专利名称：柴油机试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机车发动机技术领域，尤其是一种柴油机试验台。
背景技术：
原柴油机试验台功率等级偏低 ，主要测量参数精度和稳定性均不高。测功电机采用的产品电机，试验台负载采用的是水阻箱，各种控制如燃油、机油、空气、水等的温度、压力、流量尚不能实现精确控制。试验台位不能进行废气排放测试，无法进行降低排放的试验研究。并且，采用人工手动控制，操作控制难度较大、调整时间长、测试数据精度较低。
实用新型内容为了克服现有的柴油机试验台功率等级偏低，精度低，缺少排放测试的不足，本实用新型提供了一种柴油机试验台。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种柴油机试验台，包括动力室、控制室、空气净化室和辅助室，动力室、控制室、空气净化室和辅助室分别与被测柴油机连接，动力室包括发电机组安装固定装置、测功系统、负载系统、通风系统、进气系统和排气系统，控制室包括操纵台、数据测试系统和排放测试系统，空气净化室由空气净化装置构成，辅助室包括机油系统、燃油系统和冷却水系统。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括发电机组安装固定装置为一辆带有动力驱动的四轮小车，通过螺栓与地基固定连接。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括测功系统通过测功电机与柴油机同轴联接。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括负载系统由励磁驱动系统、整流柜组件和直流电阻载荷组组合而成。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括通风系统由四只排风机和两只进风机组成。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括进气系统内设有压力传感器、温度传感器、空气滤清器和消音器，排气系统内设有消音器和烟度计。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括操纵台内设有微机，数据测试系统和排放测试系统都与微机连接。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括机油系统和燃油系统内都设有热交换器、温度传感器、压力传感器、流量计和滤清器。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括冷却水系统由高温水路和中冷水路组成。本实用新型的有益效果是，利用计算机软件实现柴油机整个试验过程的自动控制，试验数据的自动采集和保存，具有完善的保护功能和排放测试功能，使用效果良好，操作简便，安全可靠，满足了 GEV016型柴油机的性能试验要求，各系统自动调节性能和控制技术国内先进，值得推广和采用。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的结构示意图。图中I.动力室，11.发电机组安装固定装置，12.测功系统，121.测功电机，13.负载系统，131.励磁驱动系统，132.整流柜组件，133.直流电阻载荷组，14.通风系统，141.排风机，142.进风机，15.进气系统，16.排气系统，2.控制室，21.操纵台，211.微机，22.数据测试系统，23.排放测试系统，3.空气净化室，31.空气净化装置，4.辅助室，41.机油系统，42..燃油系统，43.冷却水系统，431.高温水路，432.中冷水路。
具体实施方式
如图I是本实用新型的结构示意图，一种柴油机试验台，包括动力室I、控制室2、空气净化室3和辅助室4，动力室I、控制室2、空气净化室3和辅助室4分别与被测柴油机连接，动力室I包括发电机组安装固定装置11、测功系统12、负载系统13、通风系统14、进气系统15和排气系统16，控制室2包括操纵台21、数据测试系统22和排放测试系统23，空气净化室3由空气净化装置31构成，辅助室4包括机油系统41、燃油系统42和冷却水系统43。发电机组安装固定装置11为一辆带有动力驱动的四轮小车，通过螺栓与地基固定连接。测功系统12通过测功电机121与柴油机同轴联接。负载系统13由励磁驱动系统131、整流柜组件132和直流电阻载荷组133组合而成。通风系统14由四只排风机141和两只进风机142组成。进气系统15内设有压力传感器、温度传感器、空气滤清器和消音器，排气系统16内设有消音器和烟度计。操纵台21内设有微机211，数据测试系统22和排放测试系统23都与微机211连接。