1.一种3D汽车四轮定位检测装置，其特征在于，包括：
固定安装在地面处的立柱，所述立柱为中空结构且其横截面为矩形，所述立柱的两个侧壁分别由两个相互平行的滑轨构成；
对称安装在所述两个侧壁处并可分别沿相应的所述滑轨上下移动的两个升降装置，每个所述升降装置包括嵌套在所述滑轨处且可相对于所述滑轨上下移动的第一驱动电机和能够随着所述第一驱动电机移动的壳体；
套设在所述两个侧壁处、设置在所述壳体内并可相对于相应的侧壁旋转的转动组件，所述转动组件包括转动件和用于带动所述转动件转动的第二驱动电机；
分别与两个所述壳体活动连接并与所述转动组件相连的两个横梁，每个所述横梁在远离所述壳体的一端处具有凹部；
分别固定在两个所述凹部处的两个摄像装置，用于获取车轮的图像信息；
其中，所述升降装置带动所述横梁相对于所述立柱进行上下运动，所述转动组件带动所述横梁相对于所述立柱进行转动。
2.根据权利要求1所述的3D汽车四轮定位检测装置，其特征在于，还包括：与所述第一驱动电机和所述第二驱动电机相连接计算机控制装置。
3.根据权利要求1或2所述的3D汽车四轮定位检测装置，其特征在于，还包括用于支撑所述升降装置且能够随着所述升降装置上下移动的可升降托板。
4.根据权利要求3所述的3D汽车四轮定位检测装置，其特征在于，所述升降装置还包括与所述第一驱动电机电连接以控制所述第一驱动电机正反转的第一控制电路板和与所述第一控制电路板电连接以控制所述横梁运动高度的行程开关。
5.根据权利要求3所述的3D汽车四轮定位检测装置，其特征在于，所述转动组件还包括与所述第二驱动电机电连接以控制所述第二驱动电机正反转的第二控制电路板和与所述第二控制电路板电连接以控制所述横梁运动角度的控制开关。
6.根据权利要求5所述的3D汽车四轮定位检测装置，其特征在于，所述转动组件的数量为两件，所述转动件为U型结构件。
7.根据权利要求4-6中任一项所述的3D汽车四轮定位检测装置，其特征在于，所述摄像装置包括固定安装在所述凹部处的摄像头、固定安装在所述横梁背面的盖板和罩设在所述摄像机前方并与所述盖板固定连接的外罩。
8.根据权利要求7所述的3D汽车四轮定位检测装置，其特征在于，所述外罩处设置有用于收纳所述摄像头的容置孔。
9.根据权利要求8所述的3D汽车四轮定位检测装置，其特征在于，所述第一驱动电机和所述第二驱动电机均选自交流电机、直流电机、步进电机、盘式电机和减速电机中的一种。