一种用于主轴箱的测试装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于主轴箱的测试装置，其特征在于：所述的测试装置为控制台、液压泵站分别通过接线盒接入主轴箱；控制台上设有控制面板，控制面板的控制按钮分别通过可编程控制器输出测试指令控制主轴箱内的各个继电器动作，从而对主轴箱的各个功能进行测试。由于采用上述的结构，本实用新型解决了长期以来主轴箱装上了机床又发现问题后需要多次拆装、多次调整的落后工艺，大大提高了工作效率，降低了劳动强度，解决了由于多次拆装时漏油造成的工作环境污染问题。由于清洗用油可以重复回收使用，所以也降低了主轴箱的制造成本。
【专利说明】一种用于主轴箱的测试装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机床制造领域，特别涉及一种用于主轴箱的测试装置。
【背景技术】
[0002]在机床制造领域，特别是涉及到主轴箱的大型机床或重型机床，例如铣镗床等。主轴箱是机床上关键部件之一，其装配质量的好坏直接关系到整个机床的加工精度。
[0003]目前，主轴箱上所有器件全部装配好后只经过简单检查和肉眼观察后就安装到机床上，待整机通电调试时才运转，一旦发现噪声过大、齿轮啮合不到位、主轴箱变速故障等问题时只有再次将主轴箱从机床上拆下进行更换齿轮或调整其它部件的工作，有时甚至要拆装数次才能符合要求，因此工艺落后，不利于批量生产。
[0004]针对上述的问题，为主轴箱提供一种专门的测试装置，在主轴箱安装到机床前对主轴箱进行全面测试是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种用于主轴箱的测试装置，以达到在主轴箱安装到机床前对主轴箱进行全面测试的目的。
[0006]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种用于主轴箱的测试装置，其特征在于:所述的测试装置为控制台、液压泵站分别通过接线盒接入主轴箱；控制台上设有控制面板，控制面板的控制按钮分别通过可编程控制器输出测试指令控制主轴箱内的各个继电器动作，从而对主轴箱的各个功能进行测试。
[0007]所述的控制面板上设有负荷表，在测试过程中对各个线路进行过流过压检测。
[0008]所述的可编程控制器的输出端子QlO或Q7通过中间继电器KA1、KA2吸合，驱动主轴电动机的接触器KMl或KM2吸合，控制主轴电动机正反转；可编程控制器的输出点Q3通过继电器KA6吸合控制制动离合器工作；可编程控制器的输出点Q5或Q4通过继电器KA4、KA5吸合控制进给离合器工作；可编程控制器的输出点Ql、Q2连接快速移动电动机的接触器KM3、KM4控制其正反向旋转；可编程控制器的输出点Q6通过继电器KA3吸合控制电磁阀组操作变速油缸工作。
[0009]所述的控制面板上设有变速按钮，短按时变速过程中主轴电动机连续单方向脉动旋转；长按变速按钮达3秒钟以上时，主轴电动机一次正向然后一次反向进行脉动旋转。
[0010]所述的变速油缸的测试时间为180秒。
[0011]一种用于主轴箱的测试装置，由于采用上述的结构，本实用新型解决了长期以来主轴箱装上了机床又发现问题后需要多次拆装、多次调整的落后工艺，大大提高了工作效率，降低了劳动强度，解决了由于多次拆装时漏油造成的工作环境污染问题。由于清洗用油可以重复回收使用，所以也降低了主轴箱的制造成本。
【专利附图】
【附图说明】[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明；
[0013]图1为本实用新型一种用于主轴箱的测试装置结构示意图；
[0014]图2为本实用新型一种用于主轴箱的测试装置控制面板的结构示意图；
[0015]图3为本实用新型一种用于主轴箱的测试装置电路图；
[0016]图4为本实用新型一种用于主轴箱的测试装置电气原理图；
[0017]图5为本实用新型一种用于主轴箱的测试装置可编程控制器的接线图；
[0018]在图1中，1、控制台；2、液压栗站；3、接线盒；4、王轴箱；5、控制面板；6、可编程控制器；7、负荷表；8、主轴电动机；9、制动离合器；10、进给离合器；11、快速移动电动机；12、电磁阀组；13、变速油缸。
【具体实施方式】
[0019]本实用新型的目的是为了解决现有主轴箱4装配与检测工艺上的不足，实现主轴箱4在装上机床前就可完成全部动作要求，并进行主轴变速检测以及噪声检测。
[0020]如图1-5所示，本实用新型为控制台1、液压泵站2分别通过接线盒3接入主轴箱4 ;控制台I上设有控制面板5，控制面板5的控制按钮分别通过可编程控制器6输出测试指令控制主轴箱4内的各个继电器动作，从而对主轴箱4的各个功能进行测试。控制面板5上设有负荷表7，在测试过程中对各个线路进行过流过压检测。
[0021]可编程控制器6的输出端子QlO或Q7通过中间继电器KA1、KA2吸合，驱动主轴电动机8的接触器KMl或KM2吸合，控制主轴电动机8正反转；可编程控制器6的输出点Q3通过继电器KA6吸合控制制动离合器9工作；可编程控制器6的输出点Q5或Q4通过继电器KA4、KA5吸合控制进给离合器10工作；可编程控制器6的输出点Ql、Q2连接快速移动电动机11的接触器KM3、KM4控制其正反向旋转；可编程控制器6的输出点Q6通过继电器KA3吸合控制电磁阀组12操作变速油缸13工作。
