一种发动机综合测试机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机综合测试机构，它主要包括保温层、负压抽气装置、可控制进气装置以及风扇组。所述保温层有两层，一层保温层包裹在另一层保温层之外，保温层与保温层之间设置为中空形成一个封闭的风洞系统，在中空处设置有测试区，热交换区以及湿度控制区，所述风扇组安装在热交换区和湿度控制区之间，所述负压抽气装置以及可控制进气装置安装在风洞系统的一侧。本实用新型可以测试发动机，对发动机的不足之处进行改进，提高飞机的安全，系统内的热交换区与湿度控制区控制风洞内的温度与湿度，负压抽气装置和可控制进气装置控制整个风洞的压力，并与发动机的燃烧配合，从而保证风洞环境不受破坏。
【专利说明】 一种发动机综合测试机构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于无人机领域，尤其涉及一种发动机综合测试机构。
【背景技术】
[0002]发动机运用于飞机、轮船、汽车等各个领域，它对于一个国家的发展至关重要，在我国，发动机的技术还有待提高，仍然存在着一些缺陷:比如，在高低工况频繁变化时不能长期时间工作，燃油效率不高，废油，而且容易造成熄火，极度危险，所以，为了弥补这些缺陷，对发动机进一步进行技术上的改进。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种测试发动机的工作数据，改进发动机，提高安全度的发动机综合测试机构。
[0004]本实用新型是采取以下技术方案来实现的:一种发动机综合测试机构，它主要包括保温层、负压抽气装置、可控制进气装置以及风扇组，所述保温层有两层，一层保温层包裹在另一层保温层之外，保温层与保温层之间设置为中空形成一个封闭的风洞系统，在中空处设置有测试区，热交换区以及湿度控制区，所述风扇组安装在热交换区和湿度控制区之间，所述负压抽气装置以及可控制进气装置安装在风洞系统的一侧。
[0005]综上所述本实用新型具有以下有益效果:本实用新型可以测试发动机，对发动机的不足之处进行改进，提高飞机的安全，系统内的热交换区与湿度控制区控制风洞内的温度与湿度，负压抽气装置和可控制进气装置控制整个风洞的压力，并与发动机的燃烧配合，从而保证风洞环境不受破坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型总体结构示意图；
[0007]其中:1、保温层；2、负压抽气装置；3、可控制进气装置；4、风扇组。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，一种发动机综合测试机构，它主要包括保温层1、负压抽气装置2、可控制进气装置3以及风扇组4，所述保温层I有两层，一层保温层I包裹在另一层保温层I之外，保温层I与保温层I之间设置为中空形成一个封闭的风洞系统，在中空处设置有测试区，热交换区以及湿度控制区，所述风扇组4安装在热交换区和湿度控制区之间，所述负压抽气装置2以及可控制进气装置3安装在风洞系统的一侧。
[0009]【具体实施方式】:将封闭的中空内环境调整到与真实高空飞行时的环境相近，然后将发动机放置于测试区内，并接入各种传感器来模拟真实情况下的发动机的工作情况，得出实验数据。
[0010]以上所述是本实用新型的实施例，故凡依本实用新型申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种发动机综合测试机构，它主要包括保温层、负压抽气装置、可控制进气装置以及风扇组，其特征在于:所述保温层有两层，一层保温层包裹在另一层保温层之外，保温层与保温层之间设置为中空形成一个封闭的风洞系统，在中空处设置有测试区，热交换区以及湿度控制区，所述风扇组安装在热交换区和湿度控制区之间，所述负压抽气装置以及可控制进气装置安装在风洞系统的一侧。
【文档编号】G01M15/00GK203672623SQ201320773803
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月30日 优先权日:2013年11月30日
【发明者】门振宇, 宋明 申请人:淮北市天路航空科技股份有限公司