一种拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置，包括固定于水平面的导轨和能在导轨内自由滑动的滑动组件,所述的导轨包括连接在一起的U形底座、两端挡板和两个上挡板,所述的两端挡板位于U形底座的两端,所述的上挡板相互平行且纵向水平设于U形底座的顶部；所述组件包括支架和通过轴固定在支架两侧的两个轴承，所述的轴承设于U形底座与上挡板之间。与现有技术相比，本拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置通过在水平轨道内安装能够自由移动的滑动组件的装置，实现提升力加载方向能够自动调整到与地面垂直状态的目的，并且具有结构简单、垂直精度高、使用方便、成本低、安全性高等特点。
【专利说明】一种拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种拖拉机检测试验装置，尤其是一种拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置。
【背景技术】
[0002]进行拖拉机最大提升力试验时，检测标准要求在提升范围内间隔大致相等的六点处测定最大提升力，每个位置的提升力加载方向必须始终保持与地面垂直。目前国内外实现加载方向与地面垂直的方法主要有调整拖拉机的位置、吊装加载砝码、伺服电机移动三种方法。通过调整拖拉机位置方式需要不断的移动拖拉机，操作麻烦且不能保证垂直精度；通过吊装砝码的方式虽然能够得到较高的垂直精度，但是砝码吊装不仅操作复杂，并且比较危险；通过安装伺服电机移动加载点的方式虽然操作较为简单，但是精度难以保证，并且实现成本较高。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在轨道内安装能够自由移动的滑动组件的装置，加载时，在加载力的作用下滑动组件自动移动到使加载方向与地面垂直的位置，从而实现试验时提升力加载方向始终与地面垂直。
[0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0005]一种拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置，包括固定于水平面的导轨和能在导轨内自由滑动的滑动组件，所述的导轨包括连接在一起的U形底座、两端挡板和两个上挡板，所述的两端挡板位于U形底座的两端，所述的上挡板相互平行且纵向水平设于U形底座的顶部；所述组件包括支架和通过轴固定在支架两侧的两个轴承，所述的轴承设于U形底座与上挡板之间。
[0006]所述的支架上方连接带拉力传感器的加载杆装置，所述的加载杆装置连接拖拉机后置三点悬挂装置或框架。
[0007]所述的支架上端设有与拉力传感器连接的内螺纹。
[0008]所述支架下部设贯通的轴孔，所述轴穿过设于支架下部的轴孔，轴的两端安装有轴承。
[0009]所述支架两外侧面的距离与上述导轨两上挡板内侧面距离相等，从而保证加载杆横向竖直。
[0010]所述轴中部设两处卡环槽，两端设外螺纹，连接支架和轴承后，通过中部卡环槽对轴进行轴向定位，通过两端螺纹加装螺母对轴承进行轴向固定。
[0011]所述导轨上挡板下平面涂抹以避免零件的磨损的润滑油。
[0012]本实用新型的使用过程如下:
[0013]本自动垂直装置使用时，在支架上方连接带拉力传感器的加载杆装置后连接拖拉机后置三点悬挂装置或框架，由于本自动垂直装置支架外侧面与导轨上挡板内侧面的紧密接触，能够保证其横向竖直，而提升时，无论提升到哪一点，提升力纵向分力的作用都会迫使滑动组件自动移动到使纵向分力为O的位置，即纵向竖直位置，进而确保了试验过程中加载力始终与地面垂直。
[0014]本实用新型的有益效果如下:
[0015]与现有技术相比，本拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置通过在水平轨道内安装能够自由移动的滑动组件的装置，实现提升力加载方向能够自动调整到与地面垂直状态的目的，并且具有结构简单、垂直精度高、使用方便、成本低、安全性高等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置的立体结构示意图。
[0017]图2是本拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置中U形底座的立体结构示意图。
[0018]图3是本拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置中滑动组件的立体结构示意图。
[0019]图4是本拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置中支架的立体结构示意图。
[0020]图中，1、导轨；la、U形底座；laa、地脚螺栓孔；lb、上挡板；lba、上挡板内侧；lc、端挡板；2、滑动组件；2a、支架；2aa、轴孔；2ab、支架外侧；2ac、内螺纹；2b、轴承；2c、轴；2d、卡环；2e、螺母。
【具体实施方式】
