本实用新型涉及船舶发电机组负荷试验技术领域，特别是涉及一种水电阻负载装置。
背景技术：
目前，船厂在进行发电机组负荷试验时多采用水电阻法，但是随着电力推进系统的推广使用，船舶发电机组的装机功率越来越大，水负载在负荷试验中容易沸腾，实验负载很难稳定，严重影响发电机组的实验数据，从而影响发电机组的实验进度和有效性，无形中提高了船舶的建造成本，且对发电机组的实验设备运行维护工作造成极大的工作量。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供一种可提高船舶发电机组负荷实验效率和可靠性的水电阻负载装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种水电阻负载装置，包括池体和池体内若干块相互分离的负载极板，池体内有导电液，各负载极板完全浸没入导电液中，各负载极板分别连接有开关，各开关的另一端连接在一起。
作为上述技术方案的进一步改进，各负载极板的面积不相同。
作为上述技术方案的进一步改进，各负载极板为导电极板，各开关为接触器，导电液为盐水。
本实用新型的有益效果：此水电阻负载装置通过设置相互分离的负载极板、导电液，将各负载极板完全浸没入导电液中，根据水电阻负载量需求和导电液浓度确定需要接入电源的各负载极板并通过对应的各负载极板另一端的开关接通电源，开始进行水电阻负载工作，负载极板完全浸没入导电液避免了水电阻沸腾问题的发生，进而解决了沸腾导致的实验结果不稳定等问题，又通过不同的负载极板接入组合满足了不同的水电阻负载量需求，该装置提高了船舶发电机组负荷实验的工作效率和可靠性，同时减少了工作量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是水电阻负载装置的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型为一种水电阻负载装置，包括池体1和池体1内若干块相互分离的负载极板2，池体1内有导电液4，各负载极板2完全浸没入导电液4中，各负载极板2分别连接有开关3，各开关3的另一端连接在一起。
通过设置相互分离的负载极板2、导电液4，将各负载极板2完全浸没入导电液4中，根据水电阻负载量需求和导电液4浓度确定需要接入电源的各负载极板2并通过对应的各负载极板2另一端的开关3接通电源，开始进行水电阻负载工作，负载极板2完全浸没入导电液4避免了水电阻沸腾问题的发生，进而解决了沸腾导致的实验结果不稳定等问题，又通过不同的负载极板2接入组合满足了不同的水电阻负载量需求，该装置提高了船舶发电机组负荷实验的工作效率和可靠性，同时减少了工作量。
作为优选，各负载极板2的面积不相同，在确定好所需负载极板2的总面积后，对不同面积的各负载极板2进行组合连接，达到所需的总面积，可更加精准的满足不同的水电阻负载量需求。
作为优选，负载极板2为导电极板，各开关3为接触器，导电液4为盐水。
作为优选，在进行船舶发电机组的负荷试验时，将各负载极板2完全浸没入池体1的导电液4中，根据所需的实验负载需求，工作人员参照导电液4的浓度计算出所需的负载极板2的总面积，进一步将导电液4优选为盐水，工作人员还可以通过添加盐适当调整盐水的浓度确定不同的负载极板2的总面积，当确定好负载极板2的总面积后，通过不同面积的各负载极板2的组合满足所需的负载极板2的总面积需求，并通过对应的各开关3进行接通电源操作，实现不同的水电阻负载需求，开始水电阻负载工作，因负载极板2完全浸没入盐水中，就避免了发热后因产生大量气泡所引起的剧烈沸腾，进而提高了实验的效率和可靠度，不同面积的负载极板2组合和相应的接入电源方式满足了不同的水电阻负载需求，实现了多样化的使用需求，提高了工作效率，降低了生产成本。
当然，本实用新型创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。