本实用新型属于一种密封性检测设备，尤其涉及一种汽缸密封性检测设备。
背景技术：
汽缸体是发动机的重要组成部分，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架，对其气密性要求极高，因此在生产加工过程中必须对其气密性进行检测。
传统的检测方式是将汽缸体进出口密封，充气后将其浸入水中，观察是否有气泡。此种方式准备工序复杂，操作比较困难，气泡也不易观察到。现有技术中的一种检测方式是利用位移检测单元检测并显示出汽缸保压过程中的被压缩量，此种检测方式中存在的缺陷如下：利用顶块顶住活塞一端，无法确定气体的泄漏是缸体本身气密性不好还是从活塞处泄漏出来的，导致检测结果不准确。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽缸密封性检测设备，无需考虑活塞的泄漏，可提高气密性检测质量。
为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种汽缸密封性检测设备，包括支撑台、待测缸体、位移传感器、固定夹具、内置活塞、左进气管、右进气管、测压装置、左密封部件、右密封部件、储气罐和控制器，左进气管和右进气管等径，固定夹具设置于所述支撑台上，控制器安装于支撑台上，待测缸体由固定夹具夹持，内置活塞置于待测缸体内，内置活塞与待测缸体之间密封，内置活塞可在待测缸体内滑动，位移传感器安装于内置活塞上，左密封部件上设有通孔，左进气管的一端穿过通孔与待测缸体连通，左进气管与通孔的连接处密封，左进气管的另一端连接储气罐，左进气管上安装有测压装置，右密封部件上设有通孔，右进气管一端穿过通孔与待测缸体连通，右进气管与通孔的连接处密封，右进气管的另一端连接储气罐，右进气管上安装有测压装置。
本基础方案的原理在于：测压装置用以检测内置活塞两端气压是否相等，内置活塞上设置的位移传感器可检测内置活塞的移动位移，储气罐通过等径的左进气管和右进气管往密封性良好的内置活塞的两端充入气体，密封进气管与缸体两端的连接口，由于左进气管和右进气管等径设置，且充入同样的时间，所以内置活塞两端的气压相等，活塞两端的气压达到平衡，由于内置活塞将待测缸体内腔分隔成两部分，同等条件下，活塞两端的气压对活塞的作用力相同，若一端漏气，活塞会相对往漏气一端滑动。记录位移传感器的移动距离，通过内置活塞上的位移传感器判断活塞是否相对滑动，从而判断待测缸体的气密性是否良好。
本基础方案的有益效果在于：此装置通过活塞的滑动量来判断缸体气密性，无需将缸体浸入水中，可省去干燥步骤，同时加入自动化控制设备位移传感器，可以很直观的观察到检测结果。现有气缸检测采用各种精密的电器仪器，对仪器的精密性要求较高，而本方案除了位移传感器外全为机械结构，可通过内置活塞的相对滑动来反馈缸体各部分的气密性的比较，进而反馈缸体整体的气密性，虽然结构简单，但能保证气密性检测质量。由于活塞置于缸体内腔中，即使活塞有部分泄漏，对活塞两端的密闭空间的影响是一样的，依然能保证检测结果。
方案二：此为基础方案的优选，左密封部件上设有可左右移动的左推杆和密封板，密封板上设置有密封垫圈，右密封部件上设有可左右移动的右推杆和密封板，密封板上设置有密封垫圈。此方案的原理及有益效果在于，待测缸体固定在夹持工具上之后，利用可左右移动的推杆将密封板推向两端的开口，实现密封，测试完毕，方便移开两端的密封板，取出待测缸体。
方案三：此为方案三的优选，左进气管和右进气管上分别设置有调压阀。此方案的原理及有益效果在于：调压阀用来控制两端充入气体的压力，左进气管和右进气管上分别设置有调压阀，方便控制两端充入气体的压力。
方案四：此为基础方案的优选，还包括气体加热器，气体加热器与储气罐连接。此方案的原理及有益效果在于，缸体的工作环境为高温高压，利用气体加热器模拟待测缸体的工作环境，能更好的检测待测缸体的气密性。
方案五：此为基础方案的优选，还包括显示器，显示器与位移传感器连接。此方案的原理及有益效果在于，位移传感器安装在内置活塞上，只能通过检测完毕取出来读取位移，安装显示器，可以很直观的观察出位移传感器的位移量。
附图说明
图1是本实用新型一种汽缸密封性检测设备实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：支撑台1、待测缸体3、位移传感器5，固定夹具2、内置活塞4、左进气管8、右进气管9、左推杆61、左密封板62、右推杆71、右密封板72、储气罐10、控制器11。
实施例：如图1所示的一种汽缸密封性检测设备，包括支撑台1、待测缸体3、位移传感器5，固定夹具2、内置活塞4、左进气管8、右进气管9、左推杆61、左密封板62、右推杆71、右密封板72、储气罐10和显示器11。固定夹具2安装在支撑台1的台面上，固定夹具2用于固定待测缸体3，内置活塞4置于待测缸体3的内腔中，内置活塞4上安装有位移传感器5，位移传感器5与缸体外部的控制器11相连，待测缸体3左侧设置有左密封部件，左密封部件包括左推杆61和左密封板62，左密封板62上设置有密封垫圈，左密封板62上开设有通孔，左进气管8的一端穿过通孔与待测缸体3内腔密封连接，左进气管8上安装有测压装置和调压阀，左进气管8的另一端连接有储气罐10，储气罐10连接气体加热器，右密封部件包括右推杆71和右密封板72，右密封板72上设置有密封垫圈，右密封板72上开设有通孔，右进气管8的一端穿过通孔与待测缸体3内腔密封连接，右进气管8上安装有测压装置和调压阀，右进气管8的另一端连接有储气罐10，储气罐10连接有气体加热器。
此装置的工作过程如下：将待测缸体3固定于固定夹具2上，内置活塞4置于待测缸体3内，左推杆61推动左密封板62将待测缸体3的进气口密封，右推杆71推动右密封板72将待测缸体3的排气口密封，左进气管8和右进气管9两端的加热器分别对两端的储气罐10中的气体加热，气体加热器左进气管8和右进气管9分别向两端的密闭空间充气，使两边的气压达到平衡，在两端气压达到平衡的情况下，若一端漏气，内置活塞4会相对往漏气端滑动，开启控制器11，位移传感器5可以记录内置活塞4此时的滑动情况，若显示器无记录，则内置汽缸4无相对滑动，证明待测缸体气密性良好，若内置活塞4有相对滑动，证明待测缸体有漏气情况，显示器会有所记录，则证明待测缸体3气密性不好。此装置将活塞置于腔体中，不用考虑活塞本身对气密性检测造成的影响，可提高气密性检测质量。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。