一种移动式冲击电压试验装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种移动式冲击电压试验装置，包括：具有厢体的可移动设备、设于所述厢体内且可在所述厢体内垂直翻转的托举底板、与所述托举底板平行设置的高电压冲击发生器塔架、设于所述塔架上的高电压冲击发生器、设于所述托举底板与所述塔架之间的锁定单元以及用于支撑所述塔架的支撑板。本实用新型试验装置可输出冲击能量大于230kJ的2100kV振荡冲击雷电波和1800kV振荡冲击操作波，从而满足1000kVGIS等特高压电气设备的现场冲击试验要求。该装置集成化自动化程度高，显著提高工作效率，安全可靠方便。
【专利说明】一种移动式冲击电压试验装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及高压冲击试验领域，特别是涉及一种移动式的冲击电压试验装置。
【背景技术】
[0002]电力系统中的高压电气设备除承受正常运行的工频电压外，还可能受到暂时过电压及雷电过电压的袭击。雷电在输电线路或电力设备上，有可能造成幅值或坡度很高的过电压，对设备的绝缘破坏较大。工程上经常需要使用冲击电压发生器进行模拟雷击的试验，以检验电力设备耐受雷电过电压的能力。传统的冲击电压发生器普遍体积庞大，组件、部件繁多，一般固定安装在试验大厅内使用。现场试验时，除了要解决安全运输及装卸车，还需要依赖吊装机具进行组装搭建，并且对组装人员的技术水平要求较高。试验完毕或现场移位还需要重复拆装，因而辅助时间长、效率低下、十分麻烦，以致影响到现场冲击试验的开展。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种高效、安全的集成化紧凑型移动式冲击电压试验装置。它在现场可自动展开而无需吊装机具进行组装搭建。
[0004]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种移动式冲击电压试验装置，包括:具有厢体的可移动设备、与所述厢体可转动连接的托举底板、驱动单元、与所述托举底板平行且通过锁定单元与所述托举底板可拆卸的连接的高电压冲击发生器塔架、设于所述塔架上的高电压冲击发生器以及用于支撑所述塔架的支撑板；当处于第一状态时，所述托举底板平卧于所述厢体内；当处于第二状态时，所述托举底板垂直于地面；所述驱动单元，用于驱动所述托举底板在所述第一状态和所述第二状态之间进行转换。
[0006]优选的，所述厢体具有下底板和相对设置的侧板，所述托举底板的尾端与所述侧板的尾端通过铰支轴连接，所述侧板的尾端和所述托举底板的尾端向后延伸超过所述下底板的尾端。
[0007]优选的，所述驱动单元为液压驱动单元。
[0008]优选的，所述厢体为由所述侧板、所述下底板、可开启的顶盖、托举底板以及可打开的尾门组成的封闭式厢体。
[0009]优选的，所述顶盖为翼开式顶盖和/或所述尾门为可呈270度开启的双侧尾门。
[0010]优选的，所述锁定单元为多级联动抱箍式锁紧单元。
[0011]优选的，所述支撑板上还设有可调节的用于将所述支撑板支撑于地面的可伸缩的支撑脚和/或所述装置还包括设于所述可移动设备上的用于将所述可移动设备支撑于地面的支撑腿。
[0012]优选的，所述高电压冲击发生器包括设于所述塔架上的悬挂式调波电感以及与所述塔架上可拆卸连接的高压分压器。
[0013]优选的，所述可移动设备为试验车，所述试验车还包括与所述厢体紧邻设置的前室，所述前室内设有测控台和充电变压器。
[0014]优选的，所述试验车的两侧下部设置有裙边柜，所述裙边柜内设有配电单元、操控单元和电动线盘。
