一种检测动平衡气门工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种检测动平衡气门工装，包括气门配重，该气门配重具有配重端和由该配重端垂直延伸的插入端，该插入端开设容纳孔，该容纳孔内设有局部裸露在外的球珠和该球珠抵接的弹簧。采用上述结构，使用时，将气门配重插入端插入气门孔，球珠在弹簧的弹力作用下顶紧气门孔，使气门配重不在气门孔内晃动，从而消除配合间隙，因而动平衡的测量更加准确；而由于本工装结构简单直接插入气门孔即可测试，故不需要螺纹安装的步骤，便于装配，提高了生产效率；且本工装不存在螺纹以及螺钉的尖端，装卸时可减少对轮毂的碰伤或者划伤。
【专利说明】一种检测动平衡气门工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工装，特别是指一种检测动平衡气门工装。
【背景技术】
[0002]由于制造上的原因使得轮毂质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，为了避免这种现象，当轮毂加工完成后，就要在动态情况下通过在轮毂气门孔处增加与气门嘴一样的配重，来模拟轮毂在正常运转中的不平衡点。早期，该配重为一颗螺钉或者螺母，但是由于螺钉或者螺母在装配时较为费时，后来换成橡胶圈以减少拧螺母的时间，但是橡胶圈磨损较快，导致动不平衡点测试不准确，不好控制，而且由于螺钉具有尖端和螺纹，在装卸时很容易对轮毂碰伤或者划伤，影响轮毂整体的外观。
[0003]因此，有必要设计一种新的配重以克服现有技术的缺陷。
实用新型内容
[0004]本实用新型目的是提供一种可提高测试效率且便于装配的检测动平衡气门工装。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:所述工装包括气门配重，该气门配重具有配重端和由该配重端垂直延伸的插入端，该插入端开设容纳孔，该容纳孔内设有局部裸露在外的球珠和该球珠抵接的球珠。
[0006]作为优选地，所述容纳孔由圆形截面孔和方形截面孔组成，其中，所述方形截面孔直径大于该圆形截面孔的直径。
[0007]作为优选地，本工装进一步包括位于容纳孔内的堵头，该堵头过盈配合于该方形截面孔内。
[0008]作为优选地，所述气门配重呈T形。
[0009]作为优选地，所述气门配重由铝合金材料制成。
[0010]本实用新型与现有技术相比:采用上述结构，使用时，将气门配重插入端插入气门孔，球珠在弹簧的弹力作用下顶紧气门孔，使气门配重不在气门孔内晃动，从而消除配合间隙，因而动平衡的测量更加准确；而且由于本工装结构简单直接插入气门孔即可测试，不需要螺纹安装的步骤，便于装配，提高了生产效率；且本工装不存在螺纹以及螺钉的尖端，装卸时可减少对轮毂的碰伤或者划伤。
[0011]本工装通过在容纳孔内设置与该方形截面孔过盈配合的堵头，用以防止弹簧和球珠脱落该容纳孔。
[0012]本工装所述气门配重采用铝合金材料制成，较橡胶垫配重，更耐磨，延长使用寿命O
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的立体示意图；[0014]图2为本实用新型气门配重的截面图；
[0015]图3为本实用新型的截面图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]如附图1至3所示，所述工装包括气门配重1，该气门配重I设有容纳孔，该容纳孔内设有局部裸露在外的球珠2、与该球珠2抵接的弹簧3以及防止球珠2、弹簧3脱落该容纳孔的堵头4。
[0018]所述气门配重I大致呈T形，由铝合金材料制成，较现有的橡胶垫配重，更耐磨，可延长使用寿命。所述气门配重I包括一配重端11和一由该配重端11垂直延伸的插入端12，该插入端12靠近所述配重端11处开设上述容纳孔，该容纳孔由一圆形截面孔13和一与圆形截面孔13连通的方形截面孔14组成，其中，所述方形截面孔14直径大于该圆形截面孔13的直径。上述球珠2部分位于所述圆形截面孔13内，所述弹簧3和堵头4位于方形截面孔14内，且所述堵头4与该方形截面孔14过盈配合。
[0019]使用时，将气门配重I插入端12插入气门孔，球珠2在弹簧3的弹力作用下顶紧气门孔，使气门配重I不在气门孔内晃动，从而消除配合间隙，因而动平衡的测量更加准确；而且由于本工装结构简单直接插入气门孔即可测试，不需要螺纹安装的步骤，便于装配，提高了生产效率；且本工装不存在螺纹以及螺钉的尖端，装卸时可减少对轮毂的碰伤或者划伤。
[0020]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种检测动平衡气门工装，其特征在于:包括气门配重(I)，该气门配重(I)具有配重端(11)和由该配重端(11)垂直延伸的插入端(12)，该插入端(12)开设容纳孔，该容纳孔内设有局部裸露在外的球珠(2 )和该球珠(2 )抵接的弹簧(3 )。
2.根据权利要求1所述的一种检测动平衡气门工装，其特征在于:所述容纳孔由圆形截面孔(13)和方形截面孔(14)组成，其中，所述方形截面孔(14)直径大于该圆形截面孔(13)的直径。
3.根据权利要求2所述的一种检测动平衡气门工装，其特征在于:进一步包括位于该容纳孔内的堵头(4)，该堵头(4)过盈配合于该方形截面孔(14)内。
4.根据权利要求1?3任一项所述的一种检测动平衡气门工装，其特征在于:所述气门配重(I)呈T形。
5.根据权利要求1?3任一项所述的一种检测动平衡气门工装，其特征在于:所述气门配重(I)由铝合金材料制成。
【文档编号】G01M1/02GK203465060SQ201320433346
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年7月20日 优先权日:2013年7月20日
【发明者】雍春健 申请人:重庆捷力轮毂制造有限公司