机油系统41和燃油系统42内都设有热交换器、温度传感器、压力传感器、流量计和滤清器。冷却水系统43由高温水路431和中冷水路432组成。本试验台集成了监测、控制功能以及从各独立的设备进行数据采集能力，通过一个彩色操作界面接口，可以使操作者、工程师以及维护保养人员能够存取参数、控制试验设备。柴油机试验监测控制功能主要通过可编程逻辑控制(PLC)其专用的操作界面。可编程逻辑控制采用一可编程的处理器模块，通过RS-232接口，与柴油机的控制单元E⑶相连。可编辑的逻辑控制器(PLC)用于收集设备数据(从设备传感器和转换器)，以及控制设备(泵、电机等)。PLC从试验台得到燃油和润滑油的要求，然后启动相应的设备。燃油和润滑油系统的回馈(阀门位置、泵的状况和油位)显示在操作者屏幕上。PLC为设备系统提供控制逻辑、互锁和自动控制界面。可编程逻辑控制器将提供控制逻辑，联锁以及测试单元控制系统的自动控制界面。连接到可编程逻辑控制器的操作者专用界面系统形成了独立的测试单元控制系统。试验台的所有试验测试顺序和数据采集通过可编程逻辑控制器进行，所有与测试单元相连的设备功能控制将由可编程逻辑控制器处理。装有微软Windows NT服务器操作系统的计算机，用于全部数据的采集(试验记录、处理、报警打印、趋势/报告)以及测试设备的控制。利用计算机软件实现柴油机整个试验过程的自动控制，试验数据的自动采集和保存，各种记录参数，全部能通过计算机进行采样并储存，需要记录时通过点击，将所有数据存入数据库中，自动生成试验记录文件，可根据需要导出和打印，操作更方便、系统更可靠、功能更完善；当试验参数超出上、下限值时，能报警提示及柴油机自动卸载进行保护。与原柴油机试验台相比，更多地考虑了人身和设备安全，并采取了更有效的防护措施，避免了因操作不当、设备故障等造成的安全事故；排放测试功能可按照美国EPA Tier2排放标准的 要求实现对NOx、C0、HC、颗粒、烟度等指标的测量。使用效果良好，操作简便，安全可靠，满足了 GEV016型柴油机的性能试验要求，各系统自动调节性能和控制技术国内先进，值得推广和采用。
权利要求1.一种柴油机试验台，包括动力室(I)、控制室(2)、空气净化室(3)和辅助室(4)，动力室(I)、控制室(2)、空气净化室(3)和辅助室(4)分别与被测柴油机连接，其特征是，动力室(I)包括发电机组安装固定装置(11)、测功系统(12)、负载系统(13)、通风系统(14)、进气系统(15)和排气系统(16)，控制室(2)包括操纵台(21)、数据测试系统(22)和排放测试系统(23 )，空气净化室(3 )由空气净化装置(31)构成，辅助室(4 )包括机油系统(41)、燃油系统(42)和冷却水系统(43)。
2.根据权利要求I所述的柴油机试验台，其特征是，发电机组安装固定装置(11)为一辆带有动力驱动的四轮小车，通过螺栓与地基固定连接。
3.根据权利要求I所述的柴油机试验台，其特征是，测功系统(12)通过测功电机(121)与柴油机同轴联接。
4.根据权利要求I所述的柴油机试验台，其特征是，负载系统(13)由励磁驱动系统(131)、整流柜组件(132 )和直流电阻载荷组(133)组合而成。
5.根据权利要求I所述的柴油机试验台，其特征是，通风系统(14)由四只排风机(141)和两只进风机(142)组成。
6.根据权利要求I所述的柴油机试验台，其特征是，进气系统(15)内设有压力传感器、温度传感器、空气滤清器和消音器，排气系统(16)内设有消音器和烟度计。
7.根据权利要求I所述的柴油机试验台，其特征是，操纵台(21)内设有微机(211)，数据测试系统(22)和排放测试系统(23)都与微机(211)连接。
8.根据权利要求I所述的柴油机试验台，其特征是，机油系统(41)和燃油系统(42)内都设有热交换器、温度传感器、压力传感器、流量计和滤清器。
9.根据权利要求I所述的柴油机试验台，其特征是，冷却水系统(43)由高温水路(431)和中冷水路(432)组成。
专利摘要本实用新型涉及内燃机车发动机技术领域，尤其是一种柴油机试验台。其包括动力室、控制室、空气净化室和辅助室，动力室、控制室、空气净化室和辅助室分别与被测柴油机连接。利用计算机软件实现柴油机整个试验过程的自动控制，试验数据的自动采集和保存，具有完善的保护功能和排放测试功能，使用效果良好，操作简便，安全可靠，满足了GEVO16型柴油机的性能试验要求，各系统自动调节性能和控制技术国内先进，值得推广和采用。
文档编号G01M15/02GK202676461SQ20122036233
公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日
发明者高福斌 申请人:南车戚墅堰机车有限公司