1.一种模拟地铁车辆电缆加速老化的实验系统，其特征在于，包括电缆加速老化模块、电缆式样处理模块、电缆拉伸模块、拉伸数据采集模块，其中：
电缆加速老化模块，用于对地铁车辆原始电缆进行高温处理以加速老化；
电缆式样处理模块，用于将地铁车辆老化后电缆处理成标准的哑铃式样；
电缆拉伸模块，将电缆式样处理模块处理后的标准哑铃式样在水平轴上进行拉伸；
拉伸数据采集模块，将电缆拉伸模块的拉伸数据进行实时采集，并记录拉伸电缆式样断裂时的位移变化量。
2.根据权利要求1所述的模拟地铁车辆电缆加速老化的实验系统，其特征在于，所述电缆加速老化模块包括加速老化烘箱，所述加速老化烘箱对地铁车辆原始电缆分别进行150℃加速老化、165℃加速老化、180℃加速老化。
3.根据权利要求1所述的模拟地铁车辆电缆加速老化的实验系统，其特征在于，所述电缆式样处理模块包括哑铃型式样切片刀，所述哑铃型式样切片刀将电缆老化后的式样制备成哑铃式样，哑铃式样中间标记线间距为22mm。
4.根据权利要求1所述的模拟地铁车辆电缆加速老化的实验系统，其特征在于，所述电缆拉伸模块包括电缆水平拉伸仪、电缆水平夹具，所述电缆水平夹具将老化后的电缆哑铃型式样两端水平固定，电缆水平拉伸仪对已固定的电缆式样进行水平拉伸。
5.根据权利要求1所述的模拟地铁车辆电缆加速老化的实验系统，其特征在于，所述拉伸数据采集模块包括拉伸数据采集器、上位机数据处理模块；所述拉伸数据采集器对电缆拉伸过程中的力学信号、位移信号进行实时数据采集，上位机数据处理模块将拉伸数据采集器所采集的数据进行处理，并绘制电缆拉伸力与拉伸位移的变化曲线。
6.一种模拟地铁车辆电缆加速老化的实验方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1，电缆加速老化：电缆加速老化模块对地铁车辆原始电缆进行高温处理以加速老化；
步骤2，电缆标准式样制备：电缆式样处理模块将电缆加速老化模块老化后的电缆制备成标准哑铃式样；
步骤3，电缆式样拉伸：电缆拉伸模块将电缆式样处理模块处理后的标准电缆式样进行水平固定和水平拉伸；
步骤4，电缆拉伸数据采集：拉伸数据采集模块对电缆拉伸模块拉伸时的力学数据、位移数据进行实时采集，并将采集的数据保存至上位机数据处理模块，以绘制电缆拉伸力与拉伸位移的变化曲线。
7.根据权利要求6所述的模拟地铁车辆电缆加速老化的实验方法，其特征在于，步骤1所述电缆加速老化，具体为：电缆加速老化模块对地铁车辆原始电缆分别进行150℃加速老化、165℃加速老化、180℃加速老化。