专利名称：车载tft电子仪表系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及汽车显示设备技术领域，具体是指一种 车载TFT电子仪表系统。
背景技术：
目前汽车电子仪表正向"综合信息系统"的方向发展，其功能将不局限于现在的车速、 里程、发动机转速、油量、水温、方向灯指示，还可能增添一些功能，如能指示安全系统 运行状态，如轮胎气压、制动装置、安全气嚢等，这对汽车仪表技术提出了更高要求，带 动了仪表显示技术的发展，以前的仪表的显示屏仅是一块小的段码显示屏，用于显示里程 累计、里程小计、时钟等信息，随着汽车电子模块的发展，用户对汽车的智能化、人性化、 方便性提出新的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，适应上述技术发展的要求，提供一种车 载TFT电子仪表系统，该车载TFT电子仪表系统有很强的显示功能，可指示汽车各个系统的 运行状态，便于驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态，妥善处理各种情况，在增加整车可 靠性的同时大大提升整个仪表的档次，提高驾乘乐趣，给驾驶者更加清晰、舒适的视觉享受。
为了实现上述目的，本实用新型的车载TFT电子4义表系统具有如下构成
该车载TFT电子仪表系统，其特点是，包括单片机控制模块、电源模块、存储器模块、 传感器信号处理模块、TFT模块、步进电机驱动模块、视频输入模块和通信模块，所述电源 模块分别电连接所述单片机控制模块、所述存储器模块、所述传感器信号处理模块、所迷TFT 模块、所述步进电机驱动模块、所述视频输入模块和所述通信模块，所述单片机控制模块分 别线路连接所述存储器模块、所述传感器信号处理模块、所述TFT模块、所述步进电机驱动 模块、所述视频输入模块和所述通信模块。
较佳地，所述通信模块是CAN模块。
较佳地，所述单片机控制模块采用高性能的32位单片机，具有很宽的带宽和很强的数据 处理能力。
3较佳地，所述单片机控制模块为32位单片机。
较佳地，所述传感器信号处理模块包括电子仪表中各输入信号的处理电路。
较佳地，所述视频输入模块包括摄像头和信号处理单元，该摄像头通过所述的信号处理 单元与所述的单片机控制模块相连接。
较佳地，所述的TFT模块包括TFT液晶显示驱动单元和液晶显示屏，所述的液晶显示屏通 过所述的TFT液晶显示驱动单元与所述的单片机控制模块相连接。
本实用新型通过单片机控制模块接收传感器信号处理模块和视频输入模块的信号，通过 TFT模块显示数据和图像如车后图像，通过步进电机驱动模块驱动步进电机指示到对应的值， 有很强的显示功能，可用于指示汽车各个系统的运行状态，显示导航信息、倒车雷达成像等 内容，帮助驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态，妥善处理各种情况，在增加整车可靠性 的同时大大提升整个仪表的档次，提高驾乘乐趣，给驾驶者更加清晰、舒适的视觉享受。
图1是本实用新型的一具体实施例的各模块连接示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容，特举以下实施例详细说明。 首先介绍一下TFT技术，TFT (Thin Film Transistor)即薄膜场效应晶体管，属于有源矩 阵液晶显示器中的一种。它可以"主动地"对屏幕上的各个独立的像素进行控制，这样可以 大大提高反应时间。 一般TFT的反应时间比较快，约80毫秒，而且可视角度大， 一般可达 到130度左右，主要运用在高端产品。所谓薄膜场效应晶体管，是指液晶显示器上的每一液 晶象素点都是由集成在其后的薄膜晶体管来驱动。从而可以做到高速度、高亮度、高对比度 显示屏幕信息。TFT属于有源矩阵液晶显示器，在技术上采用了 "主动式矩阵"的方式来驱 动，方法是利用薄膜技术所作成的电晶体电极，利用扫描的方法"主动拉"控制任意一个显 示点的开与关，光源照射时先通过下偏光板向上透出，借助液晶分子传导光线，通过遮光和 透光来达到显示的目的。
TFT-LCD液晶显示屏是薄膜晶体管型液晶显示屏，也就是"真彩"(TFT)。 TFT液晶为 每个像素都设有一个半导体开关，每个像素都可以通过点脉沖直接控制，因而每个节点都相 对独立，并可以连续控制，不仅提高了显示屏的反应速度，同时可以精确控制显示色阶，所 以TFT液晶的色彩更真。TFT液晶显示屏的特点是亮度好、对比度高、层次感强、颜色鲜艳， 但也存在着比较耗电和成本较高的不足。TFT液晶技术加快了彩屏的发展。新一代的彩屏中很多都支持65536色显示，有的甚至支持16万色显示，这时TFT的高对比度，色彩丰富的 优势就非常重要了。
TFT型的液晶显示器主要的构成包括萤光管、导光板、偏光板、滤光板、玻璃基板、 配向膜、液晶材料、薄模式晶体管等等。
