一种航向指示器测试仪的制作方法

本实用新型涉及航向指示器自动化测试技术领域，具体涉及一种航向指示器测试仪。

背景技术：

参见附图1，航向指示器内部有航向角、无线电角、偏流角三个独立的伺服随动指示系统。B1自整角变压器定子接收航向信号，其转子输出失调(角度差)信号，经放大器放大后送给“航向”电机M1，M1轴转动经减速带动航向刻度盘和B1转子转动，航向刻度盘指示航向角，同时B1转子转动补偿了失调角，使系统处于协调状态。

B4自整角变压器定子接收无线电罗盘送来的无线电角信号，其转子输出失调(角度差)信号，经放大器放大后送给“无线电”电机M2，M2轴转动经减速带动无线电指针和B4转子转动，无线电指针指示无线电角，同时B4转子转动补偿了失调角，使系统处于协调状态。

B7自整角变压器定子接收多普勒雷达送来的转角放大5倍的偏流角信号，其转子输出失调(角度差)信号，经放大器放大后送给“偏流角”电机M3，M3轴转动经减速带动偏流角指针和B7转子转动，偏流角指针指示偏流角，同时B7转子转动补偿了失调角，使系统处于协调状态。

B8旋转变压器定子接收航向信号，转子的机械轴输入人工给定的预选航向角度位置，转子线圈输出接收与给定的差信号，这个信号经过解调器解调后变成直流信号送给航道偏差杆电流计，指示航道偏差。

现有技术中，对航向指示器的性能测试还局限于纯人工测试，根据航向指示器维护手册上记载的内容，对航向指示器的进行性能测试，测试步骤繁琐，劳动强度大，由于人为参与过程多，导致测试结果并不精准。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种航向指示器测试仪，以减少现有技术中航向指示器性能测试的人工参与过程。

为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种航向指示器测试仪，包括：控制器、偏差信号功率放大器、航向角设定器、无线电角设定器和偏流角设定器，其中，

所述控制器的输入端分别与所述航向角设定器、无线电角设定器和偏流角设定器，及航向指示器的航向角同步接收器、无线电角同步接收器和偏流角同步接收器连接；所述控制器的第一输出端与所述偏差信号功率放大器的输入端连接，所述偏差信号功率放大器的输出端分别与航向指示器的航向电机驱动电路、无线电电机驱动电路和偏流角电机驱动电路的输入端连接。

优选地，所述航向指示器测试仪，还包括电压转换电路，所述电压转换电路用于将115V、400Hz的外接交流电转换为26V或36V直流电，供给所述航向角设定器、无线电角设定器和偏流角设定器，以作为所述航向角设定器、无线电角设定器和偏流角设定器合成角度信号的分相位参考基准信号。

优选地，所述电压转换电路的输出端还与航向指示器的航向电机驱动电路、无线电电机驱动电路和偏流角电机驱动电路的输入端连接，以作为所述航向电机驱动电路、无线电电机驱动电路和偏流角电机驱动电路同步接收的参考相位电源。

优选地，所述航向指示器测试仪，还包括28V直流电源，所述28V直流电源用于为所述控制器和偏差信号功率放大器供电。

优选地，所述28V直流电源还与航向指示器的航向电机驱动电路、无线电电机驱动电路和偏流角电机驱动电路供电端连接。

优选地，所述28V直流电源还与航向指示器的照明灯供电端连接。

优选地，所述航向角设定器可设定的角度值包括：0°、30°、60°、90°、120°、150°、180°、210°、240°、270°、300°、330°或0°、45°、90°、135°、180°、225°、270°、315°。

优选地，所述无线电角设定器和偏流角设定器的结构相同，可设定的角度值包括：0°、30°、60°、90°、120°、150°、180°、210°、240°、270°、300°、330°。

优选地，所述偏差信号功率放大器由三组同一规格独立的放大器级联组成，每个级联的放大器由三个晶体管耦合组成。

优选地，所述航向指示器上设置有测量控制连接点，所述航向指示器测试仪通过所述测量控制连接点与所述航向指示器连接，以实现对所述航向指示器的测试。

本实用新型采用以上技术方案，至少具备以下有益效果：

由上述技术方案可知，本实用新型提供的这种航向指示器测试仪，可以通过航向角设定器、无线电角设定器和偏流角设定器分别设定航向角、无线电角和偏流角，控制器将设定的航向角、无线电角和偏流角分别与航向指示器实际显示的航向角、无线电角和偏流角进行差值计算，生成航向角度偏差信号、无线电角度偏差信号和偏流角角度偏差信号，角度偏差信号送入偏差信号功率放大器进行功率放大后，分别输出给航向指示器的航向电机驱动电路、无线电电机驱动电路和偏流角电机驱动电路，以观测航向指示器的航向电机、无线电电机和偏流角电机是否能够分别带动航向刻度盘、无线电指针和偏流角指针转动到设定角度位置，若是，则说明被测试的航向指示器正常工作，性能稳定，否则，说明被测试的航向指示器不能正常工作，需要进行维修。相比现有技术，本实用新型提供的这种航向指示器测试仪，能够减少航向指示器性能测试的人工参与过程，简化测试步骤，提高测试准确度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型背景技术提供的航向指示器的示意框图；

