专利名称：飞机上测量机轮转速的微型轮速传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉属于转速测量和光电转换领域，具体涉及一种应用在飞机上测量机轮转速的微型轮速传感器。
背景技术：
飞机在降落过程中，起落架轮要接触地面，安装在起落架轮轴内的轮速传感器会将机轮转速信号传送到飞机的控制系统，使飞机做出一系列的动作，以便飞机安全降落。随着测试技术的快速发展以及飞机性能的不断提升，对轮速测试准确性、精确性、实时性等方面的要求也在日益提高。传统的电磁式轮速传感器和霍尔轮速传感器应用于转速测量存在分辨率不高，转速精度低(特别在低速时)，抗干扰能力、稳定性较差的缺点。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有较高测量精度和分辨率的微型轮速传感器。其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。一种飞机上测量机轮转速的微型轮速传感器，其特征在于，包括一组相应的受光板和发光板，以及安放在所述受光板和发光板之间并经一驱动转轴驱动相对于所述受光板和发光板转动的码盘。作为本技术方案的进一步改进，所述驱动转轴经一组轴承连接于一底座。作为本技术方案的更进一步改进，所述受光板和发光板经定位螺钉与所述底座固定连接。也作为本技术方案的进一步改进，所述码盘盘面开有一个以上呈环形排列的透光孔，经所述发光板发光组件发射的光信号经所述透光孔传递到所述受光板接收组件。也作为本实用新型的优选实施例之一，所述码盘的盘面厚度不大于O. 05_。优选的，所述发光板的发光组件和受光板的接收组件经定位销固定连接，所述发光板的发光组件和受光板的接收组件间设有调整两者间间距的调整垫片。进一步，所述码盘经一压盖与所述驱动转轴连接。另外，所述码盘最好为304不锈钢件，所述驱动转轴和底座为lCrl8Ni9Ti不锈钢件。采用上述技术方案的飞机上测量机轮转速的微型轮速传感器具有以下有益效果产品体积小、重量轻，减少系统重量，节省空间；具有较高的测量精度和分辨率，测量范围大；抗干扰能力强，稳定性好；信号易于处理和传送；安装方便，维护简单，工作可靠性高。
以下结合附图
对本实用新型的具体实施方式
作一详细说明。图I为本实用新型微型轮速传感器的结构示意图；[0016]图2为发光组件、接收组件与码盘的结构示意图；图3为本实用新型中的光电转换原理示意图。图中1——受光板 2——发光板 3——主轴 4——底座 5——轴
套6-锁紧垫片 7-底座螺钉 8-电路板螺钉 9-码盘
10——压盖 11——外壳 12——轴承 14——透光孔15——调整垫片 16——定位销 17——发光组件 18——接收组件
具体实施方式
如图I所示用于军机上测量机轮转速的微型轮速传感器，包括受光板1，发光板2，主轴3，底座4，轴套5，锁紧垫片6，底座螺钉7，电路板螺钉8，码盘9，压盖10，外壳11以及螺钉等标准件，主轴3、底座4和轴承12组成传动系统。轴承12将主轴3固定到底座4上，底座螺钉7固定到底座4后，再将发光板2固定到底座螺钉7上，电路板螺钉8与底座螺钉7连接，并固定发光板2。码盘9通过压盖10固定到主轴3上，受光板I通过标准件螺钉固定到电路板螺钉8上。外壳11与底座4连接，信号线引至接插件，并将接插件固定到外壳11上。调整垫片15装于定位销16和发光组件17以及接收组件18间，实现两者间距的调整,如图2所示。当主轴3旋转时带动码盘9同步旋转，利用码盘小孔的透光性，实现对发光组件17光信号的切割，把被测转速调制成相应的光脉冲，接收组件18感应产生电脉冲信号，电路板对该信号进行滤波稳压后，进一步调制成满足使用要求的电脉冲信号，如图3所示。当产品工作时，码盘9经外界驱动转动，光源(发光板2表面所设置的发光组件17)提供的光信号，经码盘9透光孔传递到光敏元件(受光板I表面所设置的接收组件18)，并进一步进行后续的光电信号转换控制。