专利名称：整车间隙检测调整块的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆装配辅助及检测技术领域，特别涉及一种整车间隙检测调整 块。
背景技术：
以往微型车装配前车门没有确定标准控制前车门与车身各部间隙，待装配中门 时，需要反复调整中门及前门装配位置，调整与车身各部间隙，车辆装配一致性差，装配时 间长。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种整车间隙检测调整块。本实用新型的技术方案是这样实现的整车间隙检测调整块，其特征为由尼龙检测块本体和便携拉环组成三角形结构， 尼龙检测块本体顶端宽度2mm，其后宽度每Imm设置一个基准位置。本实用新型结构简单，成本低，使用该实用新型可以提高整车间隙水平，提高产品 装配一致性，缩短生产工时，降低劳动强度，减少漆面划伤，降低制造成本低廉。
图1是本实用新型的主视结构示意图。图2是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述整车间隙检测调整块，其特征为由尼龙检测块本体1和便携拉环2组成，尼龙检 测块本体1为三角形结构，尼龙检测块本体顶端宽度2mm，其后宽度每Imm设置一个基准位置3。前门限位器、前门铰链和前门锁体装配完毕后，预安装前门锁环。关闭前车门，取 用前门间隙检测调整块测量锁环和前门对应空位间隙，根据前门间隙检测调整块设定位置 调整锁环位置，调整完毕后完全固定锁环。在整车装配全过程中均可采用整车间隙检测调整块测量各处间隙，均可及时调整 各装配部件。
权利要求整车间隙检测调整块，其特征为由尼龙检测块本体(1)和便携拉环(2)组成，尼龙检测块本体(1)为三角形结构，尼龙检测块本体(1)顶端宽度2mm，其后宽度每1mm设置一个基准位置(3)。
专利摘要整车间隙检测调整块，其特征为由尼龙检测块本体和便携拉环组成三角形结构，尼龙检测块本体顶端宽度2mm，其后宽度每1mm设置一个基准位置。本实用新型结构简单，成本低，使用该实用新型可以提高整车间隙水平，提高产品装配一致性，缩短生产工时，降低劳动强度，减少漆面划伤，降低制造成本。
文档编号G01B5/14GK201653333SQ201020170470
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月21日 优先权日2010年4月21日
发明者于嘉, 张启发 申请人:中国第一汽车集团公司