汽车零部件开孔检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车零部件开孔检测装置，用于汽车零部件上安装孔位置的检测，其包括底座、固定于所述底座正面的一对定位柱和设于所述底座正面的若干定位治具，所述定位治具上设有若干作为检测参照的贯孔。本实用新型提供汽车零部件开孔检测装置能以被检物为基座，架在被检物上使用，通过调整自身来与被检物定位，从而能够减轻检测装置自身的质量，更加轻便耐用。
【专利说明】汽车零部件开孔检测装置
【【技术领域】】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术，特别是一种轻便耐用的汽车零部件开孔检测装置。
【【背景技术】】
[0002]开孔检测装置是零部件安装中常用的检测装置，是在装配之前需要预先用检测治具检测安装孔位置检测工具。在开孔检测装置中，被检物与开孔检测装置使用中，检测装置以自身作为参照的基座，被检物参照检测装置上的定位柱安放其上，通过治具上相应的测量规与需要开孔的零部件相适配，来检测安装孔的位置。
[0003]以往技术中检测装置往往自身作为参照的基座，被检物参照检测装置上的定位组件安放其上然后进行检测。然而对于大型结构件的检测来说为了使检测治具能够支撑起被检物，检测装置也会相应的做得很大，既占空间又使用不便。
[0004]因此，设计一种汽车零部件开孔检测装置来解决检测装置占空间又使用不方便的问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的主要目的在于提供一种轻便耐用地汽车零部件开孔检测装置。
[0006]本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种汽车零部件开孔检测装置，用于汽车零部件上安装孔位置的检测，其特征在于:其包括底座、固定于所述底座正面的一对定位柱和设于所述底座正面的若干定位治具，所述定位治具上设有若干作为检测参照的贯孔。
[0007]优选的，所述底座上跨立有两条互相平行的滑轨，所述两条滑轨分设于所述定位柱的两侧，所述滑轨上可滑动的设有若干等高的支撑体。
[0008]优选的，所述支撑体顶端为U字形结构。
[0009]优选的，每条所述滑轨上设有两个支撑体。
[0010]优选的，所述支撑体底部设有用于将所述支撑体锁止于所述滑轨上的锁紧螺丝。
[0011]优选的，所述定位治具包括固定于所述底座上的固定部、设有贯孔的移动部、螺杆和手轮，所述固定部包括连接所述底座的固定支架、设于所述固定支架上的导槽和设于所述固定支架上并具有螺孔的第一调节座，所述移动部包括可在所述导槽内滑动的滑板、固定于所述滑板上并具有限位孔的第二调节座和若干具有所述贯孔的检测座，所述螺杆穿过所述螺孔和所述限位孔，所述螺杆末端固定所述手轮。
[0012]在一些实施方式中，所述贯孔内设有可拆卸的测量规。
[0013]优选的，所述底座的背面设有若干把手。
[0014]本实用新型汽车零部件检测装置的有益效果在于:
[0015]1、通过以被检物为基座，检测装置架在被检物上，通过调整自身来与被检物定位，从而减轻了检测装置的质量，更加轻便耐用。
[0016]2、检测装置具有定位柱，能以被检物上的两个孔为基准确定其他孔位是否在允许范围内，提高测量精度。
[0017]3、检测装置具有滑轨和支撑体能使装置整体在被检物上安放平稳，避免定位柱侧向受力变形。
[0018]4、检测孔位的测量规可拼接于治具上，不用时不必分开存放，减轻了检测完还需拆装的工作量。
[0019]5、定位治具上贯孔的检测位置可以依靠手轮调节，适应多种检测场合。
[0020]6、把手方便了检测装置手持安放。
【【专利附图】
【附图说明】】
[0021]图1为本实用新型汽车零部件检测装置的立体图。
[0022]图2为治具的立体图。
[0023]图中数字表示:
[0024]1、底座，11、把手；2、定位柱；3、定位治具，311、固定支架，312、导槽，313、第一调节座，321、滑板，322、第二调节座，323、检测座，33、螺杆，34、手轮，3a、贯孔，3b、测量规；4、滑轨；5、支撑体，51、锁紧螺丝。
【【具体实施方式】】
