电子卡钳的电机扭矩测量装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电子卡钳的电机扭矩测量装置，包括控制器、依次连接的扭矩传感器、电机装夹体，所述扭矩传感器与所述控制器连接。本实用新型结构简单、使用方便，能够直接有效测量电机的功能特性，工作效率高且测量准确，扭矩传感器信号与控制器结合可得到实时客观的数据和曲线，直观方便，实现了测量电子卡钳电机扭矩的目的，填补了国内行业中测试电子卡钳电机功能特性的空白。
【专利说明】电子卡钳的电机扭矩测量装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车制动部件的测量装置，尤其涉及一种电子卡钳的电机扭
矩测量装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车消费者对车辆安全性的日益重视，汽车制动系统也在不断改进。从最初的皮革摩擦制动，逐步发展出鼓式制动器、盘式制动器，再到目前出现的电子卡钳(即电子手刹制动器)。工作时，电子卡钳的电机接到控制信号后，推动卡钳活塞使机械钳体部分夹紧，安装在卡钳内部的摩擦片由于夹紧而与制动盘贴合并产生摩擦，达到制动停车的效果。电子卡钳具有操控方便、节省空间、更好的避免坡道溜车等优点，逐渐成为中高级轿车首选的驻车制动器。
[0003]电子卡钳作为制动器家族的新成员，其功能测试种类与方法也有其特点，需要配备专用的测试设备和评价标准，因此在国内制动器测试领域，电子卡钳测试尚属新技术。其中最主要的区别在于测试和评价电机及其联动部件的功能特性，电机输出的扭矩是电子卡钳制动动作的原动力，该项测试是新技术中的核心与瓶颈之一，目前国内绝大部分行业企业不具备相应的测试能力。
实用新型内容
[0004]本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种电子卡钳的电机扭矩测量装置。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为:一种电子卡钳的电机扭矩测量装置，包括控制器、依次连接的扭矩传感器、电机装夹体，所述扭矩传感器与所述控制器连接。
[0006]本实用新型一个较佳实施例中，电子卡钳的电机扭矩测量装置进一步包括所述扭矩传感器与所述电机装夹体之间安装有连接件，所述扭矩传感器、连接件、电机装夹体的轴线在同一直线上。
[0007]本实用新型一个较佳实施例中，电子卡钳的电机扭矩测量装置进一步包括所述电机装夹体包括依次连接的套筒、支撑部、夹头，所述连接件包括由内向外依次套接的第一筒体、第二筒体、第二筒体。
[0008]本实用新型一个较佳实施例中，电子卡钳的电机扭矩测量装置进一步包括所述套筒内设有台阶孔，所述支撑部包括四个支撑柱，所述夹头包括夹头体、穿过所述夹头体的夹柱，所述夹柱的一端中心设有花键槽，所述第一筒体、第二筒体、第三筒体的长度依次减小。
[0009]本实用新型一个较佳实施例中，电子卡钳的电机扭矩测量装置进一步包括所述夹柱的一端呈圆锥状。
[0010]本实用新型一个较佳实施例中，电子卡钳的电机扭矩测量装置进一步包括所述第一筒体的一端设有方形板，所述方形板卡入所述夹柱的另一端。
[0011]本实用新型一个较佳实施例中，电子卡钳的电机扭矩测量装置进一步包括所述套筒的小端上设置有垫圈。
[0012]本实用新型解决了【背景技术】中存在的缺陷，本实用新型结构简单、使用方便，能够直接有效测量电机的功能特性，工作效率高且测量准确，扭矩传感器信号与控制器结合可得到实时客观的数据和曲线，直观方便，实现了测量电子卡钳电机扭矩的目的，填补了国内行业中测试电子卡钳电机功能特性的空白。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0014]图1是本实用新型的优选实施例的分解结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的优选实施例的立体图；
[0016]图3是本实用新型的优选实施例的主视图；
[0017]图4是本实用新型的优选实施例的夹头的结构示意图；
[0018]图5是本实用新型的优选实施例的电机的结构示意图；
[0019]图6是本实用新型的优选实施例的测试装置与环境箱的连接结构示意图；
[0020]图7是本实用新型的优选实施例的连接结构示意图；
[0021]图中:2、控制器，4、扭矩传感器，6、电机装夹体，8、电机，10、连接件，12、套筒，14、支撑部，16、夹头，17、垫圈，18、台阶孔，20、支撑柱，22、夹头体，24、夹柱，25、缺口，26、花键槽，28、花键轴，30、第一筒体，32、第二筒体，34、第三筒体，36、方形板，38、第一安装孔，40、第二安装孔，42、第一螺栓，44、第二螺栓，46、环境箱。