[0015]本实用新型的有益效果在于:通过在可移动设备上集成高压冲击电压发生器，并且实现自动展开，无需外部吊装机具即可将高电压冲击发生塔架整体竖立于地面从而使现场快捷安全的进行高电压冲击试验成为可能。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型一种可移动式高压冲击试验装置关闭的侧视图；
[0017]图2是本实用新型一种可移动式高压冲击试验装置关闭状态的后视图；
[0018]图3是本实用新型一种可移动式高压冲击试验装置关闭的俯视图；
[0019]图4是本实用新型一种可移动式高压冲击试验装置的侧视透视图；
[0020]图5是本实用新型一种可移动式高压冲击试验装置的侧板与下底板尾端部分俯视图；
[0021]图6是本实用新型一种可移动式高压冲击试验装置的打开状态俯视图；
[0022]图7是本实用新型一种可移动式高压冲击试验装置的展开过程侧视图；
[0023]图8是本实用新型一种可移动式高压冲击试验装置的试验状态示意图。
[0024]1、驾驶室；2、前室；3、厢体；31、侧板；32、下底板；4、尾门；5、顶盖；51、左顶盖；52、右顶盖；6、裙边柜；7.托举底板；8、高电压冲击发生器塔架；9、多级联动抱箍式锁紧单元；10、高电压冲击发生器塔架支撑板；11、支撑脚；12、高压分压器；13、调波电感；14、操控单元；15、配电单元；16、电动线盘；17、液压工作站；18、测控台；19、充电变压器；20、支撑腿；21、铰支轴。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0026]本实用新型公开了一种移动式冲击电压试验装置，在不进行试验时，通过托举底板带动高电压冲击发生器塔架以及设于塔架上的高电压冲击发生器平卧于可移动设备的厢体内，当在进行试验时，通过使托举底板垂直翻转带动高电压冲击发生器塔架垂直翻转从而竖立于地面上，从而实现了试验设备的自动展开，而无需外部吊装机具等将塔架竖立于地面上，而且也不需要现场复杂的组装。
[0027]如图1-8所示，为本实用新型提供的一种移动式冲击电压试验装置的具体结构，其中可移动设备为一试验车。当然本实用新型中还可以采用其他类似的可移动设备。以下将以试验车为例对本实用新型进行说明。
[0028]如图1-8所示，该试验车包括依次设置的驾驶室1、前室2以及厢体3，前室2可与厢体3相连通。其中厢体3内设有托举底板7、高电压冲击发生器塔架8和设于高电压冲击发生器塔架8上的高电压冲击发生器(图中未示出)，其中托举底板7和高电压冲击发生器塔架8通过一锁定单元可拆卸的连接，该锁定单元具体的可以为图4、6中所示的多级联动抱箍式锁紧单元9。
[0029]如图4、5所示，当上述装置处于第一状态即未使用状态时，高电压冲击发生器塔架8平卧于厢体3内，托举底板7也平卧于厢体3内，具体的平卧于厢体3的下底板32上。厢体3设有侧板31，其中托举底板7的尾端通过铰支轴21与侧板31的尾端连接，且该托举底板7在驱动单元的驱动作用下可以绕该铰支轴转动，从而可以从平卧状态转动到与地面垂直的第二状态，该状态如图6所示。高电压冲击发生器塔架8也在托举底板7的带动下发生垂直翻转，从而处于图6所示的状态。之后解锁锁定单元即可将高电压冲击发生器塔架8与托举底板7相分尚。
[0030]需要说明的是，为方便托举底板7的翻转，侧板31的尾端和托举底板7的尾端向后延伸(远离驾驶室I的方向)超过下底板32的尾端，此时，两侧侧板31和下底板32的尾端形成的是一个如图5所示的鱼叉式的结构，此时，托举底板7可从该鱼叉式结构的空隙中发生翻转。
