一种车辆油量计的制作方法

本实用新型涉及一种油量计结构设计，具体涉及一种车辆油量计。

背景技术：

汽车油量计在车辆信号指示中有重要的地位，能指导驾驶人员在合适的时机加注燃油，并在油量低时发出相应的警示，因此能精确计量油箱油量。能给驾驶人员正确的车辆信息。传统油量计是通过安装于油箱内的滑块在汽油浮力的作用下上下运动带动滑变电阻运动，从而改变滑变电阻阻值的大小再测量产生的电压计算出剩余油量，这种计量方式结构简单，但由于安装尺寸的影响，以及浮子尺寸的限制，使得在实际使用过程中，对于满油状态和少油状态的计量存在误差。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种车辆油量计。

包括拆卸口总成、进油管、回油管、电动油泵插头和电动汽油泵，拆卸口总成与油箱相连，并通过密封垫圈密封；进油管与电动汽油泵相连；电动油泵插头安装在拆卸口总成上；回油管与汽车的油压调节器相连；还包括压力浮子系统，压力浮子系统由导杆、浮子、压力传感器和插头组成；

导杆安装于拆卸口总成上，导杆下端通过连接板与电动燃油泵固定；

浮子通过内孔安装于导杆上，浮子长度等于油箱高度；

压力传感器安装于拆卸口总成的表面，并与浮子上端连接；

插头安装在压力传感器外端。

可选的，拆卸口总成通过螺孔与油箱紧密安装，拆卸口总成与油箱间使用密封垫圈密封。

相较于现有技术，本实用新型的技术效果在于：

1.浮子在导杆上不产生直接位移，只是将油量深度产生的压力传递给压力传感器；

2.在使用过程中由于不发生位移，不会产生摩擦磨削，不会污染燃油；

3.能有效避免在低油量时候浮子限于位置的因素不能准确计量的问题；

4.能有效避免油箱在满油附近位置由于浮子浮力大于浮子重力的影响使得在油量下降到一定高度才能改变滑变电阻的位置，为此造成的计量不准确问题；

5.压力浮子系统简单的特点在机械部分能有效减少故障率，延长燃油计量系统的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型车辆油量计整体结构示意图；

图2为浮子系统结构示意图；

图3为浮子导杆安装结构示意图。

图中标记分别表示：1—拆卸口总成，2—压力浮子系统，3—螺孔，4—密封垫圈，5—电动油泵插头，6—进油管，7—回油管，8—电动汽油泵，9—连接板，10—浮子，11—导杆，12—压力传感器，13—插头。

具体实施方式

为使本实用新型的结构和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的结构作进一步地描述。

本实用新型提供了一种车辆油量计：包括拆卸口总成1、进油管6和回油管7，拆卸口总成1与油箱相连；拆卸口总成1安装有电动油泵插头5；进油管6与电动汽油泵8相连；回油管7与汽车的油压调节器相连；还包括压力浮子系统2，压力浮子系统2由导杆11、浮子10、压力传感器12和插头13组成。

具体的，导杆11安装于拆卸口总成1上，导杆11下端通过连接板9与电动燃油泵8固定；

浮子10通过内孔安装于导杆11上，使得浮子在导杆上就不会产生直接位移，只是将油量深度产生的压力传递给压力传感器；在使用过程中由于不发生位移，不会产生摩擦磨削，也不会对燃油造成污染。

浮子10长度等于油箱高度，能有效避免在低油量时候浮子限于位置的因素不能准确计量的问题；能有效避免油箱在满油附近位置由于浮子浮力大于浮子重力的影响使得在油量下降到一定高度才能改变滑变电阻的位置，为此造成的计量不准确问题。

压力传感器12安装于拆卸口总成1的表面，并与浮子10上端连接。压力传感器接收浮子在燃油过程中的压力变化，将其转换为相应的电信号。

压力传感器12的外端安装有插头13，通过插头将电信号传递给燃油表，实现对燃油量的计量。

优选的，拆卸口总成1通过螺孔3与油箱紧密安装，拆卸口总成1与油箱间使用密封垫圈4密封。如此安装既保证了设备的安全性，又能够快速、方便地拆卸、检修。