[0025]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0026]如图1所示，一种汽车零部件开孔检测装置，包括底座1、固定于底座I正面的一对定位柱2和设于底座I正面的两个定位治具3，定位治具3上设有若干作为检测参照的贯孔3a，贯孔3a内设有可拆卸的测量规3b，底座I的背面设有四个把手11。通过一对定位柱2插入以被检物上两孔作为基准点，将整个检测装置扣在被检物上方进行测量，底座1、定位柱2、定位治具3为一个固定的整体，所以可以通过定位治具3上的贯孔3a检测被检物上的其他孔位置是否在误差范围内，由于这种检测装置无需承担被检物质量，因此相对现有技术质量较轻；由于设置了四个把手11，可以由两个操作者将装置安放就位，使用更为方便。
[0027]参照图1，底座I上跨立有两条互相平行的滑轨4，两条滑轨4分设于定位柱3的两侧，每条滑轨4上可滑动的设有两个等高的支撑体5，支撑体5顶端为U字形结构，支撑体5底部设有用于将支撑体5锁止于滑轨4上的锁紧螺丝51。定位柱3找准基准点后，支撑体5可以从四个方位将检测装置架起，使检测装置在被检物上安放平稳，避免定位柱3侧向受力变形#型结构的支撑体5头部对被检物起到一定的夹持作用，防止检测装置从被检物上摔落。
[0028]参照图2，定位治具3包括固定于底座I上的固定部、设有贯孔3a的移动部、螺杆33和手轮34，固定部包括连接底座I的固定支架311、设于固定支架311上的导槽312和设于固定支架311上并具有螺孔的第一调节座313，移动部包括可在导槽312内滑动的滑板321、固定于滑板321上并具有限位孔的第二调节座322和若干具有贯孔3a的检测座323，螺杆33穿过螺孔和限位孔，螺杆33末端固定手轮34。由此，当检测不同的部件时，可以通过手轮34调节固定部与移动部之间的位置，继而确定贯孔3a与底座I之间的相对位置。
[0029]使用时，先通过手轮34调节好移动部的位置，合检测座323上的贯孔3a到达合适的位置；然后将检测装置倒置，用两个定位柱2对准作为基准的被检物孔洞；通过调节支撑体5在滑轨4上的位置，令检测装置得以架设在被检物上方，拧紧锁紧螺丝51，令支撑体5不再滑动；用测量规3b穿过贯孔3a，如果此时贯孔I位置对应被检物上孔洞位置，则测量规3b能同时穿过贯孔3a与被测孔洞，孔位合格，若测量规3b不能匹配被测孔位，则需进行产品调整或次品报废。
[0030] 以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车零部件开孔检测装置，用于汽车零部件上安装孔位置的检测，其特征在于:其包括底座、固定于所述底座正面的一对定位柱和设于所述底座正面的若干定位治具，所述定位治具上设有若干作为检测参照的贯孔。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件开孔检测装置，其特征在于:所述底座上跨立有两条互相平行的滑轨，所述两条滑轨分设于所述定位柱的两侧，所述滑轨上可滑动的设有若干等闻的支撑体。
3.根据权利要求2所述的汽车零部件开孔检测装置，其特征在于:所述支撑体顶端为U字形结构。
4.根据权利要求2所述的汽车零部件开孔检测装置，其特征在于:每条所述滑轨上设有两个支撑体。
5.根据权利要求2-4中任意一项所述的汽车零部件开孔检测装置，其特征在于:所述支撑体底部设有用于将所述支撑体锁止于所述滑轨上的锁紧螺丝。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件开孔检测装置，其特征在于:所述定位治具包括固定于所述底座上的固定部、设有贯孔的移动部、螺杆和手轮，所述固定部包括连接所述底座的固定支架、设于所述固定支架上的导槽和设于所述固定支架上并具有螺孔的第一调节座，所述移动部包括可在所述导槽内滑动的滑板、固定于所述滑板上并具有限位孔的第二调节座和若干具有所述贯孔的检测座，所述螺杆穿过所述螺孔和所述限位孔，所述螺杆末端固定所述手轮。
7.根据权利要求1或6所述的汽车零部件开孔检测装置，其特征在于:所述贯孔内设有可拆卸的测量规。
8.根据权利要求1所述的汽车零部件开孔检测装置，其特征在于:所述底座的背面设有若干把手。
【文档编号】G01B5/00GK204100946SQ201420534736
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月17日 优先权日:2014年9月17日
【发明者】闻德洋 申请人:昆山佳铭自动化科技有限公司