[0021]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0022]如图1、图2、图3和图4所示，本拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置包括固定于水平地面的导轨I和可在导轨内自由滑动的滑动组件2。
[0023]导轨I由U形底座la、两片上挡板lb、两片端挡板Ic通过螺栓连接构成，所述U形底Ia座底部设有地脚螺栓孔laa，通过该地脚螺栓孔将导轨I固定于水平地面。
[0024]滑动组件2主要由支架2a、轴承2b、轴2c、卡环2d构成。支架2a底部设有轴孔2aa,轴2c穿过轴孔2aa形成过盈配合,通过两个卡环2d及轴上的卡环槽进行轴向定位。轴承2b装配到轴2c的两端，形成过盈配合，通过螺母2e及轴上的螺纹形成轴向固定。轴承2b通过轴固定在支架上，通过轴承2b与导轨I上挡板接触实现组件沿导轨自由滑动，通过支架外侧面与导轨上挡板内侧面接触限制支架的横向摆动。
[0025]支架2a两外侧面2ab之间的距离与导轨上挡板两内侧面Iba之间的距离相等，从而控制滑动组件的横向摆动。支架2a上部设有内螺纹2ac，方便与拉力传感器连接。
[0026]在上述的拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置中，支架2a上端设有内螺纹，方便与拉力传感器连接。所述支架下部设贯通的轴孔，轴2c通过设于支架下部的轴孔，要求所述轴与轴孔形成过盈连接。支架2a两外侧面的距离与上述导轨两上挡板内侧面距离相等，从而保证加载杆横向竖直。
[0027]在上述的拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置中，轴2c中部设两处卡环槽，两端设外螺纹，连接支架2a和轴承2b后，通过中部卡环槽对轴进行轴向定位，通过两端螺纹加装螺母对轴承2b进行轴向固定。
[0028]在上述的拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置中，所述轴承2b共两个，选用单列圆锥滚子轴承2b，可承受较高载荷。
[0029]在上述的拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置中，所述导轨I上挡板下平面涂抹黄油，以避免零件的磨损。
[0030]尽管本文较多地使用了导轨1、U形底座la、地脚螺栓孔laa、上挡板lb、上挡板内侧lba、端挡板lc、滑动组件2、支架2a、轴孔2aa、支架外侧2ab、内螺纹2ac、轴承2b、轴2c、卡环2d、螺母2e等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
[0031]所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.一种拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置，包括固定于水平面的导轨和能在导轨内自由滑动的滑动组件，其特征在于:所述的导轨包括连接在一起的U形底座、两端挡板和两个上挡板，所述的两端挡板位于U形底座的两端，所述的上挡板相互平行且纵向水平设于U形底座的顶部；所述组件包括支架和通过轴固定在支架两侧的两个轴承，所述的轴承设于U形底座与上挡板之间。
2.如权利要求1所述的拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置，其特征在于:所述的支架上方连接带拉力传感器的加载杆，所述的加载杆连接拖拉机后置的三点悬挂装置或框架。
3.如权利要求1所述的拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置，其特征在于:所述的支架上端设有与拉力传感器配合的内螺纹。
4.如权利要求1所述的拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置，其特征在于:所述支架下部设有贯通的轴孔，所述轴穿过设于支架下部的轴孔，轴的两端安装有轴承。
5.如权利要求4所述的拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置，其特征在于:所述轴中部设两处卡环槽，两端设外螺纹，连接支架和轴承后，通过中部卡环槽对轴进行轴向定位，通过两端螺纹加装螺母对轴承进行轴向固定。
6.如权利要求1所述的拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置，其特征在于:所述支架两外侧面的距离与导轨两个上挡板内侧面距离相等，从而保证加载杆横向竖直。
7.如权利要求1所述的拖拉机最大提升力试验加载方向自动垂直装置，其特征在于:所述导轨上挡板下平面涂抹以避免零件磨损的润滑油。
【文档编号】G01M17/007GK203811391SQ201420223115
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年5月4日 优先权日:2014年5月4日
【发明者】赵明元, 李先鹏 申请人:山东省农业机械科学研究院