[0022]控制面板5上设有变速按钮，短按时变速过程中主轴电动机8连续单方向脉动旋转；长按变速按钮达3秒钟以上时，主轴电动机8—次正向然后一次反向进行脉动旋转。变速油缸13的测试时间为180秒。
[0023]本实用新型的具体测试原理如下:
[0024]主轴点动和连续的正反向旋转:将控制面板5上的点动或连续选择旋钮选到点动位置，按下主轴正转或反转按钮，通过可编程控制器6的输出QlO或Q7使中间继电器KAl或KA2吸合，驱动接触器KMl或KM2吸合，这时主轴电动机8得电旋转，松开按钮电动机停止。如将点动或连续旋钮选择在连续位置时，重复上述同样操作，则主轴电动机8连续旋转,此时只有按下主轴停止按钮，电动机停止。其中主轴的快速停止是由主轴制动离合器9实现的。由于主轴箱4内部齿轮传动链比较长，所以主轴的转动惯量比较大。在点动方式下，松开主轴正反向按钮时，可编程控制器6的输出点Q3使继电器KA6吸合，这时制动离合器9得电，使主轴迅速停止。在连续方式下，需按下主轴停止按钮后，同样可编程控制器6的输出点Q3使继电器KA6吸合、制动离合器9得电，主轴迅速停止。
[0025]主轴正向或反向进给:首先需将控制面板5上的主轴点动或连续旋钮置于连续位置，按下主轴正转或反转按钮，主轴电动机8带动主轴开始旋转,此时按下正向进给或反向进给按钮，可编程控制器6通过输出点Q5或Q4使继电器KA4或KA5吸合，这时进给离合器10得电，带动主轴进行正向或反向轴向进给运动。
[0026]主轴轴向的快速移动:主轴的快速移动是由一台3KW交流电动机经减速机构再通过丝杆与螺母的传动实现的。按下控制面板5上的正向快速按钮，可编程控制器6的输出点Q2使接触器KM3吸合，快速移动电动机11正向旋转，主轴从主轴箱4内向外快速移动；按下反向快速按钮，可编程控制器6输出点Ql使接触器KM4吸合，快速移动电动机11反向旋转，主轴向主轴箱4里快速移动。[0027]主轴的换挡变速:主轴旋转速度的变化是通过改变主轴箱内不同齿轮间配合的传
动比实现主轴从3.5r/mim---700r/min共23档转速。按下控制面板5上主轴变速按钮,可
编程控制器6输出点Q6使继电器KA3吸合，变速电磁阀组12得电，这时主轴箱内五个变速油缸13根据变速盘下的转阀分配的油路驱动拔叉改变换挡齿轮的位置，从而实现不同的传动比，以达到变速盘所指的转速，同时主轴电动机在可编程控制器6程序的控制下，实现脉动旋转，以便各档位齿轮很好啮合。变速过程总时间控制在180秒，因为这个时间足以保证所有变速动作的完成。变速按钮是一钮二用，即短按与长按有区别。这是通过可编程控制器6程序控制的。短按时变速过程中主轴电动机连续单方向脉动旋转，此时可以观察到齿轮啮合时旋转一整圈的情况；长按变速按钮达3秒钟以上时，主轴电动机8 一次正向然后一次反向进行脉动旋转，此时可以观察齿轮在拔叉的驱动下能否迅速到位和确定变速过程是否正常。
[0028]本实用新型是让组装好的主轴箱4在装上机床前，能在一个工位上对箱体上每个动作进行测试的装置，能完成主轴各档变速、主轴点动或连续的正反向旋转、主轴进给、镗杆的快速移动、箱体夹紧或放松主轴和箱体润滑以及最后的主轴箱清洗等，并能通过操作台上的仪表观察到主轴旋转时的载荷情况，只要通过该试验台测试过的主轴箱就可以直接装上机床使用。此试验台解决了长期以来主轴箱装上了机床又发现问题后需要多次拆装、多次调整的落后工艺，大大提高了工作效率，降低了劳动强度，解决了由于多次拆装时漏油造成的工作环境污染问题。由于清洗用油可以重复回收使用，所以也降低了主轴箱4的制造成本。
[0029]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于主轴箱的测试装置，其特征在于:所述的测试装置为控制台(I)、液压泵站(2 )分别通过接线盒(3 )接入主轴箱(4 );控制台(I)上设有控制面板(5 )，控制面板(5 )的控制按钮分别通过可编程控制器(6)输出测试指令控制主轴箱(4)内的各个继电器动作。
2.根据权利要求1所述的一种用于主轴箱的测试装置，其特征在于:所述的可编程控制器(6)的输出端子QlO或Q7通过中间继电器KA1、KA2吸合，驱动主轴电动机(8)的接触器KMl或KM2吸合，控制主轴电动机(8)正反转；可编程控制器(6)的输出点Q3通过继电器KA6吸合控制制动离合器(9)工作；可编程控制器(6)的输出点Q5或Q4通过继电器KA4、KA5吸合控制进给离合器(10)工作；可编程控制器(6)的输出点Q1、Q2连接快速移动电动机(11)的接触器KM3、KM4控制其正反向旋转；可编程控制器(6)的输出点Q6通过继电器KA3吸合控制电磁阀组(12)操作变速油缸(13)工作。
3.根据权利要求1所述的一种用于主轴箱的测试装置，其特征在于:所述的控制面板(5)上设有负荷表(7)，在测试过程中对各个线路进行过流过压检测。
4.根据权利要求2所述的一种用于主轴箱的测试装置，其特征在于:所述的变速油缸(13)的测试时间为180秒。
【文档编号】G01M13/02GK203396425SQ201320523749
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年8月26日 优先权日:2013年8月26日
【发明者】胡子俊, 汪同洲, 束寿芬, 周圣新, 刑海生 申请人:芜湖恒升重型机床股份有限公司