本体21内部，其内部带 动各数字轮的转动轴31所设一外端齿轮32，如图3所示为较小的英吋， 或如图5所示，可为较大的公分齿轮32'者。
转轮40，以一端斜齿轮42的轴心41穿组枢设于底盖22两侧臂23间。
调节传动组件50，包含一上端斜齿轮51的上传动件52，与下端斜齿 轮53的下传动件54组成，上、下传动件52、 54分别凸设有限位凸缘521、 541，而相对端分别形成互补状(可为方形或其它可防止径向转动的几何形 状)套管522及套杆段542套结组成可伸縮的结构；配合一调整座60包含 由上、下阶面间以横挡面61连接的块体，上端横向结合一外侧具环齿面 63的斜齿轮62，上、下阶面两侧各贯设两组不同测量单位上结合孔64及 下结合孔65，上阶面在两侧结合孔间贯设有镂孔66，而设于下阶面轴槽 内凹设一限位槽67;而结合座24及调整座60其上结合孔241、 64为英吋(in)孔位、下结合孔242、 65为公分(cm)孔位。
上述结构可由下传动件54的限位凸缘541套结侧臂23轴座245的限 位槽246，再配合一固定块247螺固定位，下端斜齿轮53与轴心41端部 斜齿轮42啮合，而相互套结上传动件52上端斜齿轮51恰容置于结合座 24容槽243内，再将调整座60套结于结合座24，使凹设下阶面轴槽内限 位槽67提供上传动件52的限位凸缘521嵌套组成同步连动升降(参见图 3)，并由上阶面镂孔66供上传动件52上端斜齿轮51凸出与结合上端的 斜齿轮62啮合，而调整座60则由其两组结合孔(上结合孔64、下结合孔 65)可在结合座24上、下两阶所设上结合孔241与下结合孔242择一结合， 而使斜齿轮62的环齿面63与计数器30的外端齿轮32啮合，而组成相互 嵌结的上传动件52及调整座60可依下传动件54上、下调整的传动机构。
如图3a和图3b所示，是本实用新型组成测距单位为英吋(in)的测距 轮平面示意图，配合其A-A剖面的图4所示，因上传动件52可由限位凸 缘521嵌结于调整座60限位槽67，使相互嵌套的上传动件52及调整座 60依下传动件54同步上、下升降调整时，其上传动件52上端斜齿轮51 与调整座60上端斜齿轮62能随其升降保持啮合，直接将调整座60上推 至横挡面61靠抵结合座24上阶面底部A定位，该调整座60标示in(英吋 孔位)的上结合孔64即能准确与结合座24的上结合孔241相对位，再配合 螺丝加以锁固，而将结合调整座60上端具环齿面63的斜齿轮62上移缩 小与计数器30转动轴31距离，复使外侧环齿面63与计数器30转动轴31 外端较小的英吋齿轮32啮合，而组成测距单位为英吋(in)的的测距轮结构。
如图5a和图5b所示，是本实用新型组成测距单位为公分(cm)的测距 轮平面示意图，配合其B-B剖面的图6所示，只要将调整座60下推至横 挡面61靠抵结合座24下阶面凸设的限位挡缘244定位，该调整座60标 示cm(公分孔位)下结合孔65即能准确与结合座24的下结合孔242相对位， 再配合螺丝加以锁固，而将结合调整座60上端具环齿面63的斜齿轮62 下移加大与计数器30转动轴31距离，复使外侧环齿面63与计数器30转 动轴31外端较大的公分齿轮32'啮合，而组成测距单位为cm(公分孔位) 的的测距轮结构。
如上所述本实用新型「测距轮改良结构」，可通过调节传动组件具上、下位移作用，提供嵌套的调整座在结合座的上、下两组结合孔间变换结合 的升降调节，可与不同测量单位的计数器外部齿轮啮合传动，达到业者只 要制造不同计数器与的组配，即可制造不同测量单位测距轮结构，有效节 省模具、备料及库存制造成本的进步性经济效益的目的。
