车辆载荷监测装置的制作方法

本实用新型属于交通运输技术领域，具体涉及一种专用于车辆载荷变化的监测装置。

背景技术：

目前，许多城市已经开始使用智能系统来监管渣土车的运营，通过智能终端传输信号来实现远程监控，对于车辆重空载实际工况的监控，往往通过给智能终端的相应接点接入高低电位信号来判定车辆装载工况。

技术实现要素：

为了便于实时监控车辆重、空载状态，本实用新型提供一种车辆载荷监测装置，可以即时反应车辆的重、空载状态，成本低，结构简单，使用方便。

本实用新型提供的车辆载荷监测装置，它包括信号传感器、信号触发器和安装底座，所述安装底座与信号触发器连接，所述信号触发器包括依次连接的连接杆、触发体和围栏，所述信号传感器包括依次连接的安装螺杆、阻尼万向节、底座和感应杆，所述感应杆位于围栏内，感应杆设有重载感应区和空载感应区。

所述安装底座与触发器通过连接块螺纹连接，所述连接块的两侧设有定位螺钉。

所述安装底座包括底座螺杆，所述底座螺杆从连接块的顶端穿过连接块的通孔，并通过螺母固定，所述连接杆从连接块的底端旋接在连接块的螺纹盲孔。

所述感应杆包括感应体和钢管，所述感应体采用簧管，所述簧管安装在钢管内。

所述触发体为磁体。

所述通孔可以是光孔，也可以是螺纹孔。

本实用新型提供的车辆载荷监测装置，其有益效果在于，设置安装螺杆、阻尼万向节、底座和感应杆依次连接，阻尼万向节增加了信号传感器的灵活性，安装螺杆便于安装，感应杆设有重载感应区和空载感应区，只需根据具体要求来调节感应区，即可满足对重、空载的标定，结构简单，成本低，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的整体安装结构示意图；

图2是信号传感器结构示意图；

图3是信号触发器结构示意图。

图中标注：

1.安装螺杆；2.阻尼万向节；3.底座；4.感应杆；5.连接杆；6.触发体；7.围栏；8.安装底座；9.连接块；10.定位螺钉；11.底座螺杆。

具体实施方式

下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的车辆载荷监测装置进行详细的说明。

实施例

参照图1-图3，本实施例的车辆载荷监测装置，它包括信号传感器、信号触发器和安装底座8，所述安装底座8与信号触发器连接，所述信号触发器包括依次连接的连接杆5、触发体6和围栏7，所述信号传感器包括依次连接的安装螺杆1、阻尼万向节2、底座3和感应杆4，所述感应杆4位于围栏7内，感应杆4设有重载感应区和空载感应区。

所述安装底座8与触发器通过连接块9螺纹连接，所述连接块9的两侧设有定位螺钉10。

所述安装底座8包括底座螺杆11，所述底座螺杆11从连接块9的顶端穿过连接块9的通孔，并通过螺母固定，所述连接杆5从连接块9的底端旋接在连接块9的螺纹盲孔。

所述感应杆包括感应体和钢管，所述感应体采用簧管，所述簧管安装在钢管内。

所述触发体为磁体。

所述通孔为螺纹孔。

当车辆空载时，信号触发器对应感应杆的空载感应区，标示空载状态；当车辆载重时，信号触发器对应感应杆的重载感应区，标示重载状态。