一种特高压线路直升机带电作业试验平台的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及特高压线路带电作业领域，特涉及一种特高压线路直升机带电作业试验平台。本实用新型通过在四个基础底座上分别安装一根支柱复合绝缘子，支柱复合绝缘子上方平行于地面安装直升机落位平台，并通过联接点和绝缘子拉杆将整个试验平台固定至地面，使该试验平台适用于进行平台法带电作业的直升机机型，在满足直升机大小和重量支撑要求的同时，还能满足在进行直升机带电作业1000kV特高压电气试验时的绝缘水平要求，保证了直升机带电作业电气试验的可靠性和准确性。
【专利说明】一种特高压线路直升机带电作业试验平台
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及特高压线路带电作业领域，特涉及一种特高压线路直升机带电作业试验平台。
【背景技术】
[0002]为提高输电线路供电可靠性，带电作业已成为各运行单位保障电网安全的重要技术措施。直升机电力作业是提高线路运行维护的一项重要技术措施，它具有快捷、高工效、高生产率的特点，克服了传统带电作业方法中存在的局限和不足，体现了当前国际电力线路带电作业维护方面最高水平。随着我国以特高压大容量输电线路为骨干网架的电网的建成，其对供电可靠性要求更高，在特高压线路上开展直升机带电作业成为一种新的技术趋势。
[0003]直升机带电作业方法可分为平台法和悬吊法。平台作业法一般是在直升机的滑橇(降落支架)中间加放一个平台，带电作业人员坐在平台一侧，直升机从作业人员所在一侧侧向接近工作地点的一种作业方法。这种作业法因其工作方便，效率高，便于飞行员操控、评估及与检修人员间的沟通，目前使用最为普遍。但因为飞机必须进入等电位，所以这类飞机必须经过等电位的试验和认证，它是目前直升机带电作业难度最大，但也是使用得最多、最有发展前途的一种带电作业方式。
[0004]直升机带电作业安全作业间隙(直升机整体与周围带电体或接地体需保持的安全距离)是开展安全开展带电作业首要明确的重要技术参数。早在90年代初，美国电科院针对直升机平台法带电作业方式在500kV试验线段上开展了安全间隙试验研究，明确了选定机型的直升机带电作业500kV超高压线路带电作业最小安全距离参数。如今，在特高压线路上开展直升机平台法带电作业，由于电压等级进一步提高，其最小安全距离参数不能简单的照搬国外数据。在进行带电作业安全间隙试验时，需求一种针对特高压线路的直升机带电作业试验平台。针对世界上运行电压等级最高的特高压线路，在进行带电作业试验时，需要更加严格的绝缘强度要求。因此，本特高压线路直升机带电作业试验平台解决了这一难点问题。
[0005]中国实用新型专利《直升机带电作业平台》(申请号:CN201020235018.7)公开的是:由金属结构件制成的工作平台，工作平台连接在直升机的滑撬上，且工作平台上设有用于连接电网形成等电位的联结孔。该专利简单、安全和使用方便，适用于高空和高压输电线路上的维护检修。该专利仅是直升机平台法带电作业人员进行作业时用于乘坐和工作的平台设备建设方案，并不涉及针对作业整体(包括直升机本体和人员作业工作平台)特高压安全试验平台的搭建方式和建设方案。
实用新型内容
[0006]针对【背景技术】的不足，本实用新型通过在四个基础底座上分别安装一根支柱复合绝缘子，支柱复合绝缘子上方平行于地面安装直升机落位平台，并通过联接点和绝缘子拉杆将整个试验平台固定至地面，使该试验平台适用于进行平台法带电作业的直升机机型，在满足直升机大小和重量支撑要求的同时，还能满足在进行直升机带电作业IOOOkV特高压电气试验时的绝缘水平要求，保证了直升机带电作业电气试验的可靠性和准确性。
[0007]本实用新型的技术方案是:一种特高压线路直升机带电作业试验平台，包括四个基础底座、四根支柱复合绝缘子、绝缘子拉杆、联接杆、联接点及直升机落位平台，其特征在于:所述的每个基础底座上安装一根支柱复合绝缘子，所述的相邻支柱复合绝缘子由联接杆相连，所述的联接点和绝缘子拉杆将整个试验平台固定至地面，所述的支柱复合绝缘子上方平行于地面安装直升机落位平台。其有益效果是:适用于IOOOkV电压等级的安全考核试验。可移动的基础底座使得整体试验平台方便灵活，整体试验平台的各个组合部件可灵活拆卸与安装，使得试验平台的搭建简单、可靠并易于实现。
[0008]如上所述的试验平台，其特征在于:所述的基础底座为四个可移动的相同正方体形状的钢筋水泥墩，整体试验平台绝缘性能可承受IOOOkV电压等级的考验。其有益效果是:具有500kV及以上电压等级绝缘水平并可根据试验场地条件，方便移动。
