本实用新型涉及一种汽车H点测试假人，具体为一种新型汽车H点测试假人，属于汽车设备领域。
背景技术：
汽车测试假人是用来模拟车祸对人体的影响的真人一样大小的玩偶。假人上装有许多测量撞击测试时产生的加载的传感器。在最佳情况下假人的生物力学性能应该和人体一样——比如身体各部分的大小和质量，以及关节的刚性，等等，只有这样使用它们的模拟才能和现实相匹配。不同的假人模拟男性或者女性的身体，以及不同身高和年龄的人体。在近年来几乎所有载具的研究和开发均需要进行碰撞测试。
传统的汽车测试假人总存在着设计不合理，仿真程度不高等问题，身高身材比例无法调节，假人骨架设计不合理，以及假人活动性能较差等问题，使假人在实验中取得的数据不具有代表性和针对性，造成各种汽车设计缺陷和问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型汽车H点测试假人。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种新型汽车H点测试假人，包括提手、铰接固定器、胸部、腰部、骨盆、躯干、H点轴、大腿、座板、膝、小腿和脚；所述躯干的上端连接提手，所述躯干的上部嵌套连接铰接固定器，所述躯干的上部的一侧固定胸部，所述胸部的下端是腰部，所述 胸部和腰部设置重块固定位，腰部的下端是骨盆，所述腰部和骨盆固定在躯干上，所述躯干的底端通过H点轴连接大腿的一端，所述大腿的中部设置提手，所述大腿的下方固定座板，所述大腿的另一端通过膝连接小腿，所述H点轴、大腿、膝和小腿设置重块固定位，所述小腿的底端通过脚踝连接脚，所述脚上设置固定器。
进一步的，为了达到更好的仿真性和灵活性的目的，所述H点轴、膝和脚踝处活动式连接。
进一步的，为了达到合适的重量，更好模拟人类所受到的冲量，所述胸部、腰部、H点轴、大腿、膝、小腿设置重块。
进一步的，为了达到更好的仿真性和灵活性，所述腰部、大腿、小腿设置弹簧和活塞构成的韧带。
进一步的，为了达到精确测量和便于前后对比的目的，所述躯干和小腿设置竖直角度测量台；大腿和脚设置水平角度测量台，所述竖直角度测量台和水平角度测量台连接传感器。
进一步的，为了达到模拟不同身高和身材比例的人，所述大腿和小腿的长度可调节，所述大腿和小腿设置长度标尺，所述长度标尺有刻度。
进一步的，为了达到更好的仿真性和更明显的实验效果，所述躯干的顶端设置头部空间装置头部空间装置设置探测杆滑动管，所述探测杆滑动管可自由滑动。
本实用新型的有益效果是：该工具结构连接紧凑，设计合理，使用简单，具有很好的仿真性和实用性，具有韧带，骨架，关节等具体结构，在简洁的基础上最大限度的模仿人类身体构造，胸部、腰部和骨盆座板采用铝合金设 计，强度高不易产生形变，并且大腿和小腿的长度可调节，内置重块重量可调，可以模拟不同身高和身材比例的人；具有设置多处数据采集位置和角度采集平台以及传感器设置，便于精确测量和前后对比的工作进行，工作时稳定性强，适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型所述整体结构示意图；
图中：1、提手，2、铰接固定器,3、胸部,4、腰部,5、骨盆,6、躯干,7、H点轴,8、大腿,9、座板,10、膝,11、小腿,12、脚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种新型汽车H点测试假人，包括提手1、铰接固定器2、胸部3、腰部4、骨盆5、躯干6、H点轴7、大腿8、座板9、膝10、小腿11和脚12；所述躯干6的上端连接提手1，所述躯干6的上部嵌套连接铰接固定器2，所述躯干6的上部的一侧固定胸部3，所述胸部3的下端是腰部4，所述胸部3和腰部4设置重块固定位，腰部4的下端是骨盆5，所述腰部4和骨盆5固定在躯干6上，所述躯干6的底端通过H点轴7连接大腿8的一端，所述大腿8的中部设置提手1，所述大腿8的下方固定座板9，所述大腿的另一端通过膝10连接小腿11，所述H点轴7、大腿8、膝10和小腿11设置重 块固定位，所述小腿11的底端通过脚踝连接脚12，所述脚12上设置固定器。
作为本实用新型的一种技术优化方案：所述H点轴7、膝10和脚踝处可自由转动；所述胸部3、腰部4、H点轴7、大腿8、膝10、小腿11设置重块；所述腰部4、大腿8、小腿11设置弹簧和活塞构成的韧带；所述躯干6和小腿11设置竖直角度测量台；大腿8和脚12设置水平角度测量台，所述竖直角度测量台和水平角度测量台连接传感器；所述大腿8和小腿11的长度可调节，所述大腿8和小腿11设置长度标尺，所述长度标尺有刻度；所述躯干6的顶端设置头部空间装置头部空间装置设置探测杆滑动管，所述探测杆滑动管可自由滑动。
本实用新型在使用时，使用前先检查假人的各部件是否完好，螺丝是否松动，传感器连接是否灵敏，调节好并确定准备工作，将假人放置到汽车内所需要的测试位置，调整身体姿势，系好安全带并再次确认传感器的效果，排除其他影响因素，起动需要测试的汽车，确认假人的姿势位置，头颈角度，传感器数据，精确测量并严格记录，然后运行汽车，开始汽车撞击实验，待实验完成后，传感器数据传回电脑，绘制撞击瞬间受力曲线，结合假人姿势位置，头颈角度，以及各部件的完好程度进行具体分析，得出结论。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及 的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。