【具体实施方式】
[0022]现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0023]如图1、图7所示，一种电子卡钳的电机扭矩测量装置，包括控制器2、依次连接的扭矩传感器4、电机装夹体6，电机装夹体6与待测量的电子卡钳的电机8固定，扭矩传感器
4、电机8均与控制器2连接，扭矩传感器4将探测到的轴向扭矩值传递给控制器2，控制器2为电机8提供输入信号使其运转。
[0024]为了更好的将电机8扭矩通过电机装夹体6传递给扭矩传感器4，同时避免电机装夹体6的损坏，扭矩传感器4与电机装夹体6之间安装有连接件10，扭矩传感器4、连接件
10、电机装夹体6的轴线在同一直线上。
[0025]如图1-图5所示，本实用新型优选电机装夹体6包括依次连接的套筒12、支撑部
14、夹头16，套筒12的外径呈台阶状，套筒12的小端上设置有垫圈17，套筒12内设有台阶孔18，支撑部14包括四个支撑柱20，夹头16包括夹头体22、穿过夹头体22的夹柱24，夹头体22呈圆盘状，夹头体22的两端对称设有缺口 25，支撑柱20的一端固定在套筒12的大端上，另一端固定在夹头体22上，夹柱24的一端呈圆锥状，夹柱24的一端中心设有花键槽26，电机8设有花键轴28，花键轴28与花键槽26配合固定，连接件10包括由内向外依次套接的第一筒体30、第二筒体32、第三筒体34，第一筒体30、第二筒体32、第三筒体34的长度依次减小，第一筒体30的两端对称伸出第二筒体32，第二筒体32的两端对称伸出第三筒体34,第一筒体30的一端设有方形板36,第一筒体30的一端、方形板36和第二筒体32的一端均沿套筒12的台阶孔18内置入，套筒12上设有第一安装孔38，第二筒体32的一端设有第二安装孔40，通过第一螺栓42穿过第一安装孔38、第二安装孔40使得套筒12与第二筒体32固定,方形板36卡入夹柱24的另一端,第一筒体30的另一端和第二筒体32的另一端均置入扭矩传感器4内且通过第二螺栓44固定。
[0026]测试前将电子卡钳的钳体拆除，调整电子卡钳的电机8位置使电机装夹体6的夹头16的花键槽26与电机8的花键轴28配合，即连接电机8与扭矩测量装置，由于电子卡钳相关的功能测试需要一定的温度和湿度，因此连接件10穿过环境箱46箱壁，使扭矩传感器4及其线束在环境箱46外部连接布线，此时电机装夹体6与待测试的电机8处于密闭的环境箱46内，如图6所示，扭矩传感器4的信号线与控制器2相连。测试时，控制器2为电子卡钳的电机8提供输入信号使其运转，电机8运转时通过花键轴28带动电机装夹体6的夹头16的花键槽26扭转，产生的扭矩通过连接件10传递给扭矩传感器4，再由扭矩传感器4将探测到的信号传递给控制器2，达到实时记录电机扭矩的效果。
[0027]以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
【权利要求】
1.一种电子卡钳的电机扭矩测量装置，其特征在于:包括控制器、依次连接的扭矩传感器、电机装夹体，所述扭矩传感器与所述控制器连接。
2.根据权利要求1所述的电子卡钳的电机扭矩测量装置，其特征在于:所述扭矩传感器与所述电机装夹体之间安装有连接件，所述扭矩传感器、连接件、电机装夹体的轴线在同一直线上。
3.根据权利要求2所述的电子卡钳的电机扭矩测量装置，其特征在于:所述电机装夹体包括依次连接的套筒、支撑部、夹头，所述连接件包括由内向外依次套接的第一筒体、第二筒体、第二筒体。
4.根据权利要求3所述的电子卡钳的电机扭矩测量装置，其特征在于:所述套筒内设有台阶孔，所述支撑部包括四个支撑柱，所述夹头包括夹头体、穿过所述夹头体的夹柱，所述夹柱的一端中心设有花键槽，所述第一筒体、第二筒体、第三筒体的长度依次减小。
5.根据权利要求4所述的电子卡钳的电机扭矩测量装置，其特征在于:所述夹柱的一端呈圆锥状。
6.根据权利要求4所述的电子卡钳的电机扭矩测量装置，其特征在于:所述第一筒体的一端设有方形板，所述方形板卡入所述夹柱的另一端。
7.根据权利要求4所述的电子卡钳的电机扭矩测量装置，其特征在于:所述套筒的小端上设置有垫圈。
【文档编号】G01L5/28GK203376101SQ201320417103
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年7月15日 优先权日:2013年7月15日
【发明者】张晓柠, 冯华波 申请人:泛博制动部件（苏州）有限公司