[0009]如上所述的试验平台，其特征在于:所述支柱复合绝缘子为由玻璃纤维环氧树脂引拔棒、硅橡胶伞裙、金具三部分组成。其有益效果是:适用于IOOOkV电压等级。
[0010]如上所述的试验平台，其特征在于:所述的每根支柱复合绝缘子为两节支柱每节长度为6m的支柱复合绝缘子组成。其有益效果是:保证整根支柱绝缘子绝缘长度为12m。
[0011]如上所述的试验平台，其特征在于:所述的绝缘子拉杆由玻璃纤维树脂芯棒、合成材料护套、伞裙和两端的连接金具组成。其有益效果是:适用于IOOOkV电压等级。
[0012]如上所述的试验平台，其特征在于:所述的直升机落位平台为木板台。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型试验平台的主视图。
[0014]图2是本实用新型试验平台的立体图。
[0015]图3是本实用新型试验平台的工作状态示意图。
【具体实施方式】
[0016]附图标记说明:
[0017]I 一基础底座、2—支柱复合绝缘子、3—联接杆、4 一联接点、5—绝缘子拉杆、6—木板台
[0018]以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但实施例不应理解为对本实用新型的限制。
[0019]如附图1和附图2所示，本实施例提供一种特高压线路直升机带电作业试验平台，包括:由四个形状为正方体的钢筋水泥墩组成的基础底座1，所述基础底座I上安装四根(每根两节)IOOOkv支柱复合绝缘子2，所述相邻IOOOkV支柱复合绝缘子2直接由联接杆3相连，并且通过联接点4和IOOOkV绝缘子拉杆5将整个试验平台固定至地面，所述IOOOkV支柱复合绝缘子2上方平行于地面安装均压直升机落位木板台6。
[0020]本实用新型中所述支柱复合绝缘子2为由玻璃纤维环氧树脂引拔棒、硅橡胶伞裙、金具三部分组成，适用于IOOOkV电压等级，两节支柱每节绝缘长度为6m，即能保证整根支柱绝缘子绝缘长度为12m及以上亦可，如也可采用3节支柱每节绝缘长度为4m ;所述绝缘子拉杆5由玻璃纤维树脂芯棒、合成材料护套、伞裙和两端的连接金具组成，同样适用于IOOOkV电压等级。本实用新型整体平台长、宽尺寸可根据直升飞机尺寸进行调整。
[0021]本实用新型中的木板台6也可以采用其他绝缘形式的直升机落位平台。
[0022]如附图3所示，本实用新型工作时，根据直升机飞机尺寸调整基础底座I的间距大小，并稳定定位在平整地面，从下至上依次安装支柱复合绝缘子2、联接杆3和木板台6，绝缘子拉杆5通过联接点固定至地面，吊装直升飞机至木板台6上，并固定于木板台上。平行置于直升机的特高压模拟导线施加相应操作冲击电压，保证直升机在特高压环境下的安全绝缘距离。
[0023]本实用新型的有益效果是:本实用新型的特高压线路直升机带电作业试验平台，由于采用了 IOOOkV特高压复合绝缘支撑部件及可靠联接，满足了特高压带电作业电气试验的绝缘要求和撑力要求，保证了试验的可靠性和准确性。可移动的基础底座使得整体试验平台方便灵活，整体试验平台的各个组合部件可灵活拆卸与安装，使得试验平台的搭建简单、易于实现。
【权利要求】
1.一种特高压线路直升机带电作业试验平台，包括四个基础底座、四根支柱复合绝缘子、绝缘子拉杆、联接杆、联接点及直升机落位平台，其特征在于:所述的每个基础底座上安装一根支柱复合绝缘子，所述的相邻支柱复合绝缘子由联接杆相连，所述的联接点和绝缘子拉杆将整个试验平台固定至地面，所述的支柱复合绝缘子上方平行于地面安装直升机落位平台。
2.如权利要求1所述的试验平台，其特征在于:所述的基础底座为四个可移动的相同正方体形状的钢筋水泥墩。
3.如权利要求1或2所述的试验平台，其特征在于:所述支柱复合绝缘子适用于IOOOkV电压等级，由玻璃纤维环氧树脂引拔棒、硅橡胶伞裙、金具三部分组成。
4.如权利要求1或2所述的试验平台，其特征在于:所述的每根支柱复合绝缘子为两节支柱每节长度为6m的支柱复合绝缘子组成。
5.如权利要求1所述的试验平台，其特征在于:所述的绝缘子拉杆适用于IOOOkV电压等级，由玻璃纤维树脂芯棒、合成材料护套、伞裙和两端的连接金具组成。
6.如权利要求1或2所述的试验平台，其特征在于:所述的直升机落位平台为木板台。
【文档编号】G01R31/00GK203396854SQ201320331318
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年6月9日 优先权日:2013年6月9日
【发明者】刘凯, 彭勇, 刘庭, 肖宾, 吴田, 苏梓铭, 唐盼, 刘艳 申请人:中国电力科学研究院