专利名称：电动机绕组极性判别装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动机检查设备，具体是一种电动机绕组极性判别装置。
背景技术：
在电动机的调试施工及维护检修中，经常需要对电动机的引线端极性进行正确的检测判断，以确保各绕组间连接的正确性。目前施工现场常用的一种绕组极性检测方法是直流法，一般是两名测试人员相互配合，利用电磁感应原理，在电动机其中的一相绕组上接一块指针式万用表(或检流计)，指针式万用表的档位选择直流电流(或电压)最低档，在电动机另一相绕组的两端加直流电压的同时，观察指针式万用表指针的偏转(正偏或者反偏)情况，来判断两个绕组的极性关系，依次确定两个绕组的极性，再通过交换试验相的办法来确定电动机所有绕组的极性。现有的试验方法检测绕组极性虽然很简单，但是在用这种试验方法来做电动机绕组的极性试验时，由于电动机绕组间的等效变比(等于I)太小，在试验时指针式万用表的偏转角度非常小，有时甚至小到不容易被观察得到，因此检测效果不是很好；而且上述方法需要两人配合操作，一人操作电池组一人负责仪表，但在实际工作中，常因测试人员之间配合不熟练，造成绕组极性判断失误；在每次试验前还要核对试验用电池组的正负极性，而且电池组不好保存，在现场一般是放入工具包中移动，会经常造成电池组的正负极被误短接，而过早耗尽试验电池组的电能，造成材料的浪费。
发明内容本实用新型提供一种电动机绕组极性判别装置，可进一步节省人力，而且既提高了工作效率又增强了试验操作时的可观测性，增加试验结果的可靠性，同时也缩短电动机的试验时间，减轻了操作人员的劳动强度。一种电动机绕组极性判别装置，包括电池组、试验按钮、指针式万用表或检流计、联动按钮，其中电池组、试验按钮、A相绕组串联连接；所述联动按钮包括第一常闭触点、第二常闭触点、第一常开触点、第二常开触点，B相绕组的一端和第一常闭触点al端分别接入指针式万用表或检流计的正表笔和负表笔，第一常闭触点a2端和第一常开触点a4端与C相绕组的一端连接，第二常闭触点b2端和第二常开触点b4端与C相绕组的另一端连接，第一常闭触点al端通过第一导线与第二常开触点b3端连接，第一常开触点a3端通过第二导线与第二常闭触点bl端连接，第二常闭触点bl端与B相绕组的另一端连接。如上所述的电动机绕组极性判别装置，所述电动机绕组极性判别装置还包括盒体，试验按钮、指针式万用表或检流计和联动按钮均安装在盒体上，电池组置于盒体内，电池组的负极引出线和指针式万用表或检流计的正表笔引出线以及和负表笔连接的第一常闭触点a2端的引出线使用大线夹，另一侧引向电动机绕组的引出线使用小线夹。本实用新型整个试验过程由一人即可完成，从而可进一步节省人力；既提高了工作效率又增强了试验操作时的可观测性，使试验结果的可靠性增加，同时也缩短了电动机的试验时间，减轻了操作人员的劳动强度。
图I是本实用新型电动机绕组极性判别装置内部的电路图；图2是本实用新型电动机绕组极性判别装置的结构示意图。图中1-A相绕组，2-B相绕组，3-C相绕组，4-电池组，5_试验按钮，6_指针式万用表或检流计，7-联动按钮,8-第一导线,9-第二导线，10-盒体,11-试验线夹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地 描述。请参考图1，所述电动机绕组极性判别装置包括电池组4、试验按钮5、指针式万用表或检流计6、联动按钮7，其中电池组4、试验按钮5、A相绕组I串联连接；所述联动按钮7包括第一常闭触点(al、a2)、第二常闭触点(bl、b2)、第一常开触点(a3、a4)、第二常开触点(b3、b4)。B相绕组2的一端和第一常闭触点al端分别接入指针式万用表或检流计6的正表笔和负表笔，第一常闭触点a2端和第一常开触点a4端与C相绕组3的一端连接，第二常闭触点b2端和第二常开触点b4端与C相绕组3的另一端连接，第一常闭触点al端通过第一导线8与第二常开触点b3端连接，第一常开触点a3端通过第二导线9与第二常闭触点bl端连接，第二常闭触点bl端与B相绕组2的另一端连接。初始状态时，所述联动按钮7将第一常闭触点al端、a2端接通，同时将第二常闭触点bl端、b2端接通，这样，B相绕组2的一端与指针式万用表或检流计6、第一常闭触点al端、第一常闭触点a2端、C相绕组3、所述第二常闭触点b2端、所述第二常闭触点bl端及B相绕组2的另一端依次串联形成回路，此时C相绕组3正向接入电路。当联动按钮7按下时，第一常闭触点al端、a2端断开，第一常开触点a3、a4接通；同时，第二常闭触点bl端、b2端断开，第二常开触点b3、b4端接通，此时C相绕组3反向接入电路。在制作试验装置时，从电池组引出的试验线夹需做好标记(如使用红色)以方便试验接线，其余两组线夹使用其它颜色(如黄色、黑色)加以区分。其中电池组4的负极引出线和指针式万用表或检流计6的正表笔引出线以及和负表笔连接的第一常闭触点a2端的引出线(图中带点的一头)使用大线夹，而另一侧引向电动机绕组的引出线(图中不带点的一头)使用小线夹，这样做可以方便在试验过程中的判断。请进一步参考图2，所述电动机绕组极性判别装置还可包括盒体10，试验按钮5、指针式万用表或检流计6和联动按钮7均安装在盒体10上，电池组4置于盒体10内，从盒体10中分别引出三对试验线夹11，其中电池组4所在回路引出的两个试验线夹11 (红色)连接到其中一相绕组(例如A相绕组I)上，电动机其余两绕组(B相绕组2、C相绕组3)分别与相应的试验线夹(黄色、黑色)连接。本实用新型的试验原理首先把电动机的其中两相绕组串联起来，再接上指针万用表或检流计，万用表或检流计的档位放在直流电流(或电压)最低档，再在另外一相绕组的两端加直流电压，观察万用表或检流计指针的偏转情况，这时有两种可能，一种是万用表或检流计的指针不发生偏转，这时电动机的两个串联绕组是同名端相连接；还有一种情况是万用表的指针发生偏转，且偏转的幅度要比接单相绕组时大。因为此时万用表或检流计上所测到的电压值是电动机上的两个绕组上的电压之和，这表明该两相串联绕组是异名端相连接。再以这两相绕组的极性为基准，交换试验相，确认第三绕组的极性。电动机绕组极性判断过程按下试验按钮5，同时观察仪表(即指针式万用表或检流计6)指针偏转情况，如按下试验按钮5时仪表指针不发生偏转(无论正反)，则先松开试验按钮5并按下联动按钮7保持，这时再次按下试验按钮5即可看到仪表指针发生偏转(无论正反)，这表明非电池组端的大试验线夹(或小试验线夹)是电动机两相绕组的同名端。把该两相绕组做好标记，再将电池组的引出试验线夹(红色)与任一组其它线夹交换，重复试验过程就可以确定电动机所有绕组的极性。如按下试验按钮5时仪表指针发生偏转(无论正反)，而先按下联动按钮7并保 持，再按下试验按钮5仪表指针不偏转时，这表明非电池组端的大试验线夹(或小试验线夹)是电动机两相绕组的异名端。把电动机该两相绕组做好标记，再将将电池组试验线夹(红色)与任一组其它试验线夹交换，重复试验过程即可确定电动机所有绕组的极性。由于电池组4的引线是通过一个常开按钮的接点引出的，不会发生电池组4的正负极被误短接的现象；另外由于使用了试验线夹，使试验人可以腾出手来，方便单人操作，节省劳动力。本实用新型的判别装置在考虑仪表指针偏转方向的情况下也可以一次判断出电动机所有绕组极性，但在实际操作时的逻辑判断与上述方法相比不够简便，故文中未描述。
权利要求1.一种电动机绕组极性判别装置，其特征在于包括电池组(4)、试验按钮(5)、指针式万用表或检流计(6)、联动按钮(7 )，其中电池组(4)、试验按钮(5)、A相绕组(I)串联连接；所述联动按钮(7)包括第一常闭触点al、a2，第二常闭触点bI、b2，第一常开触点a3、a4，第二常开触点b3、b4，B相绕组(2)的一端和第一常闭触点al端分别接入指针式万用表或检流计(6)的正表笔和负表笔,第一常闭触点a2端和第一常开触点a4端与C相绕组(3)的一端连接，第二常闭触点b2端和第二常开触点b4端与C相绕组(3)的另一端连接，第一常闭触点al端通过第一导线(8)与第二常开触点b3端连接，第一常开触点a3端通过第二导线(9)与第二常闭触点bl端连接，第二常闭触点bl端与B相绕组(2)的另一端连接。
2.如权利要求I所述的电动机绕组极性判别装置，其特征在于所述电动机绕组极性判别装置还包括盒体(10)，试验按钮(5)、指针式万用表或检流计(6)和联动按钮(7)均安装在盒体(10)上，电池组(4)置于盒体(10)内，电池组(4)的负极引出线和指针式万用表 或检流计(6)的正表笔引出线以及和负表笔连接的第一常闭触点a2端的引出线使用大线夹，另一侧引向电动机绕组的引出线使用小线夹。
专利摘要本实用新型提供一种电动机绕组极性判别装置，包括电池组、试验按钮、指针式万用表或检流计、联动按钮，其中电池组、试验按钮、A相绕组串联连接；所述联动按钮包括第一常闭触点、第二常闭触点、第一常开触点、第二常开触点，B相绕组、C相绕组通过所述联动按钮的动作可正向或反向串联接入电路，万用表或检流计用于根据A相绕组施加直流电压后的偏转来判断绕组极性。本实用新型整个试验过程由一人即可完成，从而可进一步节省人力；既提高了工作效率又增强了试验操作时的可观测性，使试验结果的可靠性增加，同时也缩短了电动机的试验时间，减轻了操作人员的劳动强度。
文档编号G01R31/06GK202758032SQ20122041474
公开日2013年2月27日 申请日期2012年8月21日 优先权日2012年8月21日
发明者吴庆吉 申请人:吴庆吉