[0031]进一步的，为使高电压冲击发生器塔架8单独支撑于地面上，本实用新型装置还包括设于高电压冲击发生器塔架8尾端的高电压冲击发生器塔架支撑板10，用于将高电压冲击发生器塔架8支撑于地面上。为调节高电压冲击发生器塔架8距离地面的高度，还可在支撑板10的下面设置至少一个可伸缩的支撑脚11，以通过调节支撑脚11的长度来调节高电压冲击发生器塔架8与地面的高度。
[0032]高电压冲击发生器塔架8上设有高电压冲击发生器，该高电压冲击发生器具体可包括多级冲击电容器组、调波电阻器组、筒式点火装置、调波电感13，顶部均压罩，以及高压分压器12等。本实用新型中，上述高电压冲击发生器的各部件紧凑的设于电压冲击发生器塔架8上。当高电压冲击发生器塔架8上支撑于地面上之后，就可将高电压冲击发生器的各部件按照需要进一步展开。
[0033]本实用新型中，调波电感13为悬挂式可展开调波电感，高压分压器12可拆卸的设于电压冲击发生器塔架8上。当高电压冲击发生器塔架8上支撑于地面上之后，可分离高压分压器12展开至要求距离，之后悬挂调波电感13于高电压冲击发生器塔架8与高压分压器12之间。
[0034]本实用新型中，可在前室2中设置测控台18和充电变压器19，在将高电压冲击发生器塔架8支撑于地面并展开高电压冲击发生器各部件后，即可将前室2中的设备与高电压冲击发生器塔架8进行电气联接，布置并可靠联接电源电缆、安全保护接地线和试验接地铜带，并对被试品接线，即可进行试验。
[0035]为方便操作，前室2设有至少一个门，以方便操作人员进出并进行电气连接等。
[0036]在进行试验时，通常还需要设置配电单元15、操控单元14以及电动线盘16等。为此，本实用新型还在试验车的下部设有裙边柜6，并将配电单元15、操控单元14以及电动线盘16等设于裙边柜6中。
[0037]为进一步保证设于厢体3内的各设备如高电压冲击发生器塔架8、托举底板7以及高电压冲击发生器等在不使用时不被外界环境干扰，本实用新型的厢体3可以设为封闭式厢体，其除侧板31、下底板32外，还包括顶盖5以及尾门4。为方便后续翻转托举底板7和高电压冲击发生器塔架8，尾门4可设为双开式尾门，且开启角度可达270度，开启后两侧尾门紧贴侧板，如图5所示。顶盖5为可开启的翼开式顶盖，如图3所示，具体包括左顶盖51和右顶盖52。在开启后，左顶盖51和右顶盖52可向下翻转以与对应侧的侧板紧贴。顶盖5的边缘可设置密封台阶及橡胶密封条，当其关闭后，可与尾门4、侧板31、下底板32以及托举底板7构成一封闭的厢体。尾门4和顶盖5开启后，托举底板7便可无阻碍的进行翻转。
[0038]上述实施例涉及对托举底板的驱动单元，本实用新型中该驱动单元为液压驱动单元，具体可以为液压缸。另外，上述的翼开式顶盖可通过液压的方式开启，支撑腿20、支撑脚11可采用机械和/或液压方式驱动。对应的，本实用新型可以在裙边柜6中同时设置液压工作站17。
[0039]优选的，本实用新型还可在试验车的前端安装升降桅杆式强光照明灯、摄像机、高压试验呼唱用扬声器等试验辅助设备。
[0040]本实用新型优选实施例中，该装置还包括设于试验车上的用于将试验车支撑于地面的可伸缩的至少4个支撑腿20。
[0041]本实用新型公开了基于上述试验车的一种试验步骤:
[0042]1、车停稳后，将车厢底部液压支撑腿20着地，将车身调平；
[0043]2、通过液压的方式驱动翼开式顶盖5打开到位，将车厢的双开尾门4开启270度紧贴车身侧板31 ；
[0044]3、通过液压的方式驱动托举底板7翻转至与地面垂直，从而将紧固其上的高电压冲击电压发生器塔架8竖起；
[0045]4、调节高电压冲击发生器塔架支撑板上10的支撑脚11，使其均与地面接触；
