专利名称：一种车轴定位测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车轴定位测量装置领域。
背景技术：
机动车车架与车轴组装时，一定要使轮轴与车架相垂直，因此组装时需对轮轴是 否与车架相垂直进行定位测量。现有的车轴定位测量装置一般使用不够方便，定位不够精 确。
实用新型内容本实用新型的目的就是针对现有的车轴定位测量装置一般使用不够方便，定位不 够精确之不足，而提供一种车轴定位测量装置。本实用新型由测位架、加长杆、中心杆和夹具构成，夹具由一对夹头、螺杆、轴承座 和轴承构成，夹头由滑轨、滑块、夹板、搁板构成，滑轨固定在测位架底部，滑块安装在滑轨 上，夹板安装在滑块上，搁板与夹板相连，螺杆一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹，螺杆 中部通过轴承安装在轴承座上，夹板上设有螺纹孔，螺杆两端通过夹板上的螺纹孔安装在 一对夹头的2个夹板上；加长杆安装在测位架上，中心杆安装在加长杆顶端，两个夹具分别 安装在测位架底部。本实用新型的优点是使用方便，定位精确，且结构简单，生产成本较低。
附图1为本实用新型结构示意图。附图2为本实用新型夹具结构示意图。
具体实施方式
如图1所示；本实用新型由测位架1、加长杆2、中心杆3和夹具构成，夹具(见图幻由一对夹头4、螺杆5、轴承座6和轴承构成， 夹头4由滑轨41、滑块42、夹板43、搁板44构成，滑轨41固定在测位架1底部，滑块42安 装在滑轨41上，夹板43安装在滑块42上，搁板44与夹板43相连，螺杆5 —端为左旋螺 纹，另一端为右旋螺纹，螺杆5中部通过轴承安装在轴承座6上，夹板43上设有螺纹孔，螺 杆5两端通过夹板上的螺纹孔安装在一对夹头4的2个夹板43上；加长杆2安装在测位架 1上，中心杆3安装在加长杆2顶端。两个夹具分别安装在测位架底部工作方式使用时用行吊将本装置吊放在装有车轴的车架上，使夹具的搁板搁在 车架上，转动螺杆5使夹具的一对夹头将车架夹紧，此时中心杆位于车架正中心，取测量尺 测量车轴两侧的轮彀与中心杆的距离，如两侧的轮彀与中心杆的距离相等，则表明轮轴与 车架相垂直，如不相等，则需调整轮彀在轮轴上位置，直至两侧的轮彀与中心杆的距离相等 止。
权利要求1. 一种车轴定位测量装置，其特征在于它由测位架(1)、加长杆O)、中心杆C3)和两个 夹具构成，夹具由一对夹头、螺杆(5)、轴承座(6)和轴承构成，夹头(4)由滑轨(41)、滑 块(42)、夹板(43)、搁板(44)构成，滑轨(41)固定在测位架(1)底部，滑块(42)安装在滑 轨(41)上，夹板(43)安装在滑块(42)上，搁板(44)与夹板(43)相连，螺杆(5) 一端为左 旋螺纹，另一端为右旋螺纹，螺杆(5)中部通过轴承安装在轴承座(6)上，夹板上设 有螺纹孔，螺杆( 两端通过夹板上的螺纹孔安装在一对夹头(4)的2个夹板上；加 长杆(2)安装在测位架(1)上，中心杆(3)安装在加长杆(2)顶端，两个夹具分别安装在测 位架底部。
专利摘要一种车轴定位测量装置，滑轨(41)固定在测位架(1)底部，滑块(42)安装在滑轨(41)上，夹板(43)安装在滑块(42)上，搁板(44)与夹板(43)相连，螺杆(5)一端为左旋螺纹,另一端为右旋螺纹，螺杆(5)中部通过轴承安装在轴承座(6)上，夹板(43)上设有螺纹孔，螺杆(5)两端通过夹板上的螺纹孔安装在一对夹头(4)的2个夹板(43)上；加长杆(2)安装在测位架(1)上，中心杆(3)安装在加长杆(2)顶端，两个夹具分别安装在测位架底部。优点是使用方便，定位精确，且结构简单,生产成本较低。
文档编号G01B5/245GK201926419SQ20102065054
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月10日 优先权日2010年12月10日
发明者严时炬, 王树伟, 黄发琴 申请人:荆门宏图特种飞行器制造有限公司