综上所述，当知本实用新型具有产业上利用性与进步性，且本实用新 型未见于任何刊物，亦具新颖性，当符合专利法的规定，爰依法提出新型 专利申请，恳请贵审查委员惠准专利为祷。
权利要求1、一种测距轮改良结构，其特征在于，该结构包含一结合把手杆座体下端两侧臂端部，以外部结合斜齿轮的轴心枢设一转轮，一计数器结合座体内，并在转动轴外侧端部设有一齿轮，相对侧臂两侧设有代表不同测量单位两组结合孔；一调节传动组件上、下端分别设有斜齿轮，其下斜齿轮与结合轮轴一斜齿轮啮合；一调整座上端结合一具环齿面的斜齿轮，分别与调节传动组件上端斜齿轮啮合及计数器转动轴端部齿轮啮合衔接传动，调整座两侧设有代表不同测量单位两组结合孔。
2、 根据权利要求1所述的测距轮改良结构，其特征在于，该座体包 含在一开口朝下壳状本体，其上端凸设可供把手杆套固的套管，相对把手 杆另侧内部供一计数器容置，配合一下端凸设有两侧臂的底盖盖组，侧臂 上端凸设上高下低阶面的结合座，在其两阶面两侧分别设有两组不同测量 单位上结合孔及下结合孔，其下阶面底缘凸设有限位挡缘；调整座包含上、 下阶面间以一横挡面连接的块体，上端横向结合一外侧具环齿面的斜齿 轮，上、下阶面两侧各贯设两组不同测量单位上结合孔及下结合孔；调整 座盖结结合座将调节传动组件夹固包覆定位时，调整座使上端斜齿轮与调 节传动组件上端斜齿轮啮合下，可由调整座的横挡面在结合座上阶面底部 与下阶面限位挡缘间上、下靠抵时，分别准确形成上结合孔或下结合孔相 对具不同测量单位的组合。
3、 根据权利要求1或2所述的测距轮改良结构，其特征在于，该调 节传动组件包含一上端斜齿轮的上传动件与下端斜齿轮的下传动件，并由 下传动件锁固于侧臂，上、下传动件相对形成互补状套管及套杆段套结组 成可伸缩结构，上、下传动件分别再凸设有限位凸缘，侧臂相对凸设具有 限位槽的轴座，供下传动件的限位凸缘嵌结，配合一固定块螺固定位，调 整座下阶面轴槽内凹设一限位槽，供上传动件限位凸缘嵌结组成。
4、 根据权利要求1或2所述的测距轮改良结构，其特征在于，该设 于座体及调整座的上结合孔为英吋孔位，而下结合孔为公分孔位。
5、 根据权利要求3所述的测距轮改良结构，其特征在于，该设于座 体及调整座的上结合孔为英吋孔位，而下结合孔为公分孔位。
6、 根据权利要求1或2所述的测距轮改良结构，其特征在于，相对 计数器与转轮的轴心斜齿轮间可配合一罩体盖组。
7、 根据权利要求3所述的测距轮改良结构，其特征在于，相对计数器与转轮的轴心斜齿轮间可配合一罩体盖组。
专利摘要本实用新型公开了一种测距轮改良结构，包含一结合把手杆座体下端两侧臂端部枢设一转轮，并透过一调节传动组件及一调整座与一结合座体的计数器相连传动；其一侧臂凸设具高低阶面结合座两侧设有上、下代表不同测量单位两组结合孔；该调节传动组件包含相互套合可调节长度的上、下传动件，该下传动件与转轮轴心端部的斜齿轮啮合，上传动件端部设有一斜齿轮；调整座为具高低阶面连接的块体，上端结合一具环齿面的斜齿轮分别与上传动件端部斜齿轮及计数器转动轴外端部齿轮啮合，上、下阶面两侧贯设两组代表不同测量单位结合孔。本实用新型提供的测距轮改良结构，有效节省模具、库存及备料成本的多重功效达成。
文档编号G01C22/00GK201408011SQ20092000335
公开日2010年2月17日 申请日期2009年1月23日 优先权日2009年1月23日
发明者赖英武 申请人:王成疄