[0046]5、解锁级联动抱箍式锁紧单元9，使高电压冲击电压发生器塔架8与托举底板7分离；
[0047]6、试验车前驶至足够安全距离；
[0048]7、进一步展开冲击高电压冲击电压发生器塔架8上的相关部件，即分离高压分压器12展开至电气要求距离、悬挂调波电感13的活动端至高压分压器12，然后将前室2中的设备与高电压冲击电压发生器塔架8进行电气联接，布置并可靠联接电源电缆、安全保护接地线和试验接地铜带，并对被试品接线，即可进行试验；
[0049]步骤7的状态如图8所示，具体的可将塔架8与试验车的配电单元15进行电气连接。
[0050]8、试验需进行移位或试验结束时，按上述反向操作可将试验车收回至储运状态。
[0051]本实用新型一种特高压冲击试验车，将分散的设备组合成一个整体，并集成在试验车内，实现自动竖立和展开高电压冲击发生塔架，避免了重复安装的繁杂劳动，显著提高工作效率，节约辅助机具费用，现场冲击试验更加方便快捷，社会效益明显。
[0052]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种移动式冲击电压试验装置，其特征在于，所述装置包括:具有厢体的可移动设备、与所述厢体可转动连接的托举底板、驱动单元、与所述托举底板平行且通过锁定单元与所述托举底板可拆卸的连接的高电压冲击发生器塔架、设于所述塔架上的高电压冲击发生器以及用于支撑所述塔架的支撑板；当处于第一状态时，所述托举底板平卧于所述厢体内；当处于第二状态时，所述托举底板垂直于地面；所述驱动单元，用于驱动所述托举底板在所述第一状态和所述第二状态之间进行转换。
2.如权利要求1所述的移动式冲击电压试验装置，其特征在于，所述厢体具有下底板和相对设置的侧板，所述托举底板的尾端与所述侧板的尾端通过铰支轴连接，所述侧板的尾端和所述托举底板的尾端向后延伸超过所述下底板的尾端。
3.如权利要求2所述的移动式冲击电压试验装置，其特征在于，所述驱动单元为液压驱动单元。
4.如权利要求2所述的移动式冲击电压试验装置，其特征在于，所述厢体为由所述侧板、所述下底板、可开启的顶盖、托举底板以及可打开的尾门组成的封闭式厢体。
5.如权利要求4所述的移动式冲击电压试验装置，其特征在于，所述顶盖为翼开式顶盖和/或所述尾门为可呈270度开启的双侧尾门。
6.如权利要求1-5的任一项中所述的移动式冲击电压试验装置，其特征在于，所述锁定单元为多级联动抱箍式锁紧单元。
7.如权利要求1-5的任一项中所述的移动式冲击电压试验装置，其特征在于，所述支撑板上还设有可调节的用于将所述支撑板支撑于地面的可伸缩的支撑脚和/或所述装置还包括设于所述可移动设备上的用于将所述可移动设备支撑于地面的支撑腿。
8.如权利要求7所述的移动式冲击电压试验装置，其特征在于，所述高电压冲击发生器包括设于所述塔架上的悬挂式调波电感以及与所述塔架上可拆卸连接的高压分压器。
9.如权利要求8所述的移动式冲击电压试验装置，其特征在于，所述可移动设备为试验车，所述试验车还包括与所述厢体紧邻设置的前室，所述前室内设有测控台和充电变压器。
10.如权利要求9所述的移动式冲击电压试验装置，其特征在于，所述试验车的两侧下部设置有裙边柜，所述裙边柜内设有配电单元、操控单元和电动线盘。
【文档编号】G01R31/12GK204044304SQ201420534825
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月17日 优先权日:2014年9月17日
【发明者】鲍清华, 徐惠康, 赵永刚, 刘晓庄, 郭守贤 申请人:苏州华电电气股份有限公司