请参阅图l所示，本实用新型的车载TFT电子仪表系统，包括单片机控制模块、电源模 块、存储器模块、传感器信号处理模块、TFT模块、步进电机驱动模块、视频输入模块和通 信模块，所述电源模块分别电连接所述单片机控制模块、所述存储器模块、所述传感器信号 处理模块、所述TFT模块、所述步进电机驱动模块、所述视频输入模块和所述通信模块，所 述单片机控制模块分别线路连接所述存储器模块、所述传感器信号处理模块、所述TFT模块、 所述步进电机驱动模块、所述视频输入模块和所述通信模块。
在本实用新型的 一具体实施例中，所述通信模块是CAN模块，用于处理CAN接口电平， 提供CAN通信的硬件条件。
同时，所述单片机控制模块是高性能的32位单片机，具有很宽的带宽和很强的数据处理 能力，该单片机控制模块是汽车TFT仪表的核心模块，与各模块连接及实现各模块之间的相 互联系，控制信号的输入和输出。
所述电源模块用于给各器件正常工作供电，所述存储器模块用于存放单片机控制模块运 行和TFT模块显示所需要的数据，所述传感器信号处理模块是电子仪表中各个输入信号的处 理电路，用于把传感器信号转换为单片机控制模块能够接受的信号输入单片机控制模块，所 述TFT ^f莫块可以通过MCU的控制，显示不同的内容或指示各个状态，所述^L频输入^f莫块包 括摄像头和信号处理单元，该摄像头通过所述的信号处理单元与所述的单片机控制模块相连 接，其主要用于处理视频输入，把正常行驶或倒车时车后信息影像到TFT模块上，所述的TFT 模块包括TFT液晶显示驱动单元和液晶显示屏，所述的液晶显示屏通过所述的TFT液晶显示 驱动单元与所述的单片机控制模块相连接，用于显示各类信息，所述步进电机驱动模块可以 在单片机控制模块的控制下驱动步进电机指示到正确值。
本实用新型使用时，单片机控制模块通过釆集传感器信号处理模块、CAN模块处理后的 信号，经过滤波计算后部分通过步进电机驱动模块驱动步进电机指示到对应的值，部分数送 到TFT模块上显示；在倒车的状态下，把摄像头摄到的车后的信息显示在TFT模块，帮助驾 驶员停车。
综上，本实用新型的车载TFT电子仪表系统有很强的显示功能，可指示汽车各个系统的 运行状态，便于驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态，妥善处理各种情况，在增加整车可靠性的同时大大提升整个仪表的档次，提高驾乘乐趣，给驾驶者更加清晰、舒适的视觉享受。 在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出 各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性 的而非限制性的。
权利要求1.一种车载TFT电子仪表系统，其特征在于，包括单片机控制模块、电源模块、存储器模块、传感器信号处理模块、TFT模块、步进电机驱动模块、视频输入模块和通信模块，所述电源模块分别电连接所述单片机控制模块、所述存储器模块、所述传感器信号处理模块、所述TFT模块、所述步进电机驱动模块、所述视频输入模块和所述通信模块，所述单片机控制模块分别线路连接所述存储器模块、所述传感器信号处理模块、所述TFT模块、所述步进电机驱动模块、所述视频输入模块和所述通信模块。
2. 根据权利要求1所述的车载TFT电子仪表系统，其特征在于，所述通信模块是CAN模块。
3. 根据权利要求1所述的车载TFT电子仪表系统，其特征在于，所述单片机控制模块为32位 单片机。
4. 根据权利要求1所述的车载TFT电子仪表系统，其特征在于，所述传感器信号处理模块包 括电子仪表中各输入信号的处理电路。
5. 根据权利要求1所述的车载TFT电子仪表系统，其特征在于，所述视频输入模块包括摄像 头和信号处理单元，该摄像头通过所述的信号处理单元与所述的单片机控制模块相连接。
6. 根据权利要求1所述的车载TFT电子仪表系统，其特征在于，所述的TFT模块包括TFT液 晶显示驱动单元和液晶显示屏，所述的液晶显示屏通过所述的TFT液晶显示驱动单元与 所述的单片机控制模块相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车载TFT电子仪表系统，包括单片机控制模块、电源模块、存储器模块、传感器信号处理模块、TFT模块、步进电机驱动模块、视频输入模块和通信模块，电源模块分别电连接单片机控制模块、存储器模块、传感器信号处理模块、TFT模块、步进电机驱动模块、视频输入模块和通信模块，单片机控制模块分别线路连接存储器模块、传感器信号处理模块、TFT模块、步进电机驱动模块、视频输入模块和通信模块，本实用新型有很强的显示功能，可指示汽车各个系统的运行状态，便于驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态，妥善处理各种情况，在增加整车可靠性的同时大大提升整个仪表的档次，提高驾乘乐趣，给驾驶者更加清晰、舒适的视觉享受。
文档编号G01D7/02GK201344804SQ20092006715
公开日2009年11月11日 申请日期2009年1月20日 优先权日2009年1月20日
发明者刘金花, 甫 李, 峰 许, 陈晓青 申请人:东风电子科技股份有限公司