一种飞轮齿圈外圆跳动检具的制作方法

本实用新型涉及一种机加工检测技术，尤其是涉及一种飞轮齿圈外圆跳动检具。

背景技术：

汽车发动机飞轮类零件，在实际使用中，经常出现飞轮齿圈脱落问题。其中主要原因之一，就是飞轮生产制造过程中，齿圈外圆相对飞轮中孔跳动超差，因此，在飞轮制造过程中，对飞轮齿圈外圆跳动有着严格要求。

飞轮制造过程中，对齿圈外圆跳动的检测，一般采用的方法是以飞轮中孔定位，用杠杆百分表表头接触飞轮齿顶，再盘动飞轮绕中孔转动，以此来检测跳动的大小。这种检测方法有两个缺陷：一是，百分表的触头小，和飞轮齿圈转动检测时也是间断接触，因此百分表指针来回摆动幅度大，读数不易准确掌握，同时，指针也容易损坏；二是，每次更换零件检测时，都需要重新调整杠杆百分表位置，以便于触头对准飞轮齿顶，因此这种检测装置费时，效率低。

综上可知，实有必要设计一种改进的飞轮齿圈外圆跳动检具。

技术实现要素：

本实用新型提供一种结构简单，使用方便的飞轮齿圈外圆跳动检具。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种飞轮齿圈外圆跳动检具，其中包括沿水平方向延伸的安装座，所述安装座上设置有安装飞轮的定位芯轴和安装百分表的支架，所述支架设置有固定块和旋转块，所述固定块上设置有限位销，所述旋转块上设置有锁紧手柄和百分表，所述百分表上装有圆片状触头。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过本实用新型可以快速对产品进行切换检测，而且每次切换产品时，百分表复位，触头和飞轮齿顶接触位置是一致的，保证了检测过程的一致性和稳定性；此外，百分表的触头改成圆片状，保证了飞轮转动检测时，触头还未离开所测齿时，能同时接触到相邻的下一个齿，大大降低了表指针的摆动幅度，提高了读数的准确性和百分表的使用寿命。既提高了检测效率，又提高了检测精度和检具的使用寿命。

本实用新型进一步的改进如下：

进一步地，所述定位支架和定位芯轴分别设置在安装座左侧和右侧。

进一步地，所述定位芯轴沿竖直方向延伸，所述定位芯轴垂直于安装座。

进一步地，所述旋转块固定在固定块的上侧。

进一步地，所述锁紧手柄安装在旋转块的左端。

进一步地，所述限位销设置于固定块内。

进一步地，所述百分表的触头位于旋转块的右侧，所述百分表还具有位于旋转块尾端左侧。

进一步地，所述定位芯轴用于飞轮沿竖直方向向下安装。

进一步地，所述安装座具有若干安装脚，所述若干安装脚分别位于安装座的左右两侧。

进一步地，所述锁紧手柄沿竖直方向延伸，所述锁紧手柄的延伸方向垂直于安装座。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的飞轮齿圈外圆跳动检具的竖直剖视示意图。

图2为本实用新型的飞轮齿圈外圆跳动检具的俯视图。

其中：飞轮齿圈外圆跳动检具100，支架101,安装座102，百分表103，触头104,飞轮105,定位芯轴106，安装脚107，旋转块111，固定块112，限位销121,锁紧手柄211。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图2所示，飞轮齿圈外圆跳动检具100包括沿水平方向延伸的板状安装座102，所述安装座102上设置有支架101和定位芯轴106，支架101上设置有旋转块111、固定块112，所述的旋转块111上设置有锁紧手柄211和百分表103，固定块112上设置有限位销121，所述的百分表103上设置有圆片状触头104。所述定位支架101和定位芯轴106分别设置在安装座102左侧和右侧。所述定位芯轴106沿竖直方向延伸，所述定位芯轴106垂直于安装座102。所述旋转块111固定在固定块112的上侧。所述锁紧手柄211安装在旋转块111的左端。所述限位销121设置于固定块111内。所述百分表103的触头104位于旋转块111的右侧，所述百分表103还具有位于旋转块111尾端左侧。所述定位芯轴106用于飞轮105沿竖直方向向下安装。所述安装座102具有若干安装脚107，所述若干安装脚107分别位于安装座102的左右两侧。所述锁紧手柄211沿竖直方向延伸，所述锁紧手柄211的延伸方向垂直于安装座102。

所述安装座102上设置有安装飞轮105的定位芯轴106和安装百分表103的可旋转、定位的支架101。支架101设置时，需保证百分表103的触头104轴线和飞轮105中心线处在同一条对称轴线上，同时保证百分表103的触头104高度h1和飞轮105厚度方向中心高度h2基本相等。

百分表103设置时，需保证触头104接触到飞轮105齿顶园后能沿着触头104轴线方向进行适当调整，以保证触头104接触齿顶园时松紧适中。

以下简述检测飞轮105时的操作过程。

1、松开锁紧手柄211，转动旋转块111，使旋转块111上的百分表103的触头104离开飞轮105齿顶园约20mm后，拧紧锁紧手柄211；

2、取下已检测过的飞轮105，将待检飞轮105装上安装座102上的定位芯轴106；

3、松开锁紧手柄211，转动旋转块111靠向限位销121，使百分表103的触头104垂直接触飞轮105齿顶后，再拧紧锁紧手柄211；

4、用手盘动飞轮105，转动一圈后，根据百分表103上显示的最大和最小差值，确定飞轮105齿顶园跳动值。

5、再按上述步骤开始下一飞轮105检测。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则的内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围的内。