图2为本实用新型一实施例提供的航向指示器测试仪的示意框图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

参见图2，本实用新型一实施例提供的一种航向指示器测试仪，包括：控制器1、偏差信号功率放大器2、航向角设定器3、无线电角设定器4和偏流角设定器5，其中，

所述控制器1的输入端分别与所述航向角设定器3、无线电角设定器4和偏流角设定器5，及航向指示器6的航向角同步接收器、无线电角同步接收器和偏流角同步接收器连接；所述控制器1的第一输出端与所述偏差信号功率放大器2的输入端连接，所述偏差信号功率放大器2的输出端分别与航向指示器6的航向电机驱动电路、无线电电机驱动电路和偏流角电机驱动电路的输入端连接。

需要说明的是同步接收器用于连续跟踪自整角/旋转变压器信号，并将其转换成0～360°的角度信号，广泛应用于工业和军事领域中的角度、位置等参数的测定。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的这种航向指示器测试仪，可以通过航向角设定器、无线电角设定器和偏流角设定器分别设定航向角、无线电角和偏流角，控制器将设定的航向角、无线电角和偏流角分别与航向指示器实际显示的航向角、无线电角和偏流角进行差值计算，生成航向角度偏差信号、无线电角度偏差信号和偏流角角度偏差信号，角度偏差信号送入偏差信号功率放大器进行功率放大后，分别输出给航向指示器的航向电机驱动电路、无线电电机驱动电路和偏流角电机驱动电路，以观测航向指示器的航向电机、无线电电机和偏流角电机是否能够分别带动航向刻度盘、无线电指针和偏流角指针转动到设定角度位置，若是，则说明被测试的航向指示器正常工作，性能稳定，否则，说明被测试的航向指示器不能正常工作，需要进行维修。相比现有技术，本实用新型提供的这种航向指示器测试仪，能够减少航向指示器性能测试的人工参与过程，简化测试步骤，提高测试准确度。

优选地，所述航向指示器测试仪，还包括电压转换电路7，所述电压转换电路7用于将115V、400Hz的外接交流电转换为26V或36V直流电，供给所述航向角设定器3、无线电角设定器4和偏流角设定器5，以作为所述航向角设定器3、无线电角设定器4和偏流角设定器5合成角度信号的分相位参考基准信号。

优选地，所述电压转换电路7的输出端还与航向指示器6的航向电机驱动电路、无线电电机驱动电路和偏流角电机驱动电路的输入端连接，以作为所述航向电机驱动电路、无线电电机驱动电路和偏流角电机驱动电路同步接收的参考相位电源。

优选地，所述航向指示器测试仪，还包括28V直流电源，所述28V直流电源用于为所述控制器1和偏差信号功率放大器2供电。

优选地，所述28V直流电源还与航向指示器6的航向电机驱动电路、无线电电机驱动电路和偏流角电机驱动电路供电端连接。

优选地，所述28V直流电源还与航向指示器6的照明灯供电端连接。

可以理解的是，航向指示器测试仪和航向指示器同电源供电，可以实现在航向指示器不接入安装电路的情况下，也能对其进行性能测试。

优选地，所述航向角设定器可设定的角度值包括：0°、30°、60°、90°、120°、150°、180°、210°、240°、270°、300°、330°或0°、45°、90°、135°、180°、225°、270°、315°。

优选地，所述无线电角设定器和偏流角设定器的结构相同，可设定的角度值包括：0°、30°、60°、90°、120°、150°、180°、210°、240°、270°、300°、330°。

优选地，所述偏差信号功率放大器由三组同一规格独立的放大器级联组成，每个级联的放大器由三个晶体管耦合组成。

优选地，所述航向指示器上设置有测量控制连接点，所述航向指示器测试仪通过所述测量控制连接点与所述航向指示器连接，以实现对所述航向指示器的测试。

需要说明的是，航向指示器的航道偏离杆和下滑警告旗是否正常工作通过如下方法进行测试：

航道偏离杆：是磁电式电流计指针，接收微安级的电流信号，使航道偏离杆移动。当传入的电流±160uA时，航道偏离杆左右偏移2圆点。测量方法是：将电流表置200uA档接入‘航道偏离杆电流测量孔’，调节电流调节旋钮W1，观察航道偏离杆的偏离点位和电流值是否符合要求。

下滑警告旗：是电磁式线圈，接收毫安级的电流信号，使告警旗杆移动。当输入的电流接近0.4mA时，告警旗杆收回。测量方法是：将电流表置2mA档接入‘下滑告警旗电流测量孔’，调节电流调节旋钮W2，到告警旗收回位停止调节W2，观察电流值是否符合要求。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“多个”指两个或两个以上，除非另有明确的限定。