本实用新型提供的微型轮速传感器，其作用过程如下轴承12将主轴3固定到产品底座4上，实现平稳传动。底座螺钉7固定于底座4上，发光板2通过电路板螺钉8固定到底座螺钉7上。码盘9通过压盖10固定到主轴3上，最后将受光板I与电路板螺钉8固定好，产生的信号通过接插件引出。当外部拨叉带动主轴拨座旋转时，主轴3带动码盘9同步旋转，实现对发光板发光组件光信号的切割，同时受光板接收组件接收到了光脉冲信号，经过受光板电路调制处理后转换成电脉冲信号，实现对输入转速的测量。固定销保证了发光组件和接收组件的相对位置，调整垫片实现对发光组件和接收组件间距的调整，保证发光接收组件的正常工作，从而实现产品的整体功能。该微型轮速传感器可以在上述结构的基础上，借助于内部电路模块实现转速信号转换为光信号，并进一步将光信号转换为电脉冲信号输出；内部采用高度集成的电子元器件，码盘采用304不锈钢材料制成，码盘盘面所开设的透光孔经腐蚀加工而成，码盘厚度不大于O. 05mm ;外壳、主轴及底座采用lCrl8Ni9Ti材料，例如外壳、主轴及底座均采用防腐合金材料lCrl8Ni9Ti棒材加工而成。本微型轮速传感器的传动结构采用了双微型轴承结构设计方式。通过对发光接收组件进行分割，制作成发光组件和接收组件，改制后采用定位销对两者进行精确固定，确保实现产品的功能。另外可以进一步通过内部电路模块和码盘的匹配要求设计出不同分辨率和输出对应脉冲频率的产品。本实用新型提供了一种能够适用于军用机载要求的微型轮速 传感器，使其在不低于55°C，不高于150°C范围内能测量转速不高于10000r/min的机轮转速；且分辨率不低于140p/r,波动误差小于2%。
权利要求1.一种飞机上测量机轮转速的微型轮速传感器，其特征在于，包括一组相应的受光板和发光板，以及安放在所述受光板和发光板之间并经一驱动转轴驱动相对于所述受光板和发光板转动的码盘。
2.根据权利要求I所述飞机上测量机轮转速的微型轮速传感器，其特征在于，所述驱动转轴经一组轴承连接于一底座。
3.根据权利要求2所述飞机上测量机轮转速的微型轮速传感器，其特征在于，所述受光板和发光板经定位螺钉与所述底座固定连接。
4.根据权利要求1、2或3所述飞机上测量机轮转速的微型轮速传感器，其特征在于，所述码盘盘面开有一个以上呈环形排列的透光孔，经所述发光板发射的光信号经所述透光孔传递到所述受光板。
5.根据权利要求4所述飞机上测量机轮转速的微型轮速传感器，其特征在于，所述受光板上设有用于接收所传递光信号的接收组件。
6.根据权利要求4所述飞机上测量机轮转速的微型轮速传感器，其特征在于，所述码盘的盘面厚度不大于O. 05mm。
7.根据权利要求5所述飞机上测量机轮转速的微型轮速传感器，其特征在于，所述发光板的发光组件和受光板的接收组件经定位销固定连接，所述发光板的发光组件和受光板 的接收组件间设有调整两者间间距的调整垫片。
8.根据权利要求I所述飞机上测量机轮转速的微型轮速传感器，其特征在于，所述码盘经一压盖与所述驱动转轴连接。
9.根据权利要求2所述飞机上测量机轮转速的微型轮速传感器，其特征在于，所述码盘为304不锈钢件，所述驱动转轴和底座为lCrl8Ni9Ti不锈钢件。
专利摘要本实用新型涉及一种飞机上测量机轮转速的微型轮速传感器，其特征在于，包括一组相应的受光板和发光板，以及安放在所述受光板和发光板之间并经一驱动转轴驱动相对于所述受光板和发光板转动的码盘。该传感器的产品体积小、重量轻，减少系统重量，节省空间；具有较高的测量精度和分辨率，测量范围大；抗干扰能力强，稳定性好；信号易于处理和传送；安装方便，维护简单，工作可靠性高。
文档编号G01P3/486GK202583233SQ20122016893
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月19日 优先权日2012年4月19日
发明者王凯, 王炜, 赵骁 申请人:中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所