专利名称：汽车手动玻璃升降器耐久试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，具有为一种汽车手动玻璃升降器试验装置。
背景技术：
汽车玻璃升降器的耐久性能是影响整车评价的重要指标，在中、重型卡车行业中，手动玻璃升降器由于玻璃本身负载较大，经常出现磨齿和断齿的疲劳破坏，为了验证手动玻璃升降器耐久性能，就必须选用一些可以模拟整车工作环境的检测仪器。目前，已经公开的手动玻璃升降器耐久性能检测设备可以模拟一定的实际工作状态，但是存在体积大、需要专业台架来进行试验的局限性，而且无法真实模拟整车环境中手动玻璃升降器的工作状态。这样一方面不便于实际的试验实施，另一方面由于不是在整车环境下进行试验，模拟出的试验结果可能存在不准确的问题，导致试验无法真实验证手动玻璃升降器的耐久性。因此，有必要发明一种新型的检测汽车手动玻璃升降器耐久性能的设备。
发明内容本实用新型为了解决现有的汽车手动玻璃升降器耐久性能检测设备存在体积大、操作复杂、试验结果不准确等问题，提供了一种汽车手动玻璃升降器耐久试验装置。本实用新型是采用如下技术方案实现的:—种汽车手动玻璃升降器耐久试验装置，包括电机、不断控制电机正反转的控制器及支架总成，所述支架总成包括两个一端固定于汽车车门上手动玻璃升降器安装孔位的支臂，所述两个支臂的另一端共同连接有一支架纵梁，所述支架纵梁的中部连接有一固定板，所述固定板上设有放置电机的固定槽和供电机的输出轴穿出的轴孔，所述电机的自身轴线与其输出轴垂直，电机的输出轴通过联轴花键与汽车手动玻璃升降器的齿轮轴连接。工作时，手动玻璃升降器I上安装好玻璃7后置于整车车门8内，支架总成上的两个支臂12正好通过车门8内侧的手动玻璃升降器8的安装孔固定。通过控制器4不断控制电机3的正反转，最终控制手动玻璃升降器I的不断升、降过程，达到检测手动玻璃升降器I耐久性能的目的。优选地，为了方便实现电机的输出轴与汽车手动玻璃升降器的齿轮轴同轴，支架总成采用三轴可调式设计，如下:所述固定板通过一对螺栓连接在支架纵梁上，所述支架纵梁上对应设有多对安装所述螺栓的调节孔，使得固定板在支架纵梁上可上下移动。所述固定板上供一对螺栓穿过的孔为长条孔，使得固定板可相对于支架纵梁左右移动。所述支架纵梁上设有两个与支臂分别配合的滑道、且相应设有两个固定支臂在滑道内位置的锁紧螺栓；用于调节电机输出轴与手动玻璃升降器的齿轮轴之间的距尚。另外，还包括计数器，当电机正反转一次(即手动玻璃升降器实现一次升降过程)，则计数器累加I次，实现测试结果的记录。本实用新型的优点在于:可以直接安装于手动玻璃升降器上，有效利用整车环境进行试验，采集到的数据更加真实可靠。本实用新型设计合理、结构简单，解决了现有的汽车手动玻璃升降器耐久性能检测设备存在体积大、操作复杂、试验结果不准确等问题。
图1是本实用新型的工作示意图。图2是支架总成的安装主视图。图3是图2的仰视图(图中未显示出固定板13)。图4是图2的左视图。图中，1-手动玻璃升降器，2-联轴花键，3-电机，4-控制器，5-计数器，6-电源，7-玻璃，8-车门，11-支架纵梁，12-支臂，13-固定板，14-锁紧螺栓，15-调节孔，16-固定槽，17-螺栓，18-长条孔，19-轴孔，20-滑道，31-输出轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。如图1所示，一种汽车手动玻璃升降器耐久试验装置，包括电机3、不断控制电机3正反转的控制器4及支架总成，所述支架总成包括两个一端固定于汽车车门8上手动玻璃升降器安装孔位的支臂12，所述两个支臂12的另一端共同连接有一支架纵梁11，所述支架纵梁11的中部连接有一固定板13，所述固定板13上设有放置电机3的固定槽16和供电机3的输出轴31穿出的轴孔19，所述电机3的自身轴线与其输出轴31垂直，电机3的输出轴31通过联轴花键2与汽车手动玻璃升降器I的齿轮轴连接。优选地，所述固定板13通过一对螺栓17连接在支架纵梁11上，所述支架纵梁11上对应设有多对安装所述螺栓的调节孔15，使得固定板13在支架纵梁11上可上下移动。所述固定板13上供一对螺栓17穿过的孔为长条孔18，使得固定板13可相对于支架纵梁11左右移动。所述支架纵梁11上设有两个与支臂12分别配合的滑道20、且相应设有两个固定支臂12在滑道20内位置的锁紧螺栓14。具体实施时，所述控制器4采用伸缩活塞式控制器，通过两个伸缩活塞交替按压开关实现控制电机3正反转。所述电机3采用DC18-30V马步琪JN/LN-578VA-3241型电机。电机输出轴31的周围部分也是通过螺栓固定在固定板上。所述支架纵梁11采用角钢制成，所述支臂12采用2mm厚的钢板制成。本耐久性试验装置通过24V车载电源6供电，也可以通过外接稳压器来提供一个24V稳定电压来正常工作。
权利要求1.一种汽车手动玻璃升降器耐久试验装置，其特征在于:包括电机(3)、不断控制电机(3)正反转的控制器(4)及支架总成，所述支架总成包括两个一端固定于汽车车门(8)上手动玻璃升降器安装孔位的支臂(12)，所述两个支臂(12)的另一端共同连接有一支架纵梁(11)，所述支架纵梁(11)的中部连接有一固定板(13)，所述固定板(13)上设有放置电机(3)的固定槽(16)和供电机(3)的输出轴(31)穿出的轴孔(19)，所述电机(3)的自身轴线与其输出轴(31)垂直，电机(3)的输出轴(31)通过联轴花键(2)与汽车手动玻璃升降器(I)的齿轮轴连接。
2.根据权利要求1所述的汽车手动玻璃升降器耐久试验装置，其特征在于:所述固定板(13 )通过一对螺栓(17 )连接在支架纵梁(11)上，所述支架纵梁(11)上对应设有多对安装所述螺栓(17)的调节孔(15)，使得固定板(13)在支架纵梁(11)上可上下移动。
3.根据权利要求2所述的汽车手动玻璃升降器耐久试验装置，其特征在于:所述固定板(13)上供一对螺栓(17)穿过的孔为长条孔(18)，使得固定板(13)可相对于支架纵梁(11)左右移动。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车手动玻璃升降器耐久试验装置，其特征在于:所述支架纵梁(11)上设有两个与支臂(12)分别配合的滑道(20)、且相应设有两个固定支臂(12)在滑道(20)内位置的锁紧螺栓(14)。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车手动玻璃升降器耐久试验装置，其特征在于:所述控制器(4)采用伸缩活塞式控制器，通过两个伸缩活塞交替按压开关实现控制电机(3)正反转。
6.根据权利要求4所述的汽车手动玻璃升降器耐久试验装置，其特征在于:所述控制器(4)采用伸缩活塞式控制器，通过两个伸缩活塞交替按压开关实现控制电机(3)正反转。
7.根据权利要求6所述的汽车手动玻璃升降器耐久试验装置，其特征在于:还包括计数器(5)，当电机(3)正反转一次，则计数器(5)累加I次。
8.根据权利要求7所述的汽车手动玻璃升降器耐久试验装置，其特征在于:所述支架纵梁(11)采用角钢制成，所述支臂(12)采用2mm厚的钢板制成。
9.根据权利要求8所述的汽车手动玻璃升降器耐久试验装置，其特征在于:通过24V车载电源(6 )供电。
专利摘要本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，具有为一种汽车手动玻璃升降器耐久试验装置，解决了现有的汽车手动玻璃升降器耐久性能检测设备存在体积大、操作复杂、试验结果不准确等问题。一种汽车手动玻璃升降器耐久试验装置，包括电机(3)、不断控制电机(3)正反转的控制器(4)及支架总成，所述支架总成包括两个一端固定于汽车车门(8)上手动玻璃升降器安装孔位的支臂(12)，所述两个支臂(12)的另一端共同连接有一支架纵梁(11)，所述支架纵梁(11)的中部连接有一固定板(13)。本实用新型设计合理、结构简单，可以直接安装于手动玻璃升降器上，有效利用整车环境进行试验，采集到的数据更加真实可靠。
文档编号G01M13/00GK202994477SQ201220714328
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月22日 优先权日2012年12月22日
发明者刘威, 杨雷刚, 郭晓栋, 王婉莹 申请人:山